Questi 20 segreti su Fast and Furious ti faranno girare la testa
C'era una volta The Fast and the Furious che usciva nei cinema.
Quel piccolo film locale, che racconta la storia di un poliziotto sotto copertura a Los Angeles che cerca di smantellare una banda di ladri il cui crimine preferito sono le corse clandestine su strada, ha incassato più di 207 milioni di dollari al botteghino mondiale.
Realizzato per il prezzo relativamente basso di 38 milioni di dollari, The Fast and the Furious è stato il successo inaspettato dell'estate 2001, un film d'azione che ha subito conquistato gli amanti dei motori ma che ha finito per offrire qualcosa per tutti e generare un franchise da 7 miliardi di dollari , con l'undicesimo film della serie (e il dodicesimo nell'universo cinematografico di Fast & Furious ) provvisoriamente previsto per il 2026.
Ma il primo non si scorda mai.
Con il quartetto principale composto da Paul Walker nel ruolo del detective Brian O'Conner del dipartimento di polizia di Los Angeles; Vin Diesel in quello di Dominic Toretto, il capo dei fuorilegge che vive la vita a un quarto di miglio alla volta; Michelle Rodriguez in quello di Letty, la compagna di Dom; e Jordana Brewster in quello di Mia, la sorella di Dom e la cotta di Brian, TFATF è sia un film di rapina che una storia d'amore, in gran parte tra uomini e le loro auto, ma anche sul forte legame tra amici leali. E, a volte, c'è anche del vero romanticismo.
Nel corso degli anni, il franchise è diventato sempre più incentrato sulle acrobazie, con i personaggi ormai in perfetto stile Marvel nelle loro imprese automobilistiche – certo, andare nello spazio, perché no? – mentre i diagrammi di flusso sono utili per tenere a mente il crescente cast di personaggi, le ambientazioni e gli snodi della trama. (Per non parlare della cronologia dell'azione, che è tutt'altro che lineare.)
Tuttavia, tutto è iniziato con una semplice premessa: un poliziotto ambizioso incontra un fuorilegge di professione con una coscienza, ne consegue un conflitto e la fiducia è in bilico, ma alla fine è tutto una questione di famiglia.
E c'è sempre tempo per discutere su quale motore sia più grande.
Elegante ma antiquato, esaltante e deliziosamente banale nei punti giusti, The Fast and the Furious non aveva pretese per quanto riguarda le fondamenta di un franchise, soprattutto perché Diesel era notoriamente contrario ai sequel.
"Ero un appassionato di classici, quindi Gioventù bruciata , Fronte del porto , vecchi film che erano dei classici", ha ricordato nel podcast BINGE: The Fast Saga di Entertainment Weekly nel 2021. "Avevo visto dei film avere dei sequel e molto spesso gli studi cinematografici si limitavano a marchiarli ".
A differenza, ad esempio, del sequel senza pari Il Padrino - Parte II , "Non hanno cercato di fare il film alla Francis Ford Coppola ", ha spiegato Diesel, "non hanno cercato di spingersi oltre per assicurarsi di costruire sulla base della storia e dei personaggi esistenti e di farli evolvere".
"Basta chiamarlo semplicemente come vuole il marchio e non far evolvere la storia a episodi", ha continuato. "Ecco perché ho detto: 'Ragazzi, se ne fate un altro, metterete a repentaglio il fatto che questo primo sia un classico'".
Persino il padre di Diesel, un artista altruista, mise in discussione le scelte del figlio all'epoca, ha detto ridendo l'attore, nato Mark Sinclair , ricordando la reazione del padre quando gli disse di aver rifiutato 2 Fast 2 Furious .
"Ma così facendo mandi un messaggio chiaro: devi continuare a essere integro", ha spiegato Diesel. "Quindi, se non avessi rinunciato a partecipare al secondo capitolo, non sarei mai stato in grado di diventare produttore e avere un ruolo così incredibile nella sua ideazione. Quando ho fatto il quarto [ Fast & Furious del 2009, dopo un cameo a sorpresa in The Fast and the Furious: Tokyo Drift del 2006], i ruoli si erano invertiti."
Diesel ha detto di aver avuto una visione così avanzata del futuro della mitologia della saga che non si è trattenuto nel dare suggerimenti, consigliando allo studio che avrebbero potuto risparmiare denaro se avessero girato il quarto e il quinto film contemporaneamente.
