En gaat Climáximo wat macho-achtige dingen doen?

Er komt een weekend vol intense emoties aan! En dat zal ongetwijfeld gebeuren, want in het weekend reizen ze niet met de CP-diensten. Dus het weekend komt eraan en het komt precies op tijd, net als een Japanse trein. Ik bedoel, het is meer een waarschuwing van de Belastingdienst om BTW te betalen, vooral omdat Portugese treinen dat mythische probleem met de spoorbreedte hebben.

Wat de maatstaf betreft, zullen we ons op zaterdag bezighouden met de inzegening van de winnaars van de Liga, en op zondag zullen we ons bezighouden met de inzegening van enkele banden in de regering. Natuurlijk hopen we altijd op een uitkomst waarbij de Roden de geschiedenis ingaan met een geweldige kampioensoverwinning, en de volgende dag het parlement verlaten met een geweldige overwinning voor de democratie.

Laat me dromen, zoals een CP-gebruiker fantaseert over rollend materieel in omloop. In plaats van wat we nu hebben, dat circuleert, door speciale gunst, in de korte intervallen van de eeuwige onderhandelingen over salarisverhogingen tussen de 3.079 vakbonden en de talloze regeringen die geen manier hebben om dit probleem op te lossen. Dat is een heel interessant probleem: vakbonden en de overheid bepalen, zonder dat de belastingbetaler daar iets over te zeggen heeft, hoeveel van hun geld er nog naar de salarissen van een bedrijf gaat dat geen dienst levert waarvoor de belastingbetaler al belasting heeft betaald en een pas heeft aangeschaft. Geld dat ze nooit terugkrijgen. Zei ik dat het probleem “draaien” is? “Onnoembaar” was het woord dat hij bedoelde. Soms raak ik van de zenuwen in de war.

Wat mij in deze gevallen helpt kalmeren, is het anticiperen op SLB's 39e. Oké, ik ben nu kalmer. Het gaat automatisch. Probeer het eens. Ik ben ook rustiger geworden, omdat groen de laatste tijd meer aandacht krijgt. Namelijk in de vorm van het poeder dat een activist van Climáximo naar de leider van het Liberale Initiatief, Rui Rocha, gooide. Het is wat de internationale pers al noemde de meest deprimerende worp in de geschiedenis, worpen in het kader van dwergwerpwedstrijden niet meegerekend. Een worp die overigens de beroemde spreuk bevestigde: “Seitã trekt geen kar.”

Echt, de jonge activisten van Climáximo, die er altijd zo mager uitzien, zouden beter op hun gezondheid moeten letten. Kijk, ze zouden kunnen beginnen met meer lucht te krijgen. Perfect, perfect, om het testosterongehalte te herstellen zouden ze op zo'n fallus van Jeff Bezos stappen – dat is heel symbolisch en zo – en een beetje lucht in de machosfeer scheppen om het testosterongehalte weer wat te herstellen.

Maar een klein beetje daarvan, zoals Diana Pinto van het Portugese Platform voor Vrouwenrechten opmerkt met betrekking tot de machosfeer, is dat “reactionaire en patriarchale digitale culturen” “nieuwe generaties creëren die vertekende ideeën over intimiteit, toestemming, wederzijds genot en gelijkheid bevorderen”. Ongetwijfeld. En nog veel meer. Weet je wat de patriarchale cultuur van de machosfeer écht een boost geeft? De galderiosfeer. Ja, want als mannen en vrouwen niet van elkaar te onderscheiden zijn, waarom zouden vrouwen dan niet de meest betreurenswaardige mannelijke gedragingen mogen imiteren als het gaat om "vertekende ideeën over intimiteit, toestemming, wederzijds genot en gelijkheid" ? Het lijkt er wel op dat deze enorme vrouwenemancipatie, waarbij vrouwen zich op seksueel gebied extreem extreem gedragen, de natte droom is van de meest macho mannen, nietwaar? Wie had dat gedacht.

Het is niet verontrustender omdat, ondanks alles, dit verschijnsel van de machosfeer uiterst beperkt is. Zoals deskundige Diana Pinto terecht opmerkt, is het probleem de “reactionaire en patriarchale digitale cultuur”. ‘Digitale’ culturen. Niet de ‘analoge’ culturen, die zich als een lopend vuurtje over Europa verspreiden, meeliftend op de ongecontroleerde immigratie van miljoenen jonge mannen uit culturen waarvoor ‘vrouwenrechten’ een bijna even absurd concept zijn als ‘Geïnspireerd door de Japanse strengheid herdefinieert CP de exploitatie van treinen in een combinatie van extreme efficiëntie, stiptheid, technologische innovatie en respect voor de gebruiker.’

Volg mij op Facebook (@tiagodoresoproprio) en Instagram (@tiagodoresoproprio)