Met 185 miljoen euro: zo wil Barcelona zijn cruiseprobleem oplossen

Drukte in de smalle straten, burgerprotesten tegen te veel toeristen: Barcelona trekt nu aan de bel: de haven en het stadsbestuur hebben een akkoord bereikt om het aantal cruiseterminals te verminderen. Zoals " Elmercantil" meldt, zullen er vanaf 2030 slechts vijf terminals in gebruik zijn, in plaats van de huidige zeven.

"Voor het eerst in de geschiedenis van de stad zal de groei van het cruiseschip beperkt zijn", legde burgemeester Jaume Collboni van Barcelona uit. De beperking tot vijf terminals betekent dat er slechts 31.000 cruisetoeristen tegelijk in Barcelona kunnen aanmeren, in plaats van de 37.000 voorheen.

De stad en de havenautoriteiten plannen € 185 miljoen te investeren in de sloop en herbouw. Ook is de aanleg van een "stedelijke corridor" langs de kust van Montjuïc gepland, die uitsluitend bestemd zal zijn voor openbaar vervoer, taxi's, fietsers en voetgangers.

De Zuid-Franse kuststad Cannes is ook van plan het aantal grote cruiseschepen dat aangemeerd ligt aanzienlijk te verminderen . Vanaf volgend jaar wordt er volgens het stadhuis slechts één schip toegestaan dat meer dan 3.000 passagiers per dag kan vervoeren. In totaal zullen er dan 34 van dergelijke gigantische schepen per jaar in de Baai van Cannes worden toegelaten. In 2027 zal dat aantal zijn teruggebracht tot 31. Meer dan 6.000 cruisepassagiers per dag zullen dus niet langer in de stad worden toegelaten.

Hoewel cruiseschepen op veel plaatsen niet meer zo positief worden beoordeeld, wordt cruisereizen steeds populairder. Sommigen kiezen zelfs bewust voor een leven op zee. Een Amerikaans stel heeft al hun bezittingen verkocht en woont permanent op een cruiseschip – inclusief maaltijden, wifi en schoonmaak. Dit model zou voor veel ouderen een aantrekkelijk alternatief kunnen worden voor het leven aan land.

• Cruises zijn wereldwijd booming: in 2023 gingen er zo'n 31,7 miljoen mensen aan boord, waaronder zo'n 3,7 miljoen uit Duitsland.
• Een miljardenmarkt die blijft groeien: de wereldwijde cruiseomzet zal naar verwachting in 2025 zo'n € 40,4 miljard bedragen. Tegen 2029 zou de sector kunnen groeien tot bijna € 49 miljard.
• Royal Caribbean is marktleider: met een marktaandeel van ongeveer 13 procent in 2024 was Royal Caribbean de sterkste cruisemaatschappij. De groep genereerde een omzet van 16,5 miljard dollar.
• Het aantal gastro-intestinale uitbraken neemt toe: 2024 was een recordjaar voor ziektegevallen op cruiseschepen – 16 bevestigde uitbraken, voornamelijk veroorzaakt door het norovirus. In 2025 hebben zich al verschillende incidenten voorgedaan.
• Hamburg breekt passagiersrecord: meer dan 1,2 miljoen cruisegasten gingen in 2023 aan boord van de Hanzestad – meer dan ooit tevoren.