Wat staat er op het spel als Colombia niet voldoet aan de wereldwijde normen voor het uitgeven van paspoorten?
Laura Sarabia kondigde haar ontslag aan bij het ministerie van Buitenlandse Zaken via sociale media. Dit volgde nadat stafchef en presidentieel bureau Alfredo Saade , in opdracht van president Gustavo Petro, had aangekondigd dat het drukken van paspoorten op 1 september zou beginnen bij de Nationale Drukkerij en de Portugese Munt .
Het contract met Thomas Greg & Sons loopt af op 31 augustus. Foto: El Tiempo Archive
Een paar dagen geleden had Sarabia een nieuwe dringende behoefte uitgesproken om het contract met Thomas Greg & Sons, het bedrijf dat momenteel verantwoordelijk is voor de productie van paspoorten, met elf maanden te verlengen. Het contract loopt af op 31 augustus . Enkele dagen later gaf de president Saade echter opdracht de verlenging op te schorten en het proces met de Nationale Drukkerij te starten.
In een gesprek met Blu Radio verklaarde Saeede dat het doel is om "de Nationale Drukkerij te versterken" en een duurzame staatscapaciteit voor de productie van paspoorten te creëren. Hij zei ook dat "er geen risico is dat de paspoorten opraken."
De onderzoekseenheid van EL TIEMPO heeft echter een document in handen gekregen dat Sarabia naar het kantoor van de procureur-generaal heeft gestuurd, waarin hij toegeeft dat het voor de Nationale Drukkerij "onhaalbaar" is om de paspoortuitgifte vanaf 1 september 2025 te starten , zoals gepland. Volgens dit document zou de procedure tot 35 weken kunnen duren na ondertekening van de interbestuurlijke overeenkomst.
De beslissing heeft geleid tot zorgen bij experts. Zij waarschuwen dat de productie van paspoorten niet in gevaar mag komen , aangezien de documenten moeten voldoen aan de technische en veiligheidsnormen die zijn vastgesteld door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO).
Deskundigen waarschuwen dat de paspoortproductie niet in gevaar mag komen. Foto: iStock
Mathias Detjen, expert op het gebied van veiligheidsdocumenten, legde aan dit medium uit dat de ICAO-norm 9303 de technische specificaties vastlegt waaraan paspoorten wereldwijd moeten voldoen.
Hij voegde eraan toe dat zowel overheidsinstanties als deskundigen uit de publieke en private sector deelnemen aan internationale bijeenkomsten waar technologische vooruitgang, veiligheidsrisico's, markttrends en strategieën om fraude bij de productie van deze documenten te voorkomen, worden geanalyseerd.
Deze norm, waarvan de achtste editie in 2021 werd gepubliceerd, stelt onder meer de volgende eisen:
- Een machineleesbare zone (MRZ), die snelle verificatie bij immigratiecontroles mogelijk maakt.
- Een elektronische chip (ePassport) waarop de persoonlijke en biometrische gegevens van de houder worden opgeslagen.
- Een gestandaardiseerde foto en verplichte informatie, zoals uw volledige naam, nationaliteit en de uitgifte- en vervaldatum.
- Duurzame materialen die bestand zijn tegen veelvuldig gebruik, met hoge veiligheidsnormen om vervalsing te voorkomen.
De nieuwste editie van ICAO-norm 9303 werd gepubliceerd in 2021. Foto: iStock
In 2010 voerde Colombia het biometrische paspoort met een polycarbonaatpagina in. Deze werd later vervangen door het elektronische paspoort dat momenteel in gebruik is.
Volgens Detjen is het document, ondanks het feit dat het destijds enkele technologische wijzigingen heeft ondergaan, “voor 100 procent in overeenstemming met ICAO-norm 9303.”
Hij erkent dat sommige landen meer vooruitgang hebben geboekt op het gebied van paspoorttechnologie, maar hij benadrukt dat het Colombiaanse paspoort nog steeds modern en veilig is.
Hij waarschuwt echter dat het produceren van paspoorten die niet voldoen aan de internationale technische vereisten ernstige gevolgen kan hebben, zoals:
- Dat landen waar nu nog geen mensenlevens vereist zijn, dat in de toekomst wel zullen doen.
- Grotere complexiteit in immigratieprocedures
- Risico dat de houder bij grenscontroles wordt afgewezen als het paspoort niet als geldig wordt erkend.
- Risico dat de houder bij grenscontroles wordt afgewezen als het paspoort niet als geldig wordt erkend.
- Verlies van Colombia's lidmaatschap van ICAO of door de organisatie opgelegde beperkingen.
Julio Londoño Paredes, voormalig minister van Buitenlandse Zaken onder de regering van Virgilio Barco (1986), wees er in dit verband op dat als de nieuwe paspoorten niet voldoen aan de normen van de internationale immigratiecontroles, Colombianen op luchthavens kunnen worden afgewezen of zelfs bepaalde landen niet kunnen binnenkomen.
Volgens deskundigen is het allerbelangrijkste dat de productie van deze paspoorten voldoet aan alle ICAO-veiligheidsnormen en internationaal erkende normen .
Het is opmerkelijk dat Colombia volgens de laatste Passport Index, samengesteld door Henley & Partners, een van de landen is die de afgelopen jaren de grootste vooruitgang heeft geboekt in de rangschikking van de machtigste documenten.
In 2015 stond Colombia op de 75e plaats, maar in 2025 steeg het naar de 38e plaats. Volgens het laatste rapport heeft Colombia visumvrije toegang tot in totaal 133 landen.
Momenteel zijn de machtigste paspoorten ter wereld Singapore, dat de eerste plaats weer heeft ingenomen met visumvrije toegang tot 193 bestemmingen; Japan (190), Zuid-Korea (190), Denemarken (189) en Finland (189).
Deze classificatie is gebaseerd op gegevens van de International Air Transport Association (IATA) en omvat in totaal 199 paspoorten en 227 internationale locaties.
ANGIE RODRÍGUEZ - REISREDACTIE - @ANGS0614
eltiempo
