I prezzi delle case scendono del 50% a soli 30 chilometri da Barcellona

Le crescenti difficoltà di accesso agli alloggi hanno un nome proprio. Le grandi città, dove si concentra la crescita demografica degli ultimi anni, sono il luogo in cui i problemi di carenza e prezzi elevati si aggravano.

Questa tensione abitativa ha reso Barcellona l'unico capoluogo di provincia della Catalogna ad aver già superato il costo al metro quadro del periodo peggiore della bolla immobiliare, con un prezzo medio di 4.400 euro nel primo trimestre dell'anno, un livello record. Si tratta di un aumento del 2% rispetto al 2007, secondo i dati analizzati da Albert Martínez Lacambra, direttore generale del Centre Tecnològic del Notariat, e presentati pochi giorni fa in occasione di un convegno sulla situazione del mercato organizzato dal Collegio dei Notai della Catalogna.

A Girona, invece, gli appartamenti, misurati in base al prezzo medio al metro quadro, sono ancora più economici del 20% rispetto al periodo di massimo splendore della bolla. Lo stesso vale per le città di Tarragona (-37%) e Lleida (-36%).

La città è l'unico capoluogo di provincia della Catalogna che supera il costo della bolla immobiliare

Ma non c'è bisogno di andare così lontano dal capoluogo catalano per vedere come il mercato immobiliare stia assumendo un carattere diverso. Nella provincia di Barcellona, ​​i prezzi sono ancora inferiori del 17% rispetto a 18 anni fa. "Una delle soluzioni per migliorare l'accesso agli alloggi è il trasporto pubblico", ha sottolineato José Alberto Marín, preside del Col·legi Notarial (Collegio Notarile). I dati raccolti dall'istituzione attraverso il suo ampio database mostrano come i prezzi siano scesi di circa il 50% nei comuni situati a circa 30 chilometri da Barcellona.

Mataró (-46,9%), Granollers (-48,5%) e Terrassa (-56%) sono alcune di queste (vedi grafico). Tuttavia, il tragitto per Barcellona non dovrebbe superare i 45 minuti. Questo è il tempo massimo raccomandato per garantire che chi lavora in città possa vivere fuori senza compromettere la propria qualità della vita. "Questo accade in città come Londra o Berlino", ha osservato Martínez Lacambra durante l'evento.

Tuttavia, il trasporto pubblico in Catalogna ha ampi margini di miglioramento. Le continue chiusure stradali a Rodalies ne sono un esempio quotidiano, e se consideriamo queste città vicine con alloggi più accessibili, il tempo di percorrenza per raggiungere il capoluogo catalano supera questa raccomandazione. Solo Mataró la raggiungerebbe. Inoltre, le città analizzate più lontane da Barcellona, ​​come Vilafranca del Penedès, hanno tempi di percorrenza simili a quelli di altre città più vicine (vedi mappa).

Per questo motivo, gli esperti partecipanti alla conferenza hanno sottolineato la promozione del trasporto pubblico come una delle misure cruciali per alleviare la crisi abitativa e alleviare la pressione su Barcellona. La capitale sta vivendo fin dall'inizio un aumento significativo di migranti in cerca di alloggio, una quasi totale paralisi dei cantieri edili a causa di misure come la riserva del 30% di edilizia popolare, una concentrazione di attività e una rete di trasporto satura e carente. Il risultato: tutti cercano di vivere a Barcellona quando i limiti di spazio sono evidenti.

Tuttavia, l'analisi dei notai minimizza il ruolo che i cittadini extracomunitari potrebbero avere nel mercato immobiliare e nell'aumento dei prezzi, un fenomeno che è diventato un'arma politica e un bersaglio di alcune delle ultime misure del governo, come gli aumenti delle tasse. Secondo le loro informazioni, gli stranieri non residenti in città hanno effettuato il 7,33% degli acquisti di case tra gennaio e marzo 2025, leggermente al di sotto della media spagnola dell'8%. La più alta partecipazione di cittadini extracomunitari a Barcellona si è verificata nel 2015, con il 9,55% degli acquisti.

Maggiore offerta, diversificazione geografica, trasporti, tassazione e maggiori investimenti pubblici nell'edilizia sociale, in particolare in quella in affitto, sono le misure urgenti evidenziate da tutti i partecipanti.

Anche le associazioni professionali che si occupano di questioni abitative (notai, Ordine degli Avvocati di Barcellona, ​​amministratori di immobili, avvocati e agenti immobiliari) hanno segnalato un problema crescente che affligge il mercato. Si tratta di "incertezza giuridica", che, a loro avviso, è causata dalle nuove normative promosse dal governo centrale e dalla Generalitat (governo catalano). "Stiamo assistendo a un aumento dell'incertezza giuridica con l'elaborazione di politiche che generano notevole incertezza; chiediamo chiarimenti", sottolinea José Alberto Marín.

Uno dei punti menzionati, e che sta generando un acceso dibattito, è la definizione di "grande proprietario di casa". Come riportato da La Vanguardia questo sabato, i Dipartimenti di Economia e Territorio e di Abitazioni del governo catalano utilizzano criteri diversi per considerare un proprietario di casa come "grande proprietario" ai fini fiscali e di politica abitativa. "La cosa ha suscitato allarme, soprattutto tra gli investitori; alcuni affermano che stanno abbandonando la Catalogna", hanno osservato durante la conferenza. Le associazioni professionali, tuttavia, confidano di poter collaborare con l'amministrazione e superare le difficoltà tecniche della normativa.