La valeur de Rolls-Royce grimpe à 100 milliards de livres sterling, en hausse de 1 000 % depuis le « turbo tufan »

L'action Rolls-Royce a atteint un record hier, sa valeur approchant pour la première fois les 100 milliards de livres sterling. Lors d'une journée exceptionnelle pour les investisseurs, l'action a progressé de 12 %, portant sa croissance annuelle à plus de 85 %.

Rolls a vu sa valeur multipliée par plus de onze, soit plus de 1 000 %, depuis que « Turbo » Tufan Erginbilgic (photo) a pris ses fonctions de directeur général début 2023, alors que l'ingénieur ne valait que 7,9 milliards de livres sterling. Hier soir, la valeur de Rolls-Royce était de 89,5 milliards de livres sterling, ce qui en fait la cinquième plus grande entreprise cotée à Londres.

Ce rebond intervient alors que la demande croissante pour ses moteurs, qui équipent les avions commerciaux et les avions de chasse militaