Francia e Spagna si preparano a costruire un gasdotto sottomarino per l'idrogeno
Tre operatori del trasporto del gas di Spagna e Francia hanno annunciato giovedì (3) la creazione della società congiunta BarMar, che gestirà la costruzione di un futuro gasdotto sottomarino per l'idrogeno tra Barcellona e Marsiglia.
L'infrastruttura farà parte del progetto europeo H2Med, che mira a collegare le reti dell'idrogeno della penisola iberica con la Germania e l'Europa nord-occidentale "per rifornire il continente di idrogeno verde a prezzi accessibili", spiega H2Med sul suo sito web.
La partecipazione azionaria di BarMar è al 50% spagnola (EIH-Enagas, l'operatore spagnolo di trasmissione del gas naturale) e al 50% francese, con il 33,3% detenuto da NaTran, responsabile delle infrastrutture del gas nella maggior parte della Francia, e il 16,7% da Teréga, l'operatore della rete del gas nel sud-ovest del paese, hanno affermato le tre società in un comunicato stampa congiunto.
La nuova società avrà sede in Francia, nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra, e sarà gestita da Francisco Pablo de la Flor, originario di Enagas.
Il progetto di gasdotto per l'idrogeno tra l'Europa meridionale e quella settentrionale, molto apprezzato dai tedeschi per accelerare la decarbonizzazione della loro industria, prevede una condotta lunga 650 chilometri con una capacità di trasporto fino a 2 milioni di tonnellate di idrogeno all'anno. La sua entrata in funzione è prevista per l'inizio degli anni '30.
BarMar è uno degli elementi chiave dell'iniziativa: un gasdotto sottomarino per l'idrogeno lungo 400 chilometri, a una profondità massima di 120 metri, con un budget stimato di 2,1 miliardi di euro (13,5 miliardi di R$ al tasso di cambio attuale).
Il suo sviluppo è finanziato al 50% da fondi europei, che coprono anche un altro progetto di corridoio dell'idrogeno: CelZa, lungo 248 chilometri, che collegherà Spagna e Portogallo.
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