I treni della CP rimarranno fermi questo venerdì

Gli scioperi indetti da diversi sindacati presso CP — Comboios de Portugal entrano questo venerdì nel loro terzo giorno, in particolare da parte dei macchinisti, poiché la compagnia non riesce a garantire la circolazione dei treni.

Sul sito web del vettore , CP ricorda che “a causa degli scioperi annunciati, […] sono previste importanti interruzioni del traffico, con un impatto particolare tra il 7 e il 13 maggio”.

Secondo CP, "poiché i servizi minimi non sono stati definiti dalla Corte arbitrale del Consiglio economico e sociale, CP non garantisce la circolazione dei treni, in particolare nei giorni 7, 8 e 9 maggio".

Secondo una fonte ufficiale di CP, giovedì fino alle 19:00 non circolavano treni.

Giovedì la Corte arbitrale ha spiegato di non aver decretato servizi minimi durante gli scioperi della CP, perché la compagnia ha avvertito che una circolazione del 15% non garantisce la sicurezza fisica dei passeggeri.

Questa precisazione arriva dopo “diverse notizie e controversie emerse in merito ai vari scioperi alla CP” , ha affermato in una nota la Corte arbitrale del Consiglio economico e sociale.

La Corte sottolinea che non è in gioco un singolo sciopero svoltosi tra il 7 e il 14 maggio, bensì «più scioperi, indetti da diverse organizzazioni sindacali, nell’esercizio del diritto di sciopero, previsto dall’articolo 57 della Costituzione».

Sottolinea inoltre che la mancata definizione dei servizi minimi non contraddice la giurisprudenza e che non vi è stata alcuna intesa tra l'azienda e i sindacati in merito ai servizi minimi.

In tale contesto, la Corte “ha richiesto a CP – poiché tale definizione deve essere caso per caso, treno per treno – di indicare i treni in circolazione che corrispondono al 15% del numero totale di treni che CP gestisce normalmente nell’ambito della sua attività generale su tutto il territorio nazionale, chiedendo che tale percentuale venga raggiunta sulle linee urbane di Lisbona e Porto, durante i periodi di maggiore affluenza, la mattina presto e il tardo pomeriggio di quei tre giorni, e CP ha accolto tale richiesta”.

Tuttavia, CP ha successivamente avvertito che il "limite del 15% sulle linee urbane di Lisbona e Porto non poteva garantire la sicurezza fisica dei passeggeri, sia nelle stazioni che all'interno dei treni".

Tenendo conto di questo scenario, la Corte ha ritenuto che fosse “sconsigliabile” decretare servizi minimi del 15%, “perché sussisteva un grave rischio di mettere a repentaglio la vita e l’integrità dei passeggeri, cosa che la compagnia ha dichiarato di non garantire”.

Lo sciopero di mercoledì e giovedì è stato indetto dall'Associazione sindacale dei dirigenti intermedi delle operazioni ferroviarie (ASCEF), dall'Associazione sindacale indipendente dei lavoratori ferroviari di carriera commerciale (ASSIFECO), dalla Federazione dei sindacati dei trasporti e delle comunicazioni (FECTRANS), dal Sindacato nazionale dei trasporti, delle comunicazioni e dei lavori pubblici (FENTCOP), dal Sindacato nazionale dei lavoratori ferroviari del movimento e affini (SINAFE), dal Sindacato nazionale democratico delle ferrovie (SINDEFER), dal Sindacato indipendente dei lavoratori ferroviari delle infrastrutture e affini (SINFA), dal Sindacato nazionale indipendente dei lavoratori ferroviari (SINFB), dal Sindacato nazionale dei lavoratori dei trasporti e dell'industria (SINTTI), dal Sindacato indipendente degli operatori ferroviari e affini (SIOFA), dal Sindacato nazionale del personale tecnico (SNAQ), dal Sindacato nazionale dei lavoratori del settore ferroviario (SNTSF), dal Sindacato dei trasporti ferroviari (STF) e dal Sindacato dei lavoratori della metropolitana e delle ferrovie (STMEFE).

A questo sciopero si uniscono quello indetto dal sindacato dei macchinisti (SMAQ) e quello indetto dal sindacato ferroviario itinerante commerciale (SFRCI).