Chi fornirà i nuovi treni a due piani? La decisione spetta a PKP Intercity ad agosto.

Ad agosto, PKP Intercity annuncerà i risultati della gara d'appalto per la fornitura e la manutenzione dei treni a due piani, ha annunciato Janusz Malinowski, CEO di PKP Intercity, in un'intervista a PAP. Ha aggiunto che entro la fine dell'anno sarà indetta una gara d'appalto per la modernizzazione di 32 carrozze letto.

PKP Intercity ha annunciato la scorsa settimana che due aziende polacche, Alstom Polska e Stadler Polska, hanno presentato offerte per la gara d'appalto per la fornitura e la manutenzione di treni a due piani per PKP Intercity, in grado di raggiungere velocità fino a 200 km/h. Il contratto prevede l'acquisto di 42 unità multiple elettriche (EMU) con l'opzione di ordinarne altri 30. Si tratta del primo ordine di questo tipo in Polonia e del più grande in termini di numero di veicoli destinati al servizio a lunga percorrenza.

Janusz Malinowski, CEO di PKP Intercity, ha sottolineato in un'intervista a PAP che l'azienda sta attualmente analizzando entrambe le offerte in dettaglio. "Si tratta di materiale molto ampio. Ogni offerta è lunga più di mille pagine, quindi dobbiamo esaminarla e analizzarla attentamente e, quando saremo pronti, annunceremo l'esito del processo. Credo che ci vorranno circa tre settimane; una decisione verrà presa ad agosto", ha affermato Malinowski.

La compagnia aveva già annunciato il suo interesse per l'acquisto di nuovi vagoni letto. "I nuovi vagoni letto vengono costruiti, tra le altre cose, nell'ambito di un ordine di 300 nuovi vagoni letto nell'ambito di un contratto firmato con Fabryka Pojazdów Szynowych - H. Cegielski. Si tratta di 27 vagoni giorno-notte. Inoltre, la compagnia si sta preparando a modernizzare 32 vagoni letto. Le richieste di informazioni (PAP) per la gara d'appalto per la riparazione sono già state completate. Non appena l'industria polacca avrà la capacità, questa gara d'appalto sarà annunciata (...). Penso quest'anno", ha affermato Malinowski.

Ha annunciato che il vettore aggiungerà altre carrozze COMBO, ovvero quelle con più spazio, comprese quelle per le biciclette. "Quest'anno ne saranno aggiunte circa 100. Questo rappresenterà un aumento significativo del numero di carrozze adattate al trasporto di passeggeri disabili e di carrozze con aree di ristorazione. Abbiamo già installato 90 distributori automatici in 45 carrozze e tutte le carrozze che saranno modernizzate saranno anch'esse dotate di distributori automatici", ha sottolineato il responsabile di PKP Intercity.

I treni a due piani di PKP Intercity serviranno le tratte nazionali più popolari, tra cui quelle da Varsavia a Danzica, Breslavia, Cracovia, Łódź e Białystok. Ogni treno potrà ospitare almeno 480 passeggeri e sarà dotato di comfort moderni come aria condizionata, Wi-Fi, prese di corrente, zone silenziose, un'area per bambini, spazio per biciclette e bagagli di grandi dimensioni e servizi per disabili.

PKP Intercity è il più grande operatore ferroviario polacco, che fornisce collegamenti tra le principali città e le destinazioni turistiche più gettonate del paese, oltre a consentire viaggi in tutta Europa. I treni PKP Intercity hanno trasportato 78,5 milioni di passeggeri lo scorso anno, il 15% in più rispetto all'anno precedente e il 33% in più rispetto al 2022.

La compagnia offre viaggi su quattro categorie di treni. I treni Your Railway Lines (TLK) e InterCity (IC) sono collegamenti economici, mentre gli Express InterCity (EIC) e gli Express InterCity Premium (EIP) con motore Pendolino sono collegamenti espressi.

La compagnia aerea stima che quest'anno il numero di passeggeri trasportati aumenterà a 88 milioni e nel 2030 a 110 milioni.

Filip Ostrowski (PAP)

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