ARTF coördineert het aanbestedingsproces voor de bouw van de Ixtapaluca-trolleybus; de investering bedraagt ​​ongeveer 2 miljard pesos.

In haar nieuwe rol als coördinator van openbare werken in stedelijke mobiliteitssystemen heeft de Railway Transport Regulatory Agency (ARTF) de aanbestedingsprocedure gestart voor het uitgebreide project voor de aanleg van een trolleybuscorridor met hoge capaciteit in Ixtapaluca, staat Mexico. Hiermee is een investering van ongeveer 2 miljard pesos gemoeid.

Het proces bevindt zich momenteel in de fase van een verduidelijkingsbijeenkomst en onder de bedrijven die interesse hebben getoond zijn: ICA Constructora, Jaguar Ingenieros Constructores, Gami Ingeniería e Instalaciones, Alfa Proveedores y Contratistas, Consorcio de Ingenieros Constructores y Consultores, Impulsora de Desarrollo Integral en PROACON México.

De werkzaamheden worden uitgevoerd over een lengte van 10,10 km en omvatten de aansluiting op lijn 11 van de Chalco-Sta. Marta Trolleybus .

Het winnende bedrijf (of consortium) moet gedetailleerde topografische studies, studies naar de milieueffecten, geotechnische studies, studies naar de sociale effecten, archeologische studies, studies naar de bodemmechanica of architectonische details uitvoeren waarmee het het uitvoerende project van het werk kan ontwikkelen. Hiervoor zal het nauw samenwerken met ARTF-personeel.

Vervolgens moet het het werkplan opleveren en beginnen met de bouw van de civiele en elektromechanische werken voor de lijn en de tussenstations, het eindstation, de bushalte, het verhoogde viaduct (snelwegbrug), evenals de aanpassingswerkzaamheden in het gebied van de noordelijke en zuidelijke opritten bij het station Constitución de 1917 van lijn 10 van de verhoogde trolleybus.

U moet ook de toegangsrechten voor de route beheren en verwerven.

Volgens ARTF bedraagt ​​de uitvoeringsperiode van de werkzaamheden 540 kalenderdagen en zullen de werkzaamheden naar verwachting in de tweede helft van december volgend jaar beginnen.

Om de formaliteit van de gevraagde werkzaamheden te garanderen, stelde het agentschap onder leiding van Andrés Lajous eisen aan de uitvoering van bouwopdrachten voor uitgebreide projecten voor stedelijke openbaarvervoerssystemen voor minimaal 530 miljoen pesos, de bouw van verkeersbruggen (minimaal 425 miljoen pesos), werkzaamheden aan de montage van bovenleidingen en elektrificatie (270 miljoen pesos) en de bouw van overstapstations (200 miljoen pesos).

Begroting in uitvoering

Het uitgebreide Ixtapaluca-trolleybusproject behoort tot de prioriteiten van de federale overheid en is daarom ook meermaals ter sprake gekomen tijdens de bijeenkomsten van president Claudia Sheinbaum.

Om het werk te bespoedigen, heeft ARTF aan alle deelnemers duidelijk gemaakt dat "de geautoriseerde toewijzing voor 2025 tweehonderdnegen miljoen vierennegentigduizend achthonderdzevenentwintig peso bedraagt, exclusief btw, en dat eventuele resterende verplichtingen afhankelijk zijn van de budgettaire beschikbaarheid van het volgende jaar voor de doeleinden van hun uitvoering en betaling." De winnende bieder ontvangt een voorschot van 20% van het door de bieder geprogrammeerde bedrag voor het lopende begrotingsjaar, overeenkomstig zijn werkplan.

Afgelopen vrijdag vond de tweede verduidelijkingsbijeenkomst van het proces plaats en naar verwachting zal de indiening van de voorstellen nog voor het einde van deze maand plaatsvinden bij een groot aantal bouwbedrijven vanwege het gebrek aan met publieke middelen gefinancierde werkzaamheden.

Namens ARTF is de directeur Engineering voor aanbestedingen en bouwkosten, Benjamín Gómez, verantwoordelijk voor het waarborgen dat het proces wordt uitgevoerd in overeenstemming met de huidige regelgeving.