Emisje europejskich linii lotniczych prawie wróciły do poziomów sprzed pandemii COVID-19
Znalezienie równowagi między wzrostem gospodarczym a zobowiązaniami klimatycznymi staje się coraz trudniejszym wyzwaniem dla branży lotniczej.
Według raportu organizacji ekologicznej Transport and Environment (T&E), emisje europejskich linii lotniczych wzrosły w 2024 r. i niemal powróciły do poziomu sprzed pandemii.
W ubiegłym roku europejskie loty wygenerowały 187,6 mln ton CO2, a ruch lotniczy stanowił 96% poziomu z roku 2019, a emisje sięgnęły 98%.
Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) emisje lotnicze spadły w trakcie pandemii o jedną trzecią.
Według raportu T&E, który wykorzystuje dane z UE, w 2024 r. dziesięć linii lotniczych odpowiadało za 40% wszystkich emisji lotniczych w Europie.
Na szczycie listy znalazł się Ryanair z emisją 16 milionów ton CO2, kolejne miejsca zajęły Lufthansa z 10 milionami ton i British Airways z 9 milionami ton.
Trasa, która wyemitowała najwięcej spalin w 2024 r. to
skift.
