Een blik op de laatste momenten van een gestrande zeilboot in Saint-Tropez

Terwijl het zeilbootje aan dikke kettingen in de lucht hangt, zijn de dodelijke wonden op de buik zichtbaar. De neus van de romp was afgescheurd, de zijkanten waren bekrast, de relingen waren verbogen. De aanblik van deze gehavende boot, die op de parkeerplaats van de haven van Saint-Tropez was gehesen, bracht de eigenaar tot tranen. " Voor mij was het als een stacaravan, waarmee ik de reis van mijn dromen kon maken. Ik ben niet gebonden aan mijn auto of mijn appartement, maar mijn boot is mijn vrijheid ", zegt Christelle Bes.

De kusten van Saint-Tropez hebben regelmatig te maken met aan de grond gelopen jachten en zeilboten, maar vaak blijven de wrakken enkele weken op het strand of de rotsen liggen, soms zelfs maandenlang opgeslagen op het land. " We zijn niet echt gecharmeerd van dit soort situaties, omdat het over het algemeen moeilijk is om de eigenaren te identificeren. En als we dat wel doen, ontstaan ​​er soms geschillen of verzekeringskwesties die lange en ingewikkelde procedures vereisen om de eigendomsoverdracht te formaliseren", zucht Michel Perrault, adjunct-directeur Havens en Maritieme Gebieden.

Bijvoorbeeld het Yacht M, dat afgelopen najaar weer vlot is getrokken, en een andere kleine zeilboot die enkele maanden op de parkeerplaats heeft gelegen. " De voortgang van de procedures geeft ons hoop op een terugtrekking in juni ", voegde de gekozen functionaris toe.

Afscheid van een metgezel

Hier zijn er echter geen problemen met de verzekering of het vinden van een kapitein, omdat de eigenaar degene is die het rapport heeft opgesteld. Een klein wolkje dat vastzat aan een ligplaats in de Baai van Canebiers, zag zijn ligplaatsen bezwijken door het slechte weer tijdens het paasweekend. Een vriend waarschuwde me dat het op het zand lag. We hebben het vastgezet zodat het niet terug de zee in kon drijven en de accu en zeilen verwijderd om plundering te voorkomen. We lieten alleen wat zeiluitrusting achter, die nuttig zou kunnen zijn voor zeilers met weinig geld, en die werd meegenomen. Toen heb ik mijn verzekeringsmaatschappij en Crossmed gebeld om er zeker van te zijn dat er geen gevaar was.

Daarna volgde een reeks telefoontjes om de gendarmes van de nautische brigade van Les Issambres, de Départementale Directie van Territoria en de Zee en het gemeentehuis van Saint-Tropez op de hoogte te stellen van het ongeluk. " Ik dacht dat ze allemaal met elkaar verbonden waren, maar het ging goed en vrij snel."

Na de administratieve procedures, die ruim twee weken in beslag namen, werd de boot in één ochtend weggesleept, gestript en geëvacueerd. " We verwijderen spullen die onderweg kunnen vallen, maar we letten erop dat we niet alles kapotmaken uit respect voor de eigenaar. Het is ook de eerste keer dat de kapitein aanwezig is tijdens de evacuatie", zegt Christophe Rohaut van het transportbedrijf Maxime. Als afscheid maakten twee zeeschepen, van de Bateaux Verts en de Rose des Vents, een omweg om hun hoorns te laten schallen. " Deze professionaliteit heeft me goed gedaan, net als de steun van de andere zeilers. Ik ben opgelucht dat hij zo vertrekt."