Madrid exporteert zijn metromodel naar Egypte met een plan voor de metro van Alexandrië: 20 stations en bijna 21 km

• Een verrassing in de metro van Madrid: lijn 6 wordt voor de tweede keer eerder afgesloten , wat gevolgen heeft voor forenzen.
• Ryanair-staking in augustus : wanneer en wat voor gevolgen heeft het voor mij als ik vanuit Madrid reis?

De ervaring van een transportnetwerk dat de mobiliteit van miljoenen mensen in Spanje heeft vormgegeven, bereidt zich voor om de Middellandse Zee over te steken . Een nieuwe internationale overeenkomst zal ervoor zorgen dat de in Madrid ontwikkelde technische expertise ten dienste staat van een stad met een eeuwenoude geschiedenis en onstuitbare stedelijke groei.

De regio Madrid heeft een overeenkomst getekend voor de ontwikkeling van het operationele plan voor de toekomstige metro van Alexandrië (Egypte). Het project, met een waarde van circa € 50.000 en een verwachte looptijd van vijf maanden, zal worden uitgevoerd door Metro de Madrid in samenwerking met het Spaanse ingenieursbureau Sener , dat al aan de eerste fase werkt. De alliantie zal de ervaring die is opgedaan met de planning, exploitatie en het onderhoud van een van Europa's meest efficiënte netwerken, inzetten in de mediterrane stad.

Een strategische lijn voor de Egyptische stad

De infrastructuur die wordt overwogen, omvat 20 stations verspreid over bijna 21 kilometer . De route verbindt het historische centrum van Alexandrië met de woonwijk Abu Qir in het noordoosten. Het grootste deel van de lijn wordt over een viaduct aangelegd , hoewel het zuidwestelijke deel over de oppervlakte wordt aangelegd, waarbij een deel van de oude tramlijn wordt gebruikt.

Het doel is om een betrouwbare, efficiënte en duurzame dienst te ontwerpen die is aangepast aan de hoge dichtheid en de unieke stedelijke opzet van Alexandrië.

De werkzaamheden van de metro van Madrid zullen cruciaal zijn voor het definiëren van een exploitatie die inspeelt op de werkelijke behoeften van de bevolking. Het plan zal criteria bevatten voor het optimaliseren van de frequenties, het organiseren van het operationeel personeel en het handhaven van hoge betrouwbaarheidsnormen. Er zal ook worden beoordeeld hoe de infrastructuur kan worden geïntegreerd in een stad die wordt gekenmerkt door een hoge dichtheid en een unieke geografische spreiding, met het oog op het garanderen van duurzame mobiliteit op lange termijn . De planning zal rekening houden met de verwachte reizigersvraag, evenals met de specifieke kenmerken van de stedelijke omgeving en het lokale spoorwegsysteem.

Een samenwerking die de internationale uitstraling vergroot

Deze overeenkomst sluit aan bij andere internationale initiatieven waaraan de metro van Madrid deelneemt. Deze omvatten onder meer adviesdiensten voor de metro van Delhi over de implementatie van het Last Mile -vrachtvervoerproject, een baanbrekend plan in India dat de stedelijke distributie wil optimaliseren door congestie en vervuilende emissies te verminderen, en samenwerking met de metro van Lima voor de aanleg van lijn 2 en de lijn 4-tak.

In de Peruaanse hoofdstad coördineert een multidisciplinair team de exploitatie van de vijf kilometer die al in gebruik zijn en plant de opening van de resterende 30 kilometer. Deze volledig ondergrondse trajecten zullen worden uitgerust met geavanceerde technologie voor zelfrijdende auto's ( GoA4 ) en zullen naar verwachting gefaseerd operationeel zijn tussen 2023 en 2028. Metro de Madrid is betrokken bij alle fasen: ontwerp, engineering, inbedrijfstelling, exploitatie, onderhoud, training en RAMS-systemen , waarmee de rol als betrouwbare technische partner in het project wordt versterkt.

Technische assistentie in andere landen

Ook de samenwerking met de metro van Lissabon is vermeldenswaard. Daar werken experts uit Madrid aan de technologische modernisering van de signalering op de gele, blauwe en groene lijnen door de implementatie van het CBTC-systeem (Communications-Based Train Control) in een project dat tussen 2025 en 2026 wordt uitgevoerd.

In zes maanden tijd hebben 17 delegaties van over de hele wereld Madrid bezocht om meer te weten te komen over het management- en innovatiemodel van de stad.

Dit initiatief maakt deel uit van het ambitieuze plan om het netwerk van Lissabon te moderniseren , waartoe ook de aanschaf van 14 nieuwe driedelige eenheden (42 rijtuigen) en de aanpassing van 70 bestaande treinen behoort, met een geraamde investering van 114,5 miljoen euro.

Een benchmark die wereldwijd belangstelling trekt

Het internationale bereik van de metro van Madrid groeit. Alleen al in de eerste helft van het jaar ontving de metro van Madrid 17 buitenlandse delegaties die geïnteresseerd waren in haar management- en innovatiemethoden. Onder hen waren vertegenwoordigers uit Santiago de Chile , Medellín, Kopenhagen en universiteiten zoals Tampa (VS) en Gustave Eiffel (Frankrijk), evenals vertegenwoordigers van andere instellingen zoals het Ministerie van Transport van Qatar.

Met deze nieuwe uitdaging in Alexandrië versterkt het netwerk van Madrid zijn rol als wereldleider op het gebied van grootstedelijk vervoersplanning en -exploitatie en brengt het zijn model naar een van de meest iconische steden in het Middellandse Zeegebied.