De overheid zal werken op nationale routes aanbesteden en bedrijven zonder technische achtergrond kunnen deelnemen.

De overheid heeft donderdag bij monde van minister van Infrastructuur Martín Maccarone aangekondigd dat er aanbestedingsprocedures zullen worden gestart voor projecten op nationale snelwegen. Als nieuwe ontwikkeling zullen bedrijven zonder technische ervaring ook aan de competitie kunnen deelnemen.

Maccarone onthulde dit tijdens zijn optreden op het pro-regeringskanaal Carajo, waar hij samen was met de minister van Economie, Luis Caputo, en de president van de Centrale Bank, Santiago Bausili.

"De staat van de wegen baart iedereen zorgen. De staat is niet goed, en we gaan ze concessies verlenen", gaf Maccarone toe. Klachten over de slechte staat van de door het land beheerde corridors zijn een constante onder gouverneurs , en zelfs weken geleden deed de Rural Society een verzoek aan Javier Milei.

Nadat hij had bevestigd dat de eerste aan te besteden route Route 14 zou zijn, ook wel bekend als de Mercosur-route – hij zei dat de specificaties al binnen zijn, dat er openbare hoorzittingen worden gehouden en dat de enveloppen op 8 september worden geopend – kondigde hij aan dat er "een belangrijke ontwikkeling" in het proces gaande is: "We verzamelen de technische achtergrondinformatie. Elk bedrijf kan zich aanmelden."

"Wat hebben we hieraan? Het opbreken van de 'club voor openbare werken'", betoogde Maccarone, een voormalig ondernemer in de bouw die in oktober vorig jaar samen met Caputo in dienst trad bij de overheid.

"Vroeger moest je, om in aanmerking te komen voor een project van deze aard, een staat van dienst hebben en soortgelijke projecten hebben afgerond als die welke werden aanbesteed", legde hij uit naar aanleiding van het besluit dat donderdag werd aangekondigd in het programma Las Tres Anclas, waar hij samen met de minister van Economie en de president van de Centrale Bank verscheen , hoewel zijn deelname nog niet was aangekondigd.

En hij vervolgde zijn betoog: "Er kwamen steeds dezelfde mensen opdagen en het was heel gemakkelijk om de routes te regelen en te verdelen ."

In plaats daarvan, zo beschreef hij, kan met de nieuwe modaliteit "iedereen zich aanmelden". "MercadoLibre en Cargill komen eraan, ze willen zich aanmelden voor een route, en dat kunnen ze doen", gaf hij als voorbeeld.

Hoewel er niet om achtergrondinformatie wordt gevraagd, is er wel een andere vereiste. " Het enige wat we vragen is een borgstelling . Als u het werk waarvoor u uw offerte heeft ingediend niet uitvoert, int de staat die borgstelling, die 30% bedraagt van het totale bedrag van het werk dat u heeft ingediend," gaf hij aan.

"Wat winnen we ermee? Wie gaat er met het scannen beslissen welk bedrijf het werk wel of niet mag doen? Dat wordt het particuliere bedrijf, de verzekeringsmaatschappij, degene die de verzekering verstrekt," zei hij.

Maccarone benadrukte dat ze met deze nieuwe modaliteit "de markt openstellen voor iedereen die wil deelnemen."

Tot slot verzekerde de secretaris dat de regering "waarschijnlijk tegen het einde van het jaar" 100% van de nationale routes zal hebben toegekend .