Volkswagen registra un crollo degli utili nel secondo trimestre

Il Gruppo Volkswagen ha registrato un calo significativo degli utili nel secondo trimestre. Secondo l'azienda, i ricavi di 2,29 miliardi di euro sono diminuiti di un buon terzo rispetto all'anno precedente. Ciò è dovuto, tra l'altro, alla scarsa performance dei marchi costosi del Gruppo, Porsche e Audi, nelle attività quotidiane.

VW ha citato anche gli elevati costi di conversione come cause, nonché le attuali ottime performance dei suoi modelli elettrici, che tuttavia presentano margini inferiori. Nel suo mercato di vendita più importante, la Cina, la casa automobilistica ha nuovamente registrato guadagni significativamente inferiori. Tuttavia, sono state vendute più auto in Sud America e si sono registrati incrementi anche in Europa.

L'utile operativo totale è sceso di ben il 29% a 3,83 miliardi di euro, corrispondente a un margine operativo del 4,7%. Questo dato è in linea con le aspettative degli analisti. Nonostante un leggero aumento delle consegne, il fatturato è diminuito del 3%, attestandosi a 80,6 miliardi di euro.

Taglio previsto

Volkswagen prevede profitti inferiori quest'anno a causa dei dazi sulle importazioni negli Stati Uniti, ma anche a causa della persistente debolezza di Porsche e Audi . La società con sede a Wolfsburg, quotata al DAX, ha annunciato che l'utile operativo in percentuale sul fatturato si attesterà probabilmente solo tra il quattro e il cinque percento. In precedenza, l'azienda prevedeva un utile compreso tra il 5,5 e il 6,5 percento. Il fatturato stesso è ora stimato al livello dell'anno precedente; in precedenza, si prevedeva una crescita fino al cinque percento.

Gli analisti avevano già stimato un margine medio inferiore al cinque percento. Se i dazi doganali statunitensi sulle auto venissero ridotti dall'attuale 27,5 percento al dieci percento nell'ambito di un accordo, il limite superiore della stima dei profitti verrebbe raggiunto. L' Unione Europea e gli Stati Uniti stanno attualmente negoziando un accordo. Il CEO di VW Oliver Blume, che è anche CEO di Porsche , è stato personalmente coinvolto nei colloqui.

Audi prevede di tagliare 7.500 posti di lavoro, Porsche almeno 1.900. Al contrario, il marchio principale VW sta beneficiando finanziariamente dell'importante programma di riduzione dei costi lanciato dall'azienda alla fine dello scorso anno: entro il 2030 saranno eliminati oltre 35.000 posti di lavoro, ovvero circa uno su quattro. 20.000 dipendenti hanno già accettato di lasciare il lavoro, principalmente nell'ambito di un pensionamento parziale.

jj/pgr (dpa, afp, rtr)