Gli utili di Ryanair sono più che raddoppiati nel primo trimestre fiscale, raggiungendo gli 820 milioni di euro.

La compagnia ha dichiarato che il suo fatturato totale è stato di 4,34 miliardi di euro, con un incremento del 20%, mentre il fatturato per passeggero è cresciuto del 15%.

In una dichiarazione, Ryanair ha rivelato di aver trasportato 57,9 milioni di passeggeri nel primo trimestre, con un incremento del 4%, mentre la tariffa media del volo è aumentata del 21%, arrivando a 51 euro.

La principale compagnia aerea low cost europea ha segnalato un aumento dei costi operativi del 5%, attestandosi a 3,42 miliardi di euro, in parte compensato dal fabbisogno di carburante pre-acquistato a 76 dollari al barile per l'anno fiscale che si concluderà il 31 marzo 2026.

Ryanair ha riconosciuto di aver beneficiato "dell'intero periodo pasquale" dello scorso aprile, che ha contribuito a un aumento del 5% dei ricavi accessori. Questi includono, tra le altre voci, l'imbarco prioritario e i consumi a bordo, e rappresentano quasi il 25% dei ricavi della compagnia.

Il direttore generale di Ryanair, Michael O'Leary, citato nella dichiarazione, ha affermato che, nonostante i ritardi nella consegna degli aerei B737 della Boeing, la compagnia prevede di operare 2.600 rotte quest'estate, di cui 160 nuove.

Ha tuttavia avvertito che la "crescita limitata della capacità" di Ryanair andrà a vantaggio "delle regioni e degli aeroporti che stanno riducendo le tasse sull'aviazione e incoraggiando la crescita del traffico" e ha affermato di aspettarsi che questa tendenza continui.

Guardando al resto dell'anno fiscale, O'Leary ha indicato che il traffico passeggeri della compagnia aerea crescerà del 3%, come precedentemente previsto, fino a 206 milioni di persone all'anno, a causa dei ritardi di Boeing, sebbene abbia anche affermato che è prematuro fare una previsione significativa di profitti per l'anno fiscale 2026.

"Tuttavia, con cautela, prevediamo di recuperare quasi interamente il calo annuale del 7% delle tariffe doganali registrato lo scorso anno, il che dovrebbe generare una ragionevole crescita dell'utile netto nell'anno fiscale 2026", ha affermato.

Il funzionario ha anche avvertito che il risultato finale resta "altamente esposto a eventi esterni avversi", come il rischio di guerre commerciali, crisi macroeconomiche, l'escalation dei conflitti in Medio Oriente e in Ucraina, scioperi dei controllori di volo europei o "cattiva gestione e carenza di personale".

Foto: Bruno Filipe Pires