Il sindacato degli assistenti di volo chiede al ministro del lavoro di non interferire nei negoziati con Air Canada

Oltre 10.000 assistenti di volo sono pronti a lasciare il lavoro intorno all'una di notte ET di sabato, seguiti da un blocco imposto dall'azienda se le due parti non riusciranno a raggiungere un accordo all'ultimo minuto.

Venerdì pomeriggio, il sindacato canadese dei dipendenti pubblici ha rilasciato una dichiarazione in cui esorta il ministro federale del lavoro Patty Hajdu a "non intervenire" nei negoziati invocando la sezione 107 del Codice canadese del lavoro, "permettendo così alla contrattazione collettiva di proseguire e alle parti di negoziare una risoluzione".

Air Canada aveva precedentemente chiesto al CUPE di prendere in considerazione un arbitrato sugli interessi vincolanti, che avrebbe coinvolto un arbitro nelle negoziazioni per prendere decisioni su punti chiave all'ordine del giorno su cui le due parti non erano riuscite a raggiungere un accordo.

Dopo che il CUPE ha respinto tale richiesta all'inizio di questa settimana, Air Canada ha chiesto ad Hajdu di presentare un rinvio ai sensi dell'articolo 107 affinché la trattativa fosse sottoposta ad arbitrato. Hajdu ha concesso al CUPE tempo fino a mezzogiorno di venerdì per rispondere.

"Ringraziamo il sindacato per la sua risposta. Esortiamo vivamente le parti a collaborare con i mediatori federali per raggiungere un accordo. Il tempo è prezioso e i canadesi contano su di voi", ha dichiarato il portavoce di Hajdu in una dichiarazione alla CBC News.

Venerdì Air Canada ha comunicato che cancellerà circa 500 voli la cui partenza era prevista per oggi in previsione dello sciopero, mentre sabato è previsto uno sciopero totale.

La compagnia aerea ha dichiarato a X che a mezzogiorno di venerdì erano stati cancellati 294 voli e che erano stati coinvolti più di 55.000 passeggeri.

Ha affermato che avrebbe informato i clienti delle cancellazioni tramite e-mail e SMS, aggiungendo che sconsiglia di recarsi in aeroporto a meno che non abbiano una prenotazione confermata e il loro volo risulti ancora operativo.

Un sondaggio dell'Angus Reid Institute pubblicato venerdì ha rilevato che quattro canadesi su cinque – circa l'84% – ritengono "ingiusto" che gli assistenti di volo di Air Canada vengano pagati solo per il lavoro svolto quando l'aereo è in volo. Questo è un punto cruciale nei negoziati che hanno portato all'impasse.

Il sondaggio ponderato è stato condotto su un campione randomizzato di 1.507 adulti canadesi, con un margine di errore di +/- 2,0 punti percentuali, 19 volte su 20.