Het definitieve einde van de verkeersopstoppingen. Ze bouwen een belangrijke verbinding met de snelweg

• De GDDKiA-vestiging in Szczecin heeft inmiddels een aanbestedingsbericht naar het Publicatieblad van de Europese Unie gestuurd. Op dinsdag 13 mei wordt de aanbestedingsdocumentatie gepubliceerd op het inkoopplatform GDDKiA.
• - De rondweg van Mierzyn wordt een belangrijke verbinding tussen Szczecin en de westelijke rondweg van de stad langs de S6. Dankzij deze investering is er doorgang mogelijk vanaf rijksweg nr. Lijn 10 zal ook Mierzyn omzeilen, dat tijdens de spitsuren vaak geblokkeerd is, aldus plaatsvervangend minister van Infrastructuur Arkadiusz Marchewka.
• De helft van de nieuwe weg zal binnen de gemeente Szczecin lopen. De wegen worden daar beheerd door de stadspresident, vandaar de noodzaak om de wegen gezamenlijk te beheren. Het zou in 2028 klaar moeten zijn.

Zoals benadrukt door de plaatsvervangende minister van Infrastructuur, Arkadiusz Marchewka , is de gezamenlijke uitvoering van deze investering door GDDKiA en de stad Szczecin een modelvoorbeeld van samenwerking tussen de overheid en de lokale overheid op het gebied van infrastructuurinvesteringen.

De helft van de nieuwe weg zal binnen de gemeente Szczecin lopen. De wegen worden daar beheerd door de stadspresident, vandaar de noodzaak om de wegen gezamenlijk te beheren.

- In 2022 hebben we een overeenkomst getekend over voorbereidende werkzaamheden. Op basis hiervan werd een bouwontwerp gemaakt. Vorig jaar was de documentatie voor de weg gereed, waardoor de procedure voor het verkrijgen van een vergunningsbesluit voor de uitvoering van een weginvestering (ZRID) kon worden opgestart. Begin dit jaar hebben we een overeenkomst met de stad Szczecin ondertekend voor de bouwwerkzaamheden. Elke partij draagt ​​de kosten van de werkzaamheden op haar eigen grondgebied, zo legde de GDDKiA-vestiging in Szczecin uit.

In maart van dit jaar. De woiwodschap West-Pommeren heeft een ZRID-besluit uitgevaardigd voor zowel de GDDKiA als de stedelijke gedeelten, waarin ook de ontwerpoplossingen en de verdeling van het onroerend goed zijn goedgekeurd.

De winnaar van de aanbesteding mag direct beginnen met de bouwwerkzaamheden. De bouw kan kort na ondertekening van het contract, wat naar verwachting dit jaar nog zal gebeuren, van start gaan. De bouw zal naar verwachting in 2028 worden afgerond.

- Momenteel loopt DK10, van Szczecin richting de Pools-Duitse grens , door de dichtbebouwde stad Mierzyn . Tijdens de spits zijn er dagelijks files op de weg. Het knooppunt Szczecin-Zachód wordt aangelegd bij de aansluiting DK10 met ZOS, wat een van de belangrijkste verbindingen met het centrum van Szczecin zal zijn, zo merkte het directoraat-generaal op.

Zij gaf aan dat de DK10-weg die momenteel door Mierzyn loopt, het extra verkeer niet aankan. Daarom is er een nieuw tracé voor deze weg nodig, dat goede toegang tot de rondweg van Szczecin biedt.

Het begin van de weg vanuit de richting Szczecin is de kruising aan het einde van ul. Ku Słońcu in het gebied van het bestaande winkelcentrum. In Szczecin is het meer dan 200 m. Vervolgens loopt de route noordwaarts tot aan de kruising van de straten Topolowa en Łukasińskiego. Dit is een traject van ongeveer 1,2 km waarvoor het directoraat-generaal voor nationale wegen en autosnelwegen (GDDKiA) verantwoordelijk is.

- Later komt de route weer in Szczecin aan en loopt dan westwaarts, gedeeltelijk door volkstuinen. Na ongeveer 2,1 km verlaat de weg het stadsgebied. Na ongeveer 1,3 km bereikt de nieuwe DK10 de kruising Szczecin Zachód (Doluje). Voor dit laatste onderdeel is de GDDKiA verantwoordelijk, zo legde de afdeling Szczecin van het directoraat uit.