De Vauban-haven in Antibes krijgt een ambachtsdorp, "een geweldig instrument" om "de zeilhoofdstad van de Middellandse Zee te worden"

Ah, dit derde millennium! Het lijkt erop dat het niet eenvoudig is om daar inzicht in te krijgen, aangezien iedereen erover spreekt als het gaat om de haven van Vauban. Sinds 2017 is deze haven het onderwerp van een grootschalig herontwikkelingsproject (geschat op 135 miljoen euro).

Dit was acht jaar geleden al de maatstaf die Vauban 21, het dochterbedrijf van de Kamer van Koophandel en Industrie (CCI), vertegenwoordiger van de structuur, wenste. Destijds was de organisatie al vastbesloten om grondig op te schonen en tegelijkertijd een nieuwe wind te laten waaien, zich bewust van de sterke punten en het onbenutte potentieel.

Gisteren ging het erom de gebeurtenis extra te vieren door een nieuwe mijlpaal te bereiken: de oprichting van een eigen ambachtsliedendorp, aan de voet van de scheepswerf, aan de oostkant van de haven en op een steenworp afstand van Fort Carré. Dit is een belangrijk signaal, aangezien de oprichting van deze plek het begin markeert van de tweede fase van deze grootschalige herontwikkeling.

In werkelijkheid is dit dorp niets meer dan een eenvoudige structuur waarin werkplaatsen zijn gevestigd die (voornamelijk) gericht zijn op het kantelen van boten, met alle specifieke vereisten die daarbij horen, of het nu gaat om hydrauliek (bijvoorbeeld het ontwerpen van vijzels voor het openen van deuren of het heffen van mobiele pontons), schilderwerk (maar ook zandstralen), duiken, de renovatie van tanks of motormechanica.

Tien workshops gewijd aan het kuipen

In totaal herbergen twee gebouwen, over een lengte van ongeveer 150 meter, tien lokalen die bestemd zijn voor het ambacht (negen hebben inmiddels een huurder gevonden, één werkplaats is nog steeds leeg, ondanks een wachtlijst zo lang als een arm, waarschuwt de CCI). Bij de ingang is een restaurant gevestigd dat toegankelijk is voor schippers, ambachtslieden en wandelaars. Hierdoor ontstaan ​​er sociale contacten. Stroomafwaarts is een gedeelte gereserveerd voor watersporters, met bijvoorbeeld toiletten, douches, enz. Ten slotte is aan de andere kant een ruimte speciaal ingericht voor Monaco Marine, waar de delegatie van de scheepswerf de leiding heeft en waar daadwerkelijk met de ter plaatse aanwezige ambachtslieden kan worden gewerkt.

Bovendien hoopt Vauban 21 een algehele synergie te creëren. En de eerste geïnteresseerden zullen niet klagen: "We hebben een pand in Mouans-Sartoux en dat hebben we behouden", legt Montasser El Ouertatani, algemeen directeur van het bedrijf Fleximat, gespecialiseerd in hydrauliek, uit. "We zitten sinds september in dit pand. Het is nog wat nieuw, maar we hebben er zeker veel profijt van om direct in de haven aanwezig te zijn. Het is heel praktisch. Het is een geweldige tool waarmee we snel kunnen reageren." Olivier Scherrer, de hoofduitvoerder van het bedrijf, vervolgt: "We werken veel samen met Monaco Marine. En Vauban is een van de grootste jachthavens in de Middellandse Zee, en dat mogen we niet vergeten. We konden deze kans niet laten liggen."

“De zeilhoofdstad van de Middellandse Zee worden”

"De zeilhoofdstad van de Middellandse Zee worden", aldus Jean-Pierre Savarino, voorzitter van Vauban 21, "een sterke inzet en een project op de lange termijn", aldus de architect die verantwoordelijk is voor het project, Philippe Prost, of "een medeplichtigheid, een oogluikende toestemming en een wil om het goed te doen", aldus burgemeester Jean Leonetti. Eén ding is zeker: iedereen was gisteren opgetogen met deze nieuwe mijlpaal op weg naar het goede oude derde millennium.