Il partito laburista sta indagando su Uber Eats per il suo modello di assunzione per il settore delle consegne.

L' Ispettorato del lavoro ha aperto un'indagine su Uber Eats per garantire che il suo modello di assunzione rispetti i requisiti di legge per il riconoscimento dei suoi lavoratori come dipendenti stipendiati , hanno confermato a Europa Press fonti del Ministero presieduto da Yolanda Díaz.

"La legge esiste per essere rispettata. Nessuna azienda è al di sopra di essa. Lo abbiamo detto mille volte: una persona che va in bicicletta con uno zaino non è un lavoratore autonomo ", ha dichiarato Díaz sui social media dopo che El País ha riportato l'avvio di questa indagine su Uber Eats.

Il Ministero del Lavoro monitora "strettamente" che il modello di assunzione delle aziende di consegna rispetti i requisiti legali per il riconoscimento del lavoro stabiliti dalla cosiddetta "Legge Rider".

Questa norma, che impone alle piattaforme di consegna digitale di assumere i propri autisti come dipendenti, è entrata in vigore nell'agosto 2021.

La legge, frutto di un accordo tra il Ministero del Lavoro, le Commissioni dei Lavoratori (CCOO), l'UGT (Unione Generale dei Lavoratori) e le organizzazioni dei datori di lavoro CEOE e Cepyme, riguarda i rapporti di lavoro tra le piattaforme dedicate alla consegna o distribuzione di qualsiasi prodotto o merce e i loro dipendenti.

Riconosce la presunzione di occupazione per i lavoratori che forniscono servizi di consegna a pagamento tramite aziende che gestiscono tale attività tramite piattaforma digitale, in linea con la sentenza emessa dalla Corte Suprema nel settembre 2020, che ha stabilito che i fattorini sono lavoratori dipendenti e non autonomi.

Un'altra piattaforma di consegna, Glovo, era stata precedentemente multata dall'Ispettorato del lavoro per non aver rispettato questo requisito, ricevendo multe per oltre 200 milioni di euro .

Il CEO e co-fondatore di Glovo, Oscar Pierre, ha recentemente annunciato che, dal 1° luglio, il 100% della flotta Glovo ha un contratto di lavoro . "Non esiste piattaforma di consegna al mondo che abbia compiuto una transizione così rapida e radicale", ha affermato Pierre.

"Siamo felici di aver finalmente raggiunto la fine di questo capitolo e di aprirne uno nuovo, dove spero non ci saranno conflitti e potremo ripartire da zero", ha aggiunto.

Da parte sua, Just Eat ha intentato una causa per concorrenza sleale contro Glovo , il cui processo è già stato concluso, per aver presumibilmente assunto i suoi rider come falsi freelance, per la quale chiede a Glovo un risarcimento danni di 295 milioni di euro.

Nella sua causa, Just Eat ha affermato che sono numerose le sentenze che condannano Glovo per aver assunto i suoi fattorini come falsi lavoratori autonomi, nonché per aver violato le norme del diritto del lavoro.

Questo fatto, ha sostenuto, pone Just Eat in una "chiara situazione di svantaggio competitivo", poiché l'azienda assume autisti per le consegne, sostenendo così elevati costi aggiuntivi, come richiesto dalla legge.

Just Eat sostiene che Glovo ha risparmiato più di 645 milioni di euro assumendo falsi freelance.