Francja i Hiszpania przewodzą staraniom o opodatkowanie prywatnych odrzutowców

Dwa państwa europejskie – wraz z Kenią, Beninem, Sierra Leone, Somalią, Barbadosem oraz Antiguą i Barbudą – utworzyły koalicję na konferencji ONZ na temat finansowania rozwoju w Sewilli, której celem jest zaostrzenie opodatkowania sektora lotniczego, w tym wprowadzenie podatków od prywatnych odrzutowców i pasażerów podróżujących klasą biznes lub pierwszą.

Premier Hiszpanii Pedro Sánchez powiedział, że koalicja będzie „pracować na rzecz większego wkładu sektora lotniczego” w celu poprawy „odporności na zmiany klimatu”.

Pałac Elizejski we Francji potwierdził tę inicjatywę w oświadczeniu, precyzując, że jej celem jest „poprawa mobilizacji dochodów narodowych w krajach rozwijających się i wsparcie solidarności międzynarodowej”, ze szczególnym naciskiem na dostosowanie się do zmiany klimatu.

Celem koalicji jest „zwiększenie liczby krajów stosujących podatki od biletów lotniczych, w tym na podróże luksusowe, oraz opodatkowanie prywatnych odrzutowców w oparciu o najlepsze praktyki” – czytamy w oświadczeniu Pałacu Elizejskiego, zapewniając jednocześnie „dalszy postęp w krajach, które już stosują takie podatki”.

Greenpeace z zadowoleniem przyjął tę informację, wzywając „wszystkie kraje do przyłączenia się i wdrożenia zobowiązań” podjętych przez tę „nową koalicję solidarnościową” przed COP30, która odbędzie się w listopadzie w brazylijskim Belém.

„Lotnictwo jest najbardziej elitarną i zanieczyszczającą środowisko formą podróżowania, więc jest to ważny krok w kierunku zapewnienia, że ​​intensywni użytkownicy tego niedostatecznie opodatkowanego sektora będą płacić swoją uczciwą część” – podkreśla Rebecca Newsom, szefowa kampanii Greenpeace „Stop Drilling, Start Paying”.

Podczas COP28 w 2023 r. Barbados, Francja i Kenia powołały grupę roboczą przy wsparciu Komisji Europejskiej, która ma rozważyć wprowadzenie tzw. podatków „globalnej solidarności” dla sektorów zanieczyszczających środowisko, takich jak paliwa kopalne i lotnictwo.

Grupa ta, która od tego czasu pracowała nad wprowadzeniem konkretnych podatków od prywatnych odrzutowców i biletów lotniczych, oszacowała w raporcie opublikowanym 19 czerwca, że ​​środki te mogłyby „wygenerować znaczne przychody” sięgające nawet 187 miliardów euro.

Francja już pobiera „podatek ekologiczny” od biletów lotniczych , który jest pobierany według skali ruchomej, a wyższe stawki obowiązują w przypadku biletów pierwszej klasy i prywatnych odrzutowców.