De oude Liga is tegen de brug over de Straat van Messina: "Staatsweg 36 komt op de eerste plaats."

Sondrio – Patto per il Nord zegt "nee" tegen de brug over de Straat van Messina , het monumentale en futuristische project dat zojuist groen licht heeft gekregen van de bevoegde autoriteiten, en lanceert een petitie. De vereniging Patto per il Nord, die binnenkort een politieke partij zal worden (het eerste congres staat gepland voor 15 en 16 november in Treviglio), begint haar campagne door, met argumenten op basis van de merites en niet uit "vooringenomenheid", de bouw van de brug over de Straat van Messina, die € 13,5 miljard zal kosten , aan te vechten. "Wij van Patto per il Nord", zegt Jonny Crosio, voormalig senator van de Lega Nord en een prominent figuur binnen de nieuwe partij waarvoor hij verantwoordelijk is voor de infrastructuur, "hebben een zorgvuldige technische analyse uitgevoerd met betrekking tot de bouw van de brug over de Straat van Messina. Allereerst wil ik duidelijk maken dat we niet ronduit tegen de brug zijn, maar dat we willen dat alles goed gebeurt en niet alleen... op een zeer slordige manier, in meerdere opzichten."

Crosio's uitgangspunt is nog ver weg. "Er is in Europa een plan goedgekeurd om de zogenaamde negen hogesnelheids- en hogecapaciteitscorridors te bouwen en te verbeteren. Vier daarvan lopen door Italië. De brug over de Straat van Messina is het eindpunt van Corridor 5, die van Oslo naar Sicilië loopt. Wij zijn tegen de bouw van de brug, omdat de hogesnelheidstrein in de eerste plaats in Salerno stopt . Daarom vertellen we Salvini en de bevoegde autoriteiten dat we, voordat we de brug bouwen, Salerno met Reggio Calabria moeten verbinden met een hogesnelheidstrein (kosten: € 19 miljard). In plaats daarvan zouden we met het geld van de brug de haven van Gioia Tuaro verbeteren, een faciliteit die een juweel en een belangrijk knooppunt voor heel Europa zou kunnen worden."

Het geld voor de brug "zou daarom gebruikt kunnen worden voor andere infrastructuur , bijvoorbeeld om de SS 36 te moderniseren of om andere projecten in Italië af te ronden en deze corridors te voltooien . Corridors waarvoor ons land niet eens het geld heeft gevraagd dat de NAVO (die voorstander is van deze corridors voor het verkeer van militaire voertuigen en andere zaken voor Europa) daar op tafel heeft gelegd." En om nee te zeggen tegen de brug over de Straat van Messina, "hebben we een petitie tegen de brug opgezet, die in de eerste 15 dagen al 15.000 handtekeningen heeft verzameld . Er zullen de komende dagen veel paviljoens komen, maar u kunt ook online tekenen, via de website van Patto per il Nord. We verwachten binnenkort 30.000 stemmen tegen dit faraonische project te bereiken, dat geen absolute prioriteit is... de prioriteiten op infrastructuurniveau liggen, zoals eerder vermeld, anders."