Il pick-up elettrico di Bezos costa 94.000 zloty. L'auto diventa un successo
Il pick-up esce sempre dalla fabbrica in grigio opaco, ma per un costo aggiuntivo di 500 dollari i clienti possono avere la carrozzeria rivestita in qualsiasi altro colore. Sarà disponibile anche un kit SUV come optional, che trasformerà il pick-up in un SUV a cinque posti con sedili aggiuntivi nel vano di carico e un hardtop. È disponibile anche una versione hardtop fastback, che conferisce al pick-up un aspetto simile a quello di una coupé. Considerando il prezzo dell'auto, lo Slate Truck si distingue per la sua solida tecnologia di guida. Ha una batteria da 52,7 kWh, 201 CV e un'autonomia stimata di circa 240 km. Esiste anche una versione con batteria più grande che consente di percorrere 386 km. Secondo Slate, presso le stazioni di ricarica rapida la batteria può essere ricaricata dal 20 all'80 percento in meno di 30 minuti. I terreni difficili non sono il suo forte, il pick-up non ha la trazione integrale.
Slate è un pick-up elettrico con carrozzeria convertibile
Foto: mat. premere
Lo Slate Pick-up ha una silhouette spigolosa, senza fronzoli superflui. Il pick-up è lungo 4,40 metri e largo 1,80 metri. Per gli standard americani è un'auto estremamente compatta. Tuttavia, la superficie di carico è ancora lunga 1,5 metri (estendibile a due metri con il portellone posteriore aperto), in linea con lo standard dei pick-up di medie dimensioni a doppia cabina, come il Ford Ranger. Secondo quanto riportato dai media americani, Slate intende affittare una ex tipografia in una piccola cittadina chiamata Warsaw, Indiana, e avviare lì la produzione. Le vendite saranno effettuate esclusivamente online direttamente ai clienti. Non è prevista la creazione di una costosa rete di concessionari, che comporterebbe anche prezzi più elevati per i clienti finali.
Slate è un pick-up elettrico con carrozzeria configurabile
Foto: mat. premere
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Jeff Bezos, fondatore di Amazon e uno degli uomini più ricchi del mondo, ha investito nella startup Slate. Questa azienda è stata fondata su un'altra azienda sostenuta da Bezos: Re:Build Manufacturing. Sin dalla sua fondazione, ha impiegato diverse centinaia di lavoratori, tra cui molti provenienti da aziende automobilistiche come Ford, General Motors, Stellantis e Harley-Davidson. Oltre a Bezos, anche altri miliardari americani avrebbero investito in Slate Auto, tra cui: Mark Walter, principale proprietario della squadra di baseball dei Los Angeles Dodgers e CEO di Guggenheim Partners, e Thomas Tull, uno dei principali investitori di Re:Bild Manufacturing. Il prezzo contenuto e la solida costruzione del pick-up elettrico lo rendono una soluzione molto interessante per i mercati di esportazione al di fuori degli Stati Uniti. Anche un piccolo pick-up elettrico può circolare sulle strade europee. Tuttavia, per ora la vettura sarà disponibile solo sul mercato americano. Le prime consegne sono previste per la fine del 2026.
