De meest drukke weken van het jaar komen eraan op luchthaven Zürich: waar moeten passagiers op letten?

Met de start van de schoolvakanties in de eerste kantons neemt ook het aantal passagiers op Zürich Airport toe. Juli en augustus zijn de drukste maanden. De weekenden zijn het drukst. In de zomer wordt de grens van 100.000 passagiers per dag regelmatig overschreden.

De luchthaven verwacht dat 19 en 20 juli dit jaar het drukste weekend zullen zijn, mede omdat veel mensen dan terugkomen van vakantie. Vorig jaar was 26 juli de drukste dag.

Over het algemeen kan worden gesteld dat het aantal passagiers dit jaar weer op het niveau van vóór het coronavirus ligt. Voor het aantal vluchten geldt dit nog niet helemaal.

Luchtvaartmaatschappijen adviseren om twee tot drie uur voor vertrek op de luchthaven aan te komen, zodat er voldoende tijd is voor het inchecken en de veiligheidscontrole. Deze tijden kunnen tijdens normale tijden ruim zijn, maar tijdens het hoogseizoen kunnen de tijden per dag verschillen.

Inchecken is een goed idee om dit vóór uw reis online te doen. Dit is meestal mogelijk vanaf 23 uur voor vertrek. Reizigers met alleen handbagage kunnen zich dan met hun boardingpass op hun telefoon naar de gate begeven. Wie zijn bagage wil inchecken, kan ook online inchecken.

U moet echter ook zelf een label afdrukken bij een automaat op de luchthaven en uw bagage zelf op een band plaatsen bij de bagageafgifte . Let op: de mogelijkheid om zelf uw bagage af te geven is niet bij alle luchtvaartmaatschappijen beschikbaar en is niet 24/7 beschikbaar.

Vloeistoffen (inclusief crèmes, enz.) mogen nog steeds alleen in handbagage worden meegenomen in verpakkingen van maximaal 100 milliliter – in een hersluitbare plastic zak van 1 liter. Ook medicijnen en babyvoeding zijn in iets grotere hoeveelheden toegestaan.

Oplaadbare batterijen, powerbanks en elektronische sigaretten zijn echter niet toegestaan ​​in uw bagage. Deze moeten in uw handbagage worden meegenomen.

Vanaf oktober begint Zürich Airport met de installatie van CT-scanners. Deze apparaten, waarvan er momenteel twee in gebruik zijn voor testdoeleinden, moeten de wachttijden verkorten . De reden: passagiers hoeven straks geen elektronische apparaten en vloeistoffen meer uit hun handbagage te halen voor screening.

Passagiers kunnen informatie over hun vlucht verkrijgen door te klikken op de bestemming in de vertreklijst op de website van Zurich Airport. Naast de aanbevolen aankomsttijd in Kloten is er ook de mogelijkheid om een ​​vlucht op te slaan en informatie te ontvangen over vertragingen, instaptijden of gatetijden via WhatsApp.

De oorzaken van vluchtvertragingen zijn divers en kunnen slechts gedeeltelijk worden beïnvloed, bijvoorbeeld als congestie op andere luchthavens de operaties in Zürich beïnvloedt. Ook gebeurtenissen zoals stakingen kunnen de situatie verergeren – bijvoorbeeld donderdag, toen het luchtverkeersleidingspersoneel in Frankrijk in staking ging en vluchten moesten worden omgeboekt.

Bovendien worden de vluchten op Zürich Airport als kwetsbaar voor windomstandigheden beschouwd. Dit betekent dat zelfs bij relatief lage windsnelheden de capaciteit om veiligheidsredenen moet worden verlaagd, waardoor het aantal starts en landingen afneemt.

Onweersbuien, die vaker in de zomer voorkomen, hebben ook gevolgen voor de bedrijfsvoering: ze leggen de zogenaamde afhandeling, zoals het in- en uitladen van bagage aan boord van vliegtuigen, stil.

Een vlucht wordt als punctueel beschouwd als het vliegtuig uiterlijk 14 minuten en 59 seconden na de geplande tijd opstijgt of landt. Bij Swiss Airlines vertrok dit jaar 72 procent van de vluchten op tijd. Dit is een lichte verbetering ten opzichte van 2024, toen dit percentage in de periode januari tot en met juni 68 procent bedroeg. De punctualiteit bij aankomst was aanzienlijk hoger.

Zoals Swiss donderdag aankondigde, zal het waarschijnlijk "zeer moeilijk" zijn om het verbeterde niveau tijdens de drukke zomermaanden te handhaven. Om de operaties te stabiliseren, zal de luchtvaartmaatschappij met buffers opereren: reservevliegtuigen en extra bemanning die indien nodig kunnen ingrijpen. Bovendien zal de nieuw gecreëerde functie van "turnaround manager" ervoor zorgen dat de fase tussen aankomst en vertrek van een vliegtuig, inclusief laden, tanken en schoonmaken, soepel verloopt.