Un'ondata di marchi alla ricerca di un mercato in Colombia: chi è chi nel settore automobilistico?

Secondo il rapporto sulle vendite del settore pubblicato da Fenalco e Andi, nei primi sette mesi del 2025 in Colombia sono registrati più di 100 marchi automobilistici, tra cui SUV, pick-up, veicoli commerciali, autobus e camion. Il rapporto indica 128.876 vendite durante tale periodo.

Molti, però, si presentano con uno o due pezzi venduti, o quantomeno registrati, perché – anche se regolarmente approvati – vengono qui sottoposti a test prima di essere commercializzati.

Questo universo di veicoli poco venduti comprende anche marchi o modelli "grigi", che arrivano tramite importazioni dirette senza rappresentare le loro case madri, come Tesla e Lexus, o che dipendono dalla domanda di clienti di nicchia molto esclusivi. Come Ferrari, che reagisce in base agli ordini mensili o annuali.

Al contrario, in Colombia operano potenti importatori internazionali e locali, che vendono uno o più marchi tradizionali. Guardano in particolare alla Cina. Da lì, importano veicoli che spesso superano i marchi affermati in termini di qualità e prestazioni, in particolare ibridi ed elettrici (EV).

Al di là dei marchi presenti nei listini MOTOR, le varianti di ogni modello compongono facilmente un'offerta di oltre 600 referenze tra le quali si prevede che saranno distribuiti i 220.000 clienti che acquisteranno un nuovo veicolo quest'anno .

Comprende 14 modelli provenienti da Messico, Cina, Corea, Brasile e Stati Uniti: Onix, Spin, Tracker, Captiva XL, Equinox, Blazer, Traverse, Tahoe, Montana, Colorado e Silverado. Sono disponibili anche tre modelli elettrici: Blazer EV, Equinox EV e la prossima Spark EUV.

Oggi conosciuta come KGM, i suoi modelli Tivoli, XLV, Korando, Actyon Torres, Rexton e Rexton Sports provengono dalla Corea.

L'origine della Mazda 2, Mazda 3 MHEV, CX-30 MHEV, CX-5, CX-50, CX-60 MHEV, CX-90 MHEV e MX-5 varia tra Messico e Giappone.

Messico e Corea sono le principali sedi di origine dei modelli Kia: Picanto, Soluto, K3, K3 Cross, K4, Sonet, Stonic MHEV, Seltos, Niro HEV, Sportage HEV, Sorento e Carnival. I modelli elettrici includono EV3, EV5, EV6 ed EV9.

La Cina è il luogo di origine degli otto veicoli che compongono il portfolio MG in Colombia: ZS, ZS EV, MG 3 HEV, MG 4 Cross EV, Marvel R EV, One, RX5 Trophy e Cyberster EV.

Da Giappone, Argentina e Brasile arrivano più di 20 modelli: Yaris, Corolla HEV, Yaris Cross HEV, Corolla Cross HEV, Fortuner, Prado, Land Cruiser 300, Hilux e Tundra.

I suoi pick-up e camion provengono da Messico, Argentina e Stati Uniti: Maverick HEV, Ranger, F-150 HEV, Escape HEV, Bronco, Bronco Sport, Explorer, Explorer ST, Expedition, Raptor.

Cina, Colombia, Corea, Romania e Brasile forniscono i veicoli a Sofasa. Produce Kwid, Logan, Sandero, Duster e Stepway e importa Kwid E-Tech EV, Megane E-Tech EV, Koleos, Koleos E-Tech HEV, Kardian, Captur, Oroch, Arkana MHEV e Boreal (nel 2026).