Scoppio pneumatico: Goodyear annuncia l'incriminazione

Una filiale del colosso degli pneumatici Goodyear, sospettata di aver nascosto difetti in alcuni dei suoi pneumatici che hanno causato incidenti mortali con camion in Francia, ha annunciato martedì 13 maggio di essere stata incriminata dai tribunali francesi.

"Goodyear Operations conferma di essere stata informata del suo atto di accusa (atto di accusa, ndr) nell'ambito di un'indagine in corso, in relazione ad alcuni incidenti stradali che hanno coinvolto mezzi pesanti risalenti al 2014 e al 2016", ha annunciato un portavoce della multinazionale. "Goodyear Operations offrirà la sua piena collaborazione in questa indagine", ha aggiunto.

La SAS Goodyear Operations, che ha prodotto gli pneumatici incriminati e ha sede in Lussemburgo, è stata convocata martedì da un giudice istruttore di Besançon, nella Francia orientale, nell'ambito di un'indagine per "omicidio colposo" , "inganno sulle qualità sostanziali dei beni" e "pratiche commerciali ingannevoli" . La procura di Besançon, contattata, non ha voluto rilasciare dichiarazioni in questa fase del procedimento.

Mercoledì è stato convocato il rappresentante di una seconda entità Goodyear, SAS Goodyear France, il distributore di pneumatici del paese.

"Goodyear deve rispondere al giudice istruttore a una semplice domanda: lo sapeva?" E se lo sapeva, perché non è stato fatto nulla per ritirare i loro pneumatici dal mercato ed evitare così queste tragedie? " , ha chiesto Philippe Courtois, avvocato di Sophie Rollet, vedova di un camionista morto in un incidente nel 2014 e che aveva sporto denuncia nel 2016, dando inizio a questo caso, in un comunicato stampa di martedì.

Il giudice deve decidere, per ciascuna di queste persone giuridiche, se incriminarle o meno per "omicidio colposo" , "inganno sulle qualità sostanziali dei beni" e "pratiche commerciali ingannevoli" . Questi ultimi due capi d'imputazione renderebbero il terzo produttore di pneumatici al mondo passibile di "una multa massima pari al 10% del suo fatturato", ha sottolineato ad aprile il procuratore di Besançon Étienne Manteaux.

L'inchiesta riguarda tre incidenti mortali che hanno coinvolto mezzi pesanti dotati di pneumatici Goodyear in Francia nel 2014 e nel 2016, nei quali sono morte quattro persone. Ciò ha portato a perquisizioni nel maggio 2024 presso Goodyear in Francia, Lussemburgo e presso la sede centrale europea dell'azienda a Bruxelles.

Secondo le indagini, gli incidenti sono stati causati dallo scoppio dello pneumatico anteriore sinistro dei camion, che ha fatto perdere il controllo del mezzo ai conducenti. Per ognuno di questi casi, diversi esperti hanno concluso che lo scoppio degli pneumatici Goodyear Marathon LHS II o Marathon LHS II+ non era dovuto a una causa esterna, bensì a un difetto di fabbricazione.

Il colosso americano è accusato di essere stato a conoscenza di questo difetto su questi due modelli, ma di non aver avvisato i clienti. Dal 2013 Goodyear ha implementato dei "programmi di scambio volontario" che le hanno consentito di recuperare circa il 50% delle attrezzature incriminate. Tuttavia, secondo il procuratore, il gruppo non ha avviato una campagna di richiamo "imperativo" per gli pneumatici interessati, alcuni dei quali sono ancora disponibili nei siti di vendita di pneumatici usati nell'Europa orientale.

Sono stati presentati all'inchiesta, a titolo informativo, anche i fascicoli di altri quattro incidenti simili, avvenuti tra il 2011 e il 2014, nei quali persero la vita tre persone, poiché i fatti erano prescritti.