Il trasporto interurbano a Coimbra inizia il 1° agosto senza abbonamento intermodale

Il nuovo sistema di trasporto intercomunale nella regione di Coimbra dovrebbe essere avviato il 1° agosto senza abbonamento intermodale, poiché la data precedente del 1° luglio non è stata rispettata, ha affermato il presidente dell'ente.

"La concessione entrerà in vigore il 1° agosto. Ha una durata di cinque anni, prorogabile per altri due anni", ha dichiarato all'agenzia di stampa Lusa Emílio Torrão, presidente della comunità intercomunale della Regione di Coimbra (CIM/RC).

Definendo il nuovo sistema come "una vera rivoluzione nel trasporto su strada" per i passeggeri nei 19 comuni della regione e che li collegherà alle regioni limitrofe, Emílio Torrão ha tuttavia sottolineato che l'operazione inizierà in regime monomodale (solo), cioè senza il biglietto unico che consentirà anche l'uso della metropolitana di Mondego (quando in funzione) e dei SMTUC - Servizi di trasporto urbano municipale di Coimbra, come auspicato dal CIM/RC.

Ha aggiunto che il regime intermodale dovrebbe entrare in funzione solo tra sei mesi, all'inizio del 2026.

Interrogato sul motivo del ritardo (il 14 aprile aveva annunciato la data del 1° luglio, con un abbonamento intermodale), Emílio Torrão ha sottolineato che la caduta del precedente Governo "ha portato a una serie di incidenti" nella definizione degli accordi tra i diversi partner del trasporto pubblico, che hanno reso impossibile l'entrata in funzione del regime intermodale il primo giorno di agosto.

"Abbiamo il sistema informatico, abbiamo l'attrezzatura, i biglietti sono tutti uguali, ma dovevamo iniziare i test, dovevamo avere tutto pronto per partire ad agosto, e questo non è possibile", si è lamentato.

Pertanto, quando verrà lanciato il sistema di trasporto intercomunale della regione di Coimbra, chiunque voglia utilizzare un autobus SMTUC dovrà acquistare un biglietto separato, cosa che non sarà più necessaria quando sarà in vigore l'abbonamento intermodale.

"Per noi ci vorranno sei mesi, per gli altri non posso dirlo, non posso parlare per loro", ha sottolineato.

Il sindaco ha inoltre affermato che, sebbene il sistema di biglietteria sia identico e compatibile con il futuro regime, dovrà essere riconfigurato per il trasporto intermodale quando entrerà in vigore.

Alla domanda se la concessionaria Busway (una filiale del gruppo israeliano Afifi, che si è aggiudicata la concessione del valore di oltre sei milioni di euro all'anno) accettasse l'entrata in funzione del sistema su base monomodale e che solo una parte più ampia diventasse intermodale, Emílio Torrão ha risposto che la società "è in linea, perché ci sarà una compensazione".

"Dal punto di vista di CIM, è più importante avere un periodo monomodale, in modo da poter ottenere la compensazione più accurata con Busway, perché disponiamo di dati reali [sul trasporto passeggeri interurbano]. Al momento, disponiamo solo di dati statistici relativi al periodo precedente. E la rete è completamente nuova", ha osservato.

"Per noi è stato ancora meglio iniziare in questo modo. Perché così, tra qualche mese, potremo già disporre di dati concreti per poter compensare Busway", ha aggiunto.

Il presidente del CIM/RC ha inoltre affermato che l'attuale contratto, in regime monomodale, è stato approvato dalla Corte dei Conti, ma quando il sistema diventerà intermodale, sarà necessario richiedere una nuova approvazione, poiché si tratterà di una modifica contrattuale.

Secondo i dati forniti a Lusa da Emílio Torrão, il nuovo sistema di trasporto intercomunale nella regione di Coimbra comprende 211 linee, 1.940 orari di servizio e 5.211 fermate, servite da 240 autobus, di cui 186 nuovi (77,5%) e 54 usati.

Tutti i veicoli saranno dotati di Wi-Fi gratuito a bordo e aria condizionata e avranno un'età media di 55 mesi (circa quattro anni e mezzo) per tutta la durata della concessione, con un chilometraggio previsto di quasi sette milioni di chilometri.

Tra le linee disponibili nei 19 comuni, ci sono alcune linee di servizio rapido, ovvero i collegamenti tra Coimbra, Montemor-o-Velho e Figueira da Foz e anche Mira, via Cantanhede, o ancora un collegamento per Penela.