BMW portata in tribunale per 100.000 truffatori del diesel
Diverse indagini condotte da Car Claim, una fondazione per le vittime dello scandalo diesel , e ricerche condotte da organizzazioni di consumatori e ambientaliste in Germania, Francia e Regno Unito dimostrano che questi diesel contengono software illegali, hanno affermato in una nota l'Associazione dei consumatori e la Car Claim Foundation.
Se possiedi un'auto con un software ingannevole, non te ne accorgerai mentre guidi, "ma hai comprato un'auto illegale", afferma Joyce Donat, portavoce della Consumers' Association.
Emissioni da 5 a 10 volte superioriIl software avrebbe fatto apparire le emissioni di ossido di azoto (NOx) molto più basse di quanto non fossero in realtà. Una ricerca condotta dall'RDW (Autorità per i Veicoli Industriali dei Paesi Bassi) tedesca mostra che il limite per le emissioni di NOx in condizioni di guida normali è solitamente da 5 a 10 volte superiore al limite consentito dalla legge.
In totale, tra il 1° gennaio 2009 e il 1° settembre 2019 sono state vendute nei Paesi Bassi circa 100.000 auto diesel dei marchi BMW e Mini (di proprietà della tedesca BMW).
L'Associazione dei Consumatori e la Car Claim Foundation chiedono a BMW di richiamare queste auto e di modificarle affinché rispettino effettivamente gli standard di legge sulle emissioni. Le prestazioni delle auto, tuttavia, dovrebbero rimanere invariate. Ad esempio, non dovrebbero consumare molto più carburante.
Spudorato"È vergognoso come BMW abbia ingannato sia le autorità di controllo che i consumatori. L'azienda deve assumersi la responsabilità di questo", afferma Sandra Molenaar, direttrice dell'Associazione dei Consumatori. "Vogliamo che BMW risarcisca i consumatori che ha ingannato".
Il problema è simile a quanto accaduto alla Volkswagen, che comprende anche Audi, Seat e Skoda. Nel 2015 è emerso un grave scandalo riguardante motori diesel truccati. A causa di software illegali, le emissioni di NOx di quelle auto erano inferiori nei test rispetto a quelle su strada.
Alla fine, a settembre, la Car Claim Foundation, la Diesel Emissions Justice Foundation e la Volkswagen Group Diesel Efficiency Foundation hanno raggiunto un accordo con la Volkswagen, in base al quale gli acquirenti di diesel contraffatti riceveranno un rimborso compreso tra 300 e 2.500 euro.
Anche altri produttoriDopo la scoperta di software fraudolenti presso Volkswagen, pratiche simili sono state successivamente scoperte pressoaltri produttori , tra cui Citroën, Mercedes, Opel, Peugeot e Renault. Anche l'Associazione dei Consumatori sta conducendo una campagna per risarcire gli acquirenti di queste auto.
Ci auguriamo che il recente accordo con la Volkswagen porti a un accordo con altri produttori, ha affermato la portavoce dell'Associazione dei consumatori, Joyce Donat.
Si è rifiutata di specificare l'entità del risarcimento che Car Claim e l'Associazione dei Consumatori stanno chiedendo a BMW. Ha affermato che dipende dal modello in questione, da quanto tempo i consumatori possiedono l'auto e se si tratta di un'auto nuova o usata.
Donat tiene ad aggiungere che le BMW sono generalmente auto più costose delle Volkswagen, quindi anche il prezzo è più alto.
Ci volle del tempo, tuttavia, prima che si raggiungesse un accordo con Volkswagen. Il procedimento di Car Claim contro la società è iniziato nel 2017.
Donat afferma di presumere che ora il problema verrà risolto più rapidamente.
RTL Nieuws