"E mi hanno quasi cacciato dal set della Universal", ha detto ridacchiando. Invece, gli hanno ricordato: "Sei fortunato che stiamo facendo un Fast & Furious 4 !"
Quindi, in onore del 24° anniversario del blockbuster originale, prima che uscisse l'ultimo modello, abbiamo dato un'occhiata sotto il cofano di questa classica auto e abbiamo scoperto cosa l'ha fatta andare a ruba :
1. Fast and Furious è stato ispirato dall'articolo del 1998 di Kenneth Li , "Racer X", pubblicato su Vibe , sulle corse clandestine a New York. Il dirigente della Universal Kevin Misher lo lesse per caso e lo mostrò a Rob Cohen , il regista ha poi parlato a Reach Further nel 2018.
"Da laureato in antropologia, ogni volta che vedo un mondo tribale e segreto, drizzo le orecchie perché è lì che si possono far luce elementi molto interessanti per i film", ha detto Cohen. "Ho trovato questo ragazzo – [l'ex pilota ed esperto di auto a tutto tondo] RJ de Vera – che, per vari motivi, era disponibile a portarmi fuori. Quella notte, con la polizia che arrivava e tutti riuniti, è stata la prima notte di Paul Walker nel mondo delle corse clandestine in Fast and Furious ."
2. De Vera ha lavorato come consulente tecnico nel film e ha interpretato il pilota Danny nella grande sequenza della gara di accelerazione, l'introduzione di Brian O'Conner a quel mondo veloce e frenetico.
3. Cohen aveva già diretto Walker nel thriller sulla società segreta dell'Ivy League The Skulls , durante il quale il produttore Neal Moritz aveva chiesto all'attore cosa volesse fare in seguito. "A dire il vero, mi è sempre piaciuta l'idea di interpretare un poliziotto", ha ricordato Walker in un'intervista del 2001 con E! News. "Nel giro di tre mesi è venuto da me con questa idea", dicendo: "'Guarda, è questa. Vogliamo fare qualcosa sulle corse di accelerazione moderne, e pensiamo che sarebbe fantastico se interpretassi un poliziotto sotto copertura. Potresti correre in auto e baciare Jordana Brewster '".
Era pronto a firmare prima ancora che avessero una sceneggiatura, ha detto Walker, anche se il suo team lo aveva avvertito che forse non era la migliore idea. "La mia mente mi diceva 'non farlo', ma il mio cuore mi diceva 'provaci', e sono contento di averlo fatto", ha detto con un sorriso.
Quando gli è stato chiesto se realizzarlo fosse stato divertente quanto si aspettava, ha risposto: "Probabilmente di più".
4. Pitch Black di Vin Diesel stava per essere distribuito da quella che oggi è la Focus Features della Universal, e il film catturò l'attenzione di Moritz, tanto che al corpulento newyorkese venne offerta la parte di Dominic Toretto.
Ad aprile, durante la serie Binge di Entertainment Weekly , Diesel ha ricordato di essere rimasto subito conquistato dal personaggio – "un duro, un fuorilegge, con un cuore e un codice" – e dal film quando hanno descritto l'ormai iconica carrellata che inizia con il braccio di Dom mentre innesta la marcia, prima di entrare nel cuore del motore e uscire dal retro dell'auto mentre parte per la prima gara. La cosa lo aveva entusiasmato, ma la sceneggiatura, quando l'ha letta per la prima volta... non altrettanto.
"Non era quello che pensavo sarebbe stato", ha ammesso. Così, gli hanno chiesto di incontrare il nuovo sceneggiatore David Ayer e hanno fatto una "critica e riscrittura pagina per pagina" del materiale esistente.
Definendo la prima bozza del regista di Suicide Squad "molto poetica e, come al solito, cruda e oscura", Cohen ha detto a Reach Further , "Un'altra bozza o due, e poi ha iniziato a trovare la sua forma, che è una combinazione della poesia di strada di David Ayer con la mia inclinazione all'azione e la passione per le auto, la meccanica e le officine, cose con cui sono cresciuto." (La sceneggiatura è stata infine attribuita al creatore della storia Gary F. Thompson , a Erik Bergquist e ad Ayer.)
