Frankrijk en Spanje bereiden zich voor op de bouw van een onderwaterwaterstofpijpleiding

Selecteer taal

Dutch

Down Icon

Selecteer land

Portugal

Down Icon

Frankrijk en Spanje bereiden zich voor op de bouw van een onderwaterwaterstofpijpleiding

Frankrijk en Spanje bereiden zich voor op de bouw van een onderwaterwaterstofpijpleiding

Drie gastransportbedrijven uit Spanje en Frankrijk hebben donderdag (3) de oprichting aangekondigd van het gezamenlijke bedrijf BarMar, dat de aanleg van een toekomstige onderwaterwaterstofpijpleiding tussen Barcelona en Marseille zal beheren.

De infrastructuur zal deel uitmaken van het Europese project H2Med, dat tot doel heeft de waterstofnetwerken van het Iberisch Schiereiland te verbinden met Duitsland en Noordwest-Europa "om het continent te voorzien van groene waterstof tegen betaalbare prijzen", legt H2Med uit op haar website.

Het aandeelhouderschap van BarMar is voor 50% Spaans (EIH-Enagas, de Spaanse beheerder van het aardgastransportnet) en voor 50% Frans, waarbij 33,3% in handen is van NaTran, verantwoordelijk voor de gasinfrastructuur in het grootste deel van Frankrijk, en 16,7% van Teréga, de gasnetwerkbeheerder in het zuidwesten van het land, aldus de drie bedrijven in een gezamenlijk persbericht.

Het nieuwe bedrijf krijgt het hoofdkantoor in Frankrijk, in de regio Provence-Alpes-Côte d'Azur, en zal worden geleid door Francisco Pablo de la Flor, afkomstig van Enagas.

Het waterstofpijpleidingproject tussen Zuid- en Noord-Europa, dat door de Duitsers zeer gewaardeerd wordt om de decarbonisatie van hun industrie te versnellen, omvat een 650 kilometer lange pijpleiding met een capaciteit om tot 2 miljoen ton waterstof per jaar te transporteren. De planning is dat de pijpleiding begin jaren 2030 operationeel zal zijn.

BarMar is een van de belangrijkste onderdelen van het initiatief: een 400 kilometer lange waterstofpijpleiding onder water op een diepte van maximaal 120 meter, met een geschat budget van 2,1 miljard euro (R$ 13,5 miljard tegen de huidige wisselkoers).

De ontwikkeling ervan wordt voor 50% gefinancierd met Europese fondsen, die ook een ander waterstofcorridorproject omvatten: CelZa, een 248 kilometer lang project dat Spanje en Portugal met elkaar zal verbinden.

im/abb/ktr/mmj/mb/jr/dd

ENAGAS

IstoÉ

IstoÉ

Vergelijkbaar nieuws

Alle nieuws
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow