„Natychmiastowy dostęp do gaśnicy może mieć znaczenie”: posłanka Alexandra Martin chce, aby to wyposażenie było obowiązkowe we wszystkich pojazdach

„Od 8 do 10 lipca pożar o niespotykanej intensywności spustoszył przedmieścia Marsylii, mobilizując setki strażaków i powodując ewakuację kilku dzielnic. Przyczyną tej katastrofy był zwykły pojazd, który zapalił się na autostradzie” – wspomina Alexandra Martin.

15 lipca republikański poseł z okręgu Alpes-Maritimes przedłożył Zgromadzeniu Narodowemu projekt rezolucji.

Cel: wprowadzenie obowiązku posiadania gaśnicy we wszystkich pojazdach – w tym prywatnych – i we wszystkich domach. Inicjatywa ta jest obecnie podpisana przez kilku parlamentarzystów.

Pierwsza uchwała złożona w 2022 r.

Tekst ten nawiązuje do poprzedniej rezolucji złożonej przez posłankę z Lazurowego Wybrzeża we wrześniu 2022 roku, po pożarze w La Teste-de-Buch w Żyrondzie latem 2022 roku. Katastrofa ta była spowodowana zwarciem elektrycznym w furgonetce z silnikiem spalinowym. Jej propozycja nie została podjęta.

Sekretarz generalny Nouvelle Énergie, ruchu Davida Lisnarda, ubolewa, że francuskie prawo nie nadąża za działaniami prewencyjnymi.

Podczas gdy w takich krajach jak Niemcy i Belgia gaśnice są już wymagane w samochodach prywatnych, we Francji wymóg ten dotyczy wyłącznie pojazdów służbowych.

W kwaterach też

To samo dotyczy domów. Chociaż czujniki dymu są obowiązkowe od 2015 roku, gaśnice nadal nie są, pomimo gwałtownego wzrostu liczby pożarów w domach – 250 000 rocznie, czyli jeden co dwie minuty.

Dotyczy to w szczególności baterii litowych stosowanych w telefonach, skuterach i rowerach elektrycznych.

„Czas reakcji w pierwszych sekundach pożaru jest kluczowy. Natychmiastowy dostęp do gaśnicy może zadecydować o tym, czy incydent będzie kontrolowany, czy dojdzie do tragedii” – podkreśla Alexandra Martin, która sugeruje stosowanie gaśnic proszkowych w pojazdach i gaśnic _CO2₂ w domach, dostosowanych do zidentyfikowanych zagrożeń.