5. Nato e cresciuto nel sud della California, dove la cultura automobilistica regna sovrana e suo nonno possedeva un garage ed era il "re della pista" ai suoi tempi, Walker si autodefiniva l'appassionato di motori del gruppo. L'attore, già proprietario di una Chevy II Nova Super Sport del 1967 e di una Buick Skylark Gran Sport del 1966 , era sempre stato un appassionato di auto di produzione americana ("americane", le chiamava lui), ma dopo aver provato la Nissan Skyline R33 nel film, ne comprò una sua, importata dal Giappone.
"Non mi sono mai appassionato a tutta questa scena delle auto d'importazione", spiegò a E! News nel 2001, "finché non mi sono interessato di più al film. Ero abbastanza al corrente di cosa si trattasse, sai, capisco i turbo... aspirazione, scarico, togliere l'airbox, installare un filtro dell'aria... conosco tutto il gergo, so di cosa si tratta". Tuttavia, aggiunse: "Non era proprio il mio genere, ma mi ci sto appassionando. Dopo averne guidate alcune, ho pensato [annuendo], 'Ok'".
Ma la sua nuova Nissan scintillante non era affatto fluorescente. "La mia è più discreta", disse con un sorriso. "La uso spesso per correre a Palmdale."
Tuttavia, quando arrivò alla scuola di guida di Las Vegas, dove si allenavano lui e i suoi colleghi, affermò nelle note di produzione del film: "Ho capito quanto poco ne sapessi in realtà sulla guida".
6. Quanto alla passione sfrenata di Dominic Toretto per le auto, quella di Diesel era pura esibizione. "Sono newyorkese e non credo che si possa vivere a New York ed essere un appassionato di auto", dichiarò l'attore a Entertainment Weekly nel 2001.
Tuttavia, nelle note di produzione, ha affermato: "Le auto e l'idea di velocità mi hanno sempre affascinato. Avevo una GSX-R che guidavamo a velocità incredibili sulla Belt Parkway e in ogni direzione da Manhattan quando ero al college. Ero più giovane e più spensierato allora, e innamorato della libertà che la velocità può dare. Ma ora sono un tipo da SUV".
7. Jordana Brewster non era esattamente un'appassionata di automobili quando è stata scelta per il ruolo di Mia Toretto, la sorella di Dom e la ragione per cui Brian si presenta ogni giorno alla bodega per ordinare un panino al tonno schifoso.
In realtà, la ventenne non aveva nemmeno la patente. Il suo permesso di guida le stava bruciando il portafoglio da tre anni "perché ero terrorizzata all'idea di guidare", ammise l'attrice, cresciuta come Diesel a New York, in un'intervista del 2001 .
Ma prese lezioni a New York e superò l'esame il giorno prima della sua partenza per Los Angeles. Si offrì comunque volontaria per lasciare che qualcun altro prendesse il volante per tutta la guida impegnativa di Mia, ma il coordinatore degli stunt la portò in un grande parcheggio vuoto e innaffiato, così che potesse esercitarsi. "Alla fine della giornata, ero già in pista, facevo ciambelle e 360", ha ricordato, "e andava tutto bene".
Quindi ha dovuto affrontare un bel viaggio.
"Mi lascia davvero senza parole, a pensarci bene", ha detto Walker a E! News, meravigliato del fatto che il suo amore sullo schermo all'inizio sapesse a malapena guidare. "Ma no, ha fatto un ottimo lavoro... Ancora oggi minimizza, ma mi piace pensare che si sia divertita davvero molto."
Forse, ma Brewster dichiarò a Entertainment Weekly nel 2001: "Non mi piace rischiare la vita così tanto. La mia velocità massima su strada è di 65 miglia orarie".
Michelle Rodriguez , tuttavia, era delusa di aver potuto guidare solo per un certo periodo prima che le controfigure prendessero il sopravvento. "Ero un po' delusa", ha detto a EW . "Ho avuto solo un giorno di scuola guida. È stato disgustoso, ma in un certo senso bellissimo. Mi faceva incazzare il fatto che non mi fosse permesso andare a più di 130 km/h. Posso farlo anche in autostrada, capisci?"
8. Rodriguez non era entusiasta nemmeno della versione iniziale di Letty Ortiz, che la raffigurava più come una ragazza latina sexy e monotona e prevedeva un triangolo amoroso tra lei, Dom e Brian.
