Ad agosto si è registrato un calo nella produzione di automobili, in vista dell'impatto degli attacchi informatici

Le case automobilistiche britanniche hanno prodotto meno auto ad agosto rispetto allo scorso anno, in quello che tradizionalmente è un mese di "chiusura estiva" più tranquillo. La produzione di automobili è diminuita del 10,2% il mese scorso, interrompendo la crescita bimestrale registrata grazie all'accordo commerciale tra Regno Unito e Stati Uniti e alla maggiore domanda di nuovi modelli prodotti internamente.

I dati pubblicati oggi dalla Society of Motor Manufacturers and Traders hanno registrato 37.072 auto uscite dalle fabbriche ad agosto, in calo rispetto alle 41.271 dello stesso mese dell'anno scorso e alle 69.127 di luglio di quest'anno. Il calo estivo è inevitabile, poiché le fabbriche pianificano chiusure estive per consentire la manutenzione e la riorganizzazione.

Anche agosto ha confermato la recente tendenza al forte calo della produzione di veicoli commerciali (CV), con un calo del 73,2% a 1.621 unità, dovuto al consolidamento delle attività produttive di un importante produttore. Questo dato fa seguito a quello di luglio, quando la produzione di veicoli commerciali è crollata dell'81,1%. La produzione complessiva di veicoli nel Regno Unito è scesa del 18,2%, attestandosi a un totale di 38.693 unità, la performance più debole dal 1956.

I dati sulla produzione automobilistica di agosto arrivano prima che l'attacco informatico al principale datore di lavoro del settore automobilistico del Regno Unito, Jaguar Land Rover (JLR), possa essere recepito, i cui effetti probabilmente non saranno evidenti fino alle statistiche di settembre. JLR ha esteso la chiusura della sua fabbrica almeno fino al 1° ottobre dopo che alcuni hacker hanno violato i suoi sistemi informatici alla fine di agosto, causando un potenziale collasso della sua catena di approvvigionamento e perdite per 2 miliardi di sterline.

Mike Hawes, Amministratore Delegato di SMMT, ha commentato i risultati del mese scorso: "Agosto è sempre un mese con bassi volumi a causa della manutenzione estiva programmata, ma ora l'attenzione è rivolta alle prestazioni di settembre e al probabile impatto dell'attacco informatico al più grande datore di lavoro del settore automobilistico britannico. Il settore è resiliente, ma SMMT sta collaborando con i propri membri e con il governo per comprendere quali ulteriori misure di supporto potrebbero essere necessarie".

Secondo l'SMMT, il calo complessivo della produzione di veicoli combinati illustra il difficile contesto in cui si trovano ad operare le case automobilistiche britanniche, "con condizioni favorevoli nel mercato più grande del settore, l'UE, forti pressioni sui costi, transizioni di modelli e lenta crescita economica". Ci sono però buone notizie per la produzione di veicoli elettrici.

Gli ultimi dati mostrano che, nonostante la produzione complessiva di automobili sia diminuita, il numero di auto elettriche prodotte in Gran Bretagna è aumentato del 40,9%, raggiungendo le 16.830 unità. I ​​veicoli ibridi, ibridi plug-in ed elettrici a batteria (BEV) hanno rappresentato quasi la metà (45,4%) delle unità prodotte ad agosto, la seconda migliore quota di produzione mensile.

Dall'inizio dell'anno, gli stabilimenti hanno prodotto più di 200.000 di questi veicoli elettrificati, con un aumento del 3,7% rispetto al 2024, sebbene la produzione totale di automobili sia diminuita del 5,9%, attestandosi a 492.009 unità. La produzione di veicoli commerciali dall'inizio dell'anno è diminuita del 54,4%, attestandosi a 35.922 unità.

La produzione di automobili per il mercato britannico è aumentata dell'11,5%, raggiungendo le 7.162 unità. Non sono tuttavia riuscito a compensare un calo del 14,2% delle esportazioni. In totale, ad agosto sono state prodotte 29.910 auto per i clienti esteri, pari all'80,7% della produzione.