I dazi sono costati a GM 1,1 miliardi di dollari nel secondo trimestre

L'utile del secondo trimestre della General Motors è stato ridotto di 1,1 miliardi di dollari a causa dei dazi sulle importazioni di automobili dagli Stati Uniti, ma martedì la casa automobilistica ha comunque superato le aspettative degli analisti per il periodo, grazie alle forti vendite dei suoi principali camion e SUV a benzina.

La più grande casa automobilistica statunitense per vendite ha dichiarato di aspettarsi un peggioramento dell'impatto dei dazi nel terzo trimestre e ha confermato la precedente stima secondo cui le difficoltà commerciali incideranno sui suoi profitti per 4-5 miliardi di dollari quest'anno.

Nel trimestre conclusosi il 30 giugno, i ricavi della casa automobilistica sono scesi di quasi il 2%, attestandosi a circa 47 miliardi di dollari, rispetto all'anno precedente.

La GM è stata una delle aziende che ha rivisto le proprie previsioni annuali a causa dell'impatto dei dazi del presidente degli Stati Uniti Donald Trump, riducendole a un utile netto rettificato annuo compreso tra 10 e 12,5 miliardi di dollari.

Al di là dei dazi, l'attività di GM è stata solida durante il trimestre. Le vendite sul mercato statunitense, la sua principale fonte di profitto, sono aumentate del 7%, mentre l'azienda ha mantenuto prezzi solidi per i suoi pickup e SUV.

GM è tornata in utile in Cina, dopo aver subito perdite l'anno precedente. Gli analisti affermano che GM potrebbe dover tagliare gli investimenti in progetti futuri o trovare altri modi per ridurre la spesa e compensare l'impatto dei dazi.

Finora la casa automobilistica ha mantenuto prezzi stabili e ha assorbito i costi aggiuntivi dei dazi anziché scaricarli sui clienti.

Negli ultimi mesi la GM ha adottato diverse misure per rafforzare le sue attività nel settore dei motori a combustione interna attraverso maggiori investimenti nei suoi stabilimenti statunitensi, mettendo in discussione il suo obiettivo di porre fine alla produzione di automobili e camion a benzina entro il 2035.

"Nonostante il rallentamento della crescita del settore dei veicoli elettrici, crediamo che il futuro a lungo termine sia una produzione redditizia di veicoli elettrici, e questo rimane il nostro obiettivo", ha dichiarato martedì agli analisti l'amministratore delegato di GM, Mary Barra.

A giugno la GM ha annunciato che avrebbe investito 4 miliardi di dollari in tre stabilimenti negli Stati Uniti, in Michigan, Kansas e Tennessee, tra cui un piano per spostare la produzione della Cadillac Escalade e aumentare quella dei suoi due pick-up di grandi dimensioni.

Ha affermato che avrebbe trasferito la produzione del suo Chevy Blazer, precedentemente prodotto in Messico, allo stabilimento del Tennessee.

La casa automobilistica importa circa la metà dei veicoli che vende negli Stati Uniti, principalmente da Messico e Corea del Sud. La sua rivale nazionale, Ford, i cui risultati trimestrali saranno pubblicati la prossima settimana, produce circa l'80% dei veicoli che vende negli Stati Uniti. (Con informazioni di Reuters).