"È stato un duro colpo per loro rendersi conto che le strade non funzionano così", ha detto Rodriguez a EW per un resoconto orale del film del 2021. "Non ti metti con un ragazzo solo perché è attraente. C'è una gerarchia. Quel ragazzo attraente può essere picchiato dalla persona con cui stai uscendo? Se può, allora non esci con lui, perché mai vorresti perdere la gerarchia? Per rimanere coi piedi per terra, ho dovuto istruirli: 'So che vi piace Hollywood e tutto il resto, ma se volete essere realistici, ecco come funziona davvero, e io non farò la sgualdrina davanti a milioni di persone, quindi mi perderete se non cambiate le cose'. E loro l'hanno capito."
Come ha ricordato Brewster con ammirazione, "Quando Michelle ha letto il suo ruolo, ha pensato: 'No, non lo interpreterò'. E poi l'ha cambiato completamente. È passata da una fidanzata trofeo a un personaggio davvero complesso".
Walker ha detto a E! News della sua co-protagonista, che era al suo secondo film dopo il suo debutto in Girlfight : "Michelle Rodriguez interpreta probabilmente uno dei personaggi più tosti che abbiate mai visto in un film. Dal mettere KO un ragazzo ad alcune di quelle sequenze di guida, è semplicemente un personaggio tosto e davvero tosto".
Riflettendo sul contributo che aveva dato al franchise nel corso degli anni, Rodriguez dichiarò a Entertainment Weekly nel 2017: "In fin dei conti, l'unica leva che ho come individuo è la mia partecipazione. È l'unica leva che uso in qualsiasi cosa. È come dire, guarda, questo non è in linea con la mia etica, la mia morale. Non mi sento a mio agio a fare questo di fronte a milioni di persone, quindi posso sempre farmi un favore e andarmene perché i soldi, per me, non sono importanti quanto i miei limiti, che non ti è permesso oltrepassare".
9. Walker e Diesel hanno partecipato a una gara illegale per immergersi meglio nel mondo di Dom e dei suoi compagni demoni della velocità, e si sono ritrovati a dover scappare a gambe levate quando sono arrivati gli elicotteri della polizia per disperdere la folla. "È stato fantastico", ha detto Walker con un sorriso in una sessione di domande e risposte del 2013 per Moviefone, prima dell'uscita di Fast and Furious 6 .
Nel programma Binge di EW , Diesel ha ricordato : "Paul è cresciuto a Los Angeles ed era abituato a quella situazione, mentre io no, quindi ricordo che quando sono arrivati gli elicotteri ho pensato: 'Bene, da che parte corri?!'" Fortunatamente, un amichevole pilota che infrangeva la legge si è offerto loro di farsi dare un passaggio lontano dall'azione.
Nel frattempo, il pubblico alla gara in cui Brian viene trattato come se stesse affrontando Dom – " Mi avevi quasi fregato?" – è pieno di veri piloti clandestini. "Erano carichi di un'energia così autentica che è stato molto più facile per me e Paul immergerci nella scena e farla a pezzi", ha detto Diesel. "Siamo stati fortunati."
10. Quello è il regista Rob Cohen nei panni del fattorino di Pizza Hut, infuriato nel vedere la sua strada bloccata da tutti quei teppisti. "Maledetti corridori di strada", brontola.
11. Durante alcune delle scene più emozionanti, le auto potrebbero anche non essere state in movimento. "Ho detto loro: 'A volte vi troverete davanti a uno schermo verde e non andrete a un miglio all'ora'", ha raccontato Cohen a EW nel 2001. "E poi potreste sentirvi ancora stupidi a correre a 80 chilometri all'ora, ma quando il film uscirà, sembrerà alla velocità della luce".
Il coordinatore degli stunt e regista della seconda unità Mic Rodgers realizzò quello che sul set sarebbe diventato noto come il "Mic Rig", un camion con la cabina mozzata in modo da poter montare la carrozzeria di un'auto (con il telaio rimosso) sul cassone, in modo da dare l'illusione che l'auto sfrecciasse con uno degli attori al volante. Uno stuntman professionista avrebbe poi guidato il camion mentre gli attori si aggrappavano al mezzo per il viaggio.
12. "Non sapevo esattamente quanto mi avrebbero lasciato fare [al volante]", ha detto Walker a E! News. Alla fine, "mi hanno lasciato fare un sacco di cose. Verso la fine del film e il climax, quello ero proprio io... a circa 130 chilometri orari prima di saltare sul camion. Eravamo io e Matt Schulze [che interpretava Vince], appesi al camion che percorreva l'autostrada a 130, 140 chilometri orari. L'unico altro modo per farlo sarebbe stato con il green screen, ma Rob voleva che sembrasse vero."
