Ecco perché a volte gli assistenti di volo restano seduti sulle mani

Per la maggior parte dei viaggiatori aerei, il decollo e l'atterraggio sono i momenti più stressanti del volo. Allacciare la cintura di sicurezza, sperare che nulla vada storto e, per alcuni, la fastidiosa pressione alle orecchie si aggiungono al mix. Ma decollo e atterraggio rappresentano anche sfide uniche per l'equipaggio.

Chiunque abbia mai prestato attenzione agli assistenti di volo in questo periodo avrà notato che di solito siedono su sedili speciali, i cosiddetti jump seats. Si tratta di sedili pieghevoli che si trovano in punti diversi dell'aereo a seconda del tipo di velivolo. E come alcuni passeggeri, i membri dell'equipaggio raramente siedono comodamente sui loro sedili durante il decollo e l'atterraggio. Tuttavia, questo non ha nulla a che fare con la paura percepita di volare o con il nervosismo da parte dell'equipaggio, come ha spiegato un'assistente di volo sul suo canale TikTok .

Un'assistente di volo è seduta sulle mani. Perché?

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In un video , un'assistente di volo della compagnia aerea filippina Cebu Pacific descrive come lei e i suoi colleghi si siedono nella cosiddetta "posizione di rinforzo" sui sedili ribaltabili. Si vedono mentre mettono le mani sotto le cosce.

"In questa posizione, la cintura di sicurezza è allacciata saldamente, si sta seduti in posizione eretta, sostenuti dalle mani, con i palmi rivolti verso l'alto e i pollici verso il basso. Le braccia sono rilassate e i piedi sono appoggiati a terra. L'obiettivo è mantenere il corpo in una posizione rigida, in modo che, in caso di impatto imprevisto, il corpo subisca meno danni. Questo limita i movimenti del corpo, riducendo il rischio di lesioni in caso di impatto", spiega in dettaglio. È importante che gli assistenti di volo siano pronti ad assistere i passeggeri in caso di emergenza.

I membri dell'equipaggio sfruttavano questo tempo trascorso sul sedile di emergenza anche per ripassare mentalmente tutti i passaggi importanti da seguire in caso di emergenza. Ad esempio, dove si trova l'attrezzatura di emergenza a bordo o come azionare la porta in caso di emergenza.

Come spiega l'assistente di volo nel suo video, questa postura è obbligatoria sulla Cebu Pacific, ma non è così per tutte le compagnie aeree. "La posizione esatta del sedile varia da compagnia a compagnia. Ma l'obiettivo è sempre lo stesso: creare tensione corporea", ha dichiarato l'esperto di aviazione tedesco Heinrich Großbongardt alla rivista di viaggi " Travelbook ".

Ai passeggeri delle compagnie aeree tradizionali è consentito sedersi sui cosiddetti jump seats solo in casi eccezionali.

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È anche possibile appoggiare le mani sulle ginocchia o sulle cosce; l'unica cosa importante è mantenere la tensione del corpo. Secondo Großbongardt, questo riduce il rischio di infortuni durante un atterraggio particolarmente duro, ad esempio: la tensione protegge meglio braccia, gambe o testa dall'impatto.

In definitiva, non è poi così importante che gli assistenti di volo siedano sulle mani sul sedile ribaltabile o in un'altra posizione che aumenta la tensione corporea. L'importante è che il rischio di lesioni sia il più basso possibile e che possano fornire un'assistenza ottimale ai passeggeri in caso di emergenza.

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giornalista di viaggio