Deutschlandticket perde utenti: l'aumento dei prezzi provoca un forte calo tra i giovani

A seguito dell'aumento del prezzo del Deutschlandticket a cavallo tra l'anno e il 2020, il numero di utenti è crollato di oltre un milione. Con l'aumento del prezzo da 49 a 58 euro a gennaio, il numero di utenti è sceso a 13,4 milioni; a dicembre 2024, il numero era ancora di 14,5 milioni, come riportato dalla Frankfurter Allgemeine Zeitung , citando una ricerca di mercato condotta dall'Associazione delle aziende di trasporto tedesche (VDV) e da Deutsche Bahn.

Il quotidiano ha inoltre riportato che si sono verificati ripetuti cali stagionali nel Deutschlandticket, il biglietto mensile annullabile, ad esempio, quando più persone passano alla bicicletta. Tuttavia, i dati trimestrali potrebbero indicare un'inversione di tendenza: il numero di utenti è sceso da 14,2 milioni nell'ultimo trimestre del 2024 a 13,5 milioni nel primo trimestre di quest'anno. Le ricerche di mercato attribuiscono oltre la metà di questo calo, ovvero circa 430.000 biglietti, all'aumento del prezzo.

Se i dati definitivi sulle vendite, non ancora disponibili, dovessero confermare questa affermazione, si tratterebbe comunque di un dato migliore del previsto: le previsioni indicavano un calo fino al nove percento degli utenti, mentre ora si attesta intorno al sei percento.

Particolarmente sorprendente: il numero di titolari di tagliandi di lavoro è diminuito di circa il 16%, attestandosi a 2,2 milioni. Al contrario, il settore aveva sperato in un significativo incremento da parte delle aziende, che avrebbero coperto parte dei costi per i propri dipendenti. Tra i giovani di età compresa tra 14 e 29 anni, il numero è crollato di oltre il 36%.

L'industria chiede pertanto che in futuro si evitino aumenti di prezzo improvvisi e che invece si adottino "aumenti moderati e comprensibili". Inoltre, i finanziamenti da parte del governo federale e dei Länder devono essere garantiti in modo permanente. A causa delle trattative di bilancio in corso, ciò sarà possibile solo fino alla fine dell'anno.

"Se vogliamo che il Deutschlandticket diventi un successo nella politica dei trasporti, ora dobbiamo consolidarlo in modo duraturo, sia a livello di finanziamento, sia di progettazione, sia con una promozione a livello tedesco", ha avvertito Alexander Möller, direttore generale del trasporto pubblico della VDV.

La CDU/CSU e la SPD avevano concordato di prorogare il Deutschlandticket "oltre il 2025". Gli aumenti di prezzo non inizieranno prima del 2029, quando "la quota di finanziamento degli utenti verrà aumentata gradualmente e in modo socialmente accettabile", secondo l'accordo di coalizione. Tra il 2023 e il 2025, il governo federale e i Länder hanno versato 1,5 miliardi di euro ciascuno per il D-Ticket, al fine di compensare le perdite di fatturato delle aziende di trasporto pubblico.