"Mi piace variare", ha detto l'attore di Varsity Blues e Pleasantville a proposito delle sue acrobazie, sottolineando che alcuni attori si guadagnano la reputazione di "prima donna" per un motivo, e lui non è così. Essere disposti a sporcarsi e a picchiare un po' "ti rende uno dei ragazzi", ha riflettuto.
13. Ma Diesel e Walker non erano affatto vicini a un treno in movimento quando hanno girato la loro epica sfida finale. Piuttosto, le riprese sono state montate insieme per far sembrare che il treno avesse mancato di poco i loro vagoni.
Tuttavia, ogni film della serie successiva ha dovuto includere un messaggio esplicito nei titoli di coda, in cui si avvisava il pubblico di non provare queste acrobazie in auto né a casa né... in nessun altro luogo.
14. La leggendaria amicizia tra Walker e Diesel, che è diventata parte della tradizione di Fast Family, non era scontata. All'inizio, nessuno dei due era sicuro dell'altro e alcuni degli scontri tra i loro personaggi – come quando Brian viene smascherato come poliziotto e Dom lo fissa mentre un membro della sua banda gli punta un fucile alla testa – sono diventati piuttosto intensi. Davvero.
"È stata una situazione piuttosto accesa... Ci siamo messi d'impegno e, per qualche motivo, entrambe le nostre insicurezze si facevano sentire, non eravamo troppo a nostro agio con come si stava svolgendo la situazione", ha detto Walker a E! News. "Rob si è fatto avanti come un bravo regista e mi ha detto, 'Guardate, non so cosa stiate dicendo, è perfetto, continuate a girare come avete sempre fatto e vi garantisco che le riprese saranno fantastiche'".
"Rob aveva ragione, penso che sia andata piuttosto bene", ha concluso. "È una delle mie scene preferite del film, in realtà."
Diesel ha detto che sono andati d'accordo fin dall'inizio, ma ha anche ammesso che all'inizio c'era un'atmosfera di stallo tra la costa orientale e quella occidentale, ricordando a Binge come all'epoca il mondo stesse ancora elaborando la morte di Tupac Shakur e Biggie Smalls , ritenuti vittime della rivalità geografica dell'hip-hop.
"Se riuscite a ricordare dove siete, nel 1999, non è comune che un newyorkese e un ragazzo della West Coast trovino un terreno comune", ha spiegato, "il che in un certo senso si adatta al percorso di ciascun personaggio nella relazione e all'obiettivo di trovare quella fratellanza".
15. "Stando seduti sul set, bisognava mescolare le carte, bisognava mantenere l'atmosfera divertente", ha spiegato Walker quando gli è stato chiesto dell'affermazione di Brewster secondo cui lui e Diesel erano dei gran burloni sul set. Quindi, se per caso c'era una macchina fotografica in giro, "la mia cosa preferita è, sai, scattare una foto di qualcosa di semi-osceno, magari il sedere nudo di qualcuno o qualcosa del genere... Così, quando vanno a sviluppare la pellicola, c'è un sedere nudo".
Ed è per questo , amici, che al giorno d'oggi non bisogna lasciare il telefono incustodito.
16. Ja Rule ha avuto un cameo nel ruolo di Edwin, un collega pilota che accoglie Brian sulla scena quando sfida per la prima volta Dom, e il rapper di "Furious" ha diverse canzoni nella colonna sonora, ma ha rifiutato l'opportunità di avere un ruolo molto più importante nel franchise.
Quando Diesel rifiutò il sequel, il rapper seguì l'esempio, dichiarando a MTV News nel 2002: "Mi ha urlato contro perché volevano ancora che facessi il film e mi hanno promosso a ruolo da protagonista e tutto il resto. E sapete, ne abbiamo parlato. Ho sentito che non era la mossa migliore per me, per quello che voglio fare a Hollywood in questo momento. Sto davvero cercando di fare questa cosa della recitazione molto seriamente. E sapete, a volte non tutte le mosse sono quelle giuste".
Fu la mossa giusta per Ludacris , il cui personaggio Tej fu creato per riempire quel vuoto a forma di Ja Rule, secondo il regista di 2 Fast 2 Furious, John Singleton . Il defunto regista raccontò a Grantland nel 2015 di Ja: "Rifiutò mezzo milione di dollari. Ne ottenne 15.000 per partecipare al primo film. Era davvero famoso a quel tempo. Immagino che la Murder Inc. sfornasse successi e facesse soldi a palate. Si comportava come se fosse troppo famoso per partecipare al sequel. Non rispondeva alle chiamate. Andai allo studio per vederlo – è il mio mantra, ho a che fare con un sacco di gente del mondo della musica. Mi stava prendendo in giro e io gli dissi, 'Cosa? Cos'è questa merda?'. Fui io a iniziare tutto. Poi feci una chiamata. Chiamai Ludacris. Gli dissi: 'Ehi, Luda, non ti avevo mai incontrato prima, ma mi piace quello che stai facendo in questo momento'".
Singleton ha detto che lui e Ja (che non ha risposto alle chiamate di Grantland) ne hanno riso un anno dopo, quando si sono incontrati ai Source Awards. "L'ho preso sottobraccio e gli ho detto: 'Amico, quando ti chiamo, ascoltami. Non ti sto chiamando per sciocchezze'", ha ricordato il regista. "Lui ha risposto: 'Sì, amico, mi dispiace'. Si è scusato. Adoro Ja. Penso ancora che Ja abbia molta personalità e che possa tornare in un modo diverso."
17. L'umile dimora di famiglia a Boyle Heights, al numero civico 1327, al cui canto della sirena Dom alla fine non riesce a resistere, indipendentemente da quanti milioni lui e la sua banda possano portarsi a casa, si trova al 724 di East Kensington Road, nel quartiere di Echo Park a Los Angeles, non lontano dal Dodger Stadium. E il negozio che sostituisce la bodega della famiglia Toretto è proprio in fondo alla strada.
18. Il film, per tutta la durata della produzione, si intitolava Redline .
"Volevo tenere Red Line ", ha ricordato Diesel a Binge , "ed è stato Neal Moritz a chiamarmi e a dirmi: 'Ho trovato il titolo'. Proprio prima dell'uscita del film!". Il film, originariamente previsto per marzo, era stato anche posticipato all'estate, un'altra delusione che Diesel aveva avuto all'epoca, ma che in seguito si era reso conto essere stata una vera benedizione.
"Avevamo provato molti titoli: Redline , Racer X , Race Wars , Street Wars . Erano tutti banali", ha raccontato Moritz a EW per la testimonianza orale . "E sono andato a vedere un documentario su Roger Corman , che conosco da quando ero bambino, e c'era una piccola sezione su un film che aveva fatto, intitolato Fast and the Furious . Ho pensato: 'È proprio il titolo di questo film!'"
La Universal Pictures acquistò poi la licenza del titolo dal maestro dei film di serie B Corman, che aveva scritto e prodotto il film poliziesco omonimo del 1954, che racconta la storia di un fuggitivo ingiustamente accusato che si dirige verso il confine messicano a bordo della sua Jaguar per la fuga.
19. Non che qualcuno fosse troppo preoccupato di come Dom e Letty siano finiti nella Repubblica Dominicana, dove inizia l'azione in Fast & Furious del 2009 (episodio n. 4), ma per costruire un ponte con la fine di Fast and the Furious , Diesel ha scritto (con TJ Mancini ) e diretto "Los Bandoleros". Il cortometraggio porta la coppia ai Caraibi e introduce anche Han, interpretato da Sung Kang .
Oppure reintroduce, dal momento che Kang è una star di The Fast and the Furious: Tokyo Drift del 2006, il terzo film realizzato, anche se in seguito si scopre che l'azione si svolge dopo gli eventi di Fast & Furious 6 .
Sì, con questa squadra potresti anche farti un po' di frusta.
20. I produttori di Fast and Furious sapevano di avere almeno tra le mani un divertente film estivo da guardare senza pensarci, ma hanno dovuto fare i conti con alcuni scettici.
"Quell'anno, questo è il commento che ricevevo di continuo: 'Sai che Jerry Bruckheimer sta girando Fuori in 60 secondi , vero? E Stallone sta girando Driven ?'", ha ricordato Cohen a Reach Further . "'Che possibilità ha il tuo piccolo film d'auto di competere con questo?' E io risposi: 'Non lo so, sto facendo qualcosa di diverso'. È tutto quello che ho detto, per tutto quell'anno. Quando uscì, spazzò via entrambi i film."
( Pubblicato originariamente il 25 giugno 2021 alle 4 del mattino PT )
(E! e Universal Pictures fanno entrambe parte della famiglia NBCUniversal.)
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