A giugno le case automobilistiche hanno registrato incrementi compresi tra l'1,2% e il 2% e diverse hanno registrato incrementi superiori al 3% negli ultimi due mesi.

Alla fine della prima settimana del mese, i principali marchi automobilistici hanno inviato i nuovi listini prezzi alle reti di concessionari, la maggior parte dei quali prevedeva aumenti medi compresi tra l'1,2% e il 2%. Questo venerdì, le case automobilistiche Stellantis ( Peugeot, Fiat, Citroën, DS, Jeep e RAM ) hanno fatto lo stesso, con un aumento dell'1,9% , così come Volkswagen , che ha aumentato i prezzi dell'1,8% in media.

Nel caso del marchio tedesco, il suo modello più economico, la VW Polo Track, è arrivato a 29,7 milioni di pesos, mentre la versione base della Nivus (170TSI) ha raggiunto i 31,99 milioni di dollari. La gamma Amarok parte da 44,7 milioni di dollari (Trendline manuale 4x2) e raggiunge il top di gamma con la V6 Black Style (80,6 milioni di dollari).

Tra Fiat e Peugeot, i modelli più venduti sono la Cronos (ora a 24,1 milioni di dollari per la versione base GSE) e la 208 (24,5 milioni di dollari per la Active con cambio manuale). La Peugeot 2008 ora parte da 34,2 milioni di dollari (Active), mentre il modello più economico della gamma Stellantis, la Fiat Mobi, costa ora 20,7 milioni di dollari.

Nel corso dell'inizio della settimana, sono stati effettuati aggiustamenti dei prezzi da parte di Ford (media del 2% ), Toyota (media dell'1,9% ) e General Motors ( media dell'1,2% ), Renault (media dell'1,7%), Toyota ( media dell'1,9% ) e Ford ( media del 2% ).

Nella maggior parte dei casi (ad eccezione della Ford, che non aveva aumentato i prezzi a maggio), si è trattato del secondo aumento dopo l'avvertimento lanciato all'inizio di maggio dal ministro Luis Caputo, in cui si affermava che il governo avrebbe utilizzato "strumenti" per "difendere i consumatori".

Caputo aveva reagito alle voci secondo cui Stellantis avrebbe aumentato i prezzi di oltre il 3% quel mese. Ciò non è avvenuto, poiché il proprietario degli stabilimenti Fiat e Peugeot nel paese ha finito per aumentare i prezzi dell'1,8%. Sommando l'aumento di giugno, i suoi veicoli hanno accumulato un aumento medio di oltre il 3,7% .

Seguono Toyota (in rialzo dell'1,5% a maggio e dell'1,9% a giugno, ovvero del 3,4% ), Renault (in rialzo dell'1,4% a maggio e dell'1,7% a giugno, ovvero del 3,1% ), Volkswagen (in rialzo dell'1,3% a maggio e dell'1,8% a giugno, ovvero del 3,1% ) e General Motors (in rialzo dell'1,4% a maggio e dell'1,2% a giugno, ovvero del 2,6% ). Ford, che non ha aumentato i prezzi a maggio, ha aumentato i suoi prezzi in media del 2% questo mese.

Gli aggiustamenti avvengono in un contesto di maggiore concorrenza per le importazioni e di sgravi fiscali: il governo ha eliminato la tassa PAIS, che gravava sia l'importazione di veicoli finiti che di componenti auto importati per la produzione. Ha inoltre eliminato il primo livello di imposte nazionali, ampliando così la gamma di veicoli di fascia media che erano stati "ritirati dal mercato" a causa di questa tassa. Questo contesto di sgravi fiscali è aggravato da un rallentamento dell'inflazione e da un dollaro stabilizzato al centro della nuova fascia di cambio.

Ma le case automobilistiche sottolineano che la svalutazione seguita alla revoca dei controlli valutari ha fatto aumentare il prezzo del dollaro importato dell'8%, oltre all'aumento dell'inflazione a marzo e aprile, che ha raggiunto il 6%.