La recessione della Russia non si limita a maggio

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La recessione della Russia non si limita a maggio

La recessione della Russia non si limita a maggio

Le recenti tensioni tra India e Pakistan e l'occasionale chiusura dello spazio aereo pakistano hanno un impatto diretto sui voli charter, in particolare verso destinazioni dell'Estremo Oriente come Thailandia e Vietnam . I tempi di volo più lunghi e i crescenti costi operativi stanno spingendo alcuni tour operator a rivolgersi a destinazioni più vicine e facilmente raggiungibili. Si può prevedere che questa situazione creerà uno spostamento limitato a favore di Antalya; Tuttavia, l'impatto degli attuali rischi per la sicurezza e per la geopolitica sulla mobilità turistica è più dominante.

A partire da maggio 2025 si osserva una significativa stagnazione nelle vendite di pacchetti turistici con partenza dalla Russia . Questa recessione non si limita al mese di maggio, ma interessa anche il periodo giugno-luglio-agosto . Fino a settembre i tour operator avranno gravi lacune nelle prenotazioni di biglietti aerei e alberghiere.

Le principali cause di questa stagnazione sono:

* Tensioni geopolitiche incentrate sull'Ucraina e sul Medio Oriente (ad esempio Iran-Israele, Pakistan-India) * Percezione dell'incertezza a seguito degli attacchi dei droni

* La contrazione economica in Russia e la situazione del rublo

* Il dominio dell'Egitto nel mercato russo grazie alla sua politica aggressiva di prezzi e sussidi

In particolare, l'Egitto è diventato la destinazione con la quota maggiore del mercato russo nell'arco dei 12 mesi, grazie ai suoi prezzi vantaggiosi e ai programmi di supporto ai voli sostenibili sia nella stagione invernale che in quella estiva.

Le aspettative per l'alta stagione ad Antalya sono inferiori rispetto agli anni precedenti. Se non si mettono in atto a breve termine campagne di sostegno speciali, revisioni dei prezzi o promozioni dell'ultimo minuto, è probabile che si verifichino gravi perdite di occupazione durante la stagione estiva. TGA e gli stakeholder del settore devono lanciare rapidamente nuove strategie promozionali e di campagna, soprattutto per i mercati russo e della CSI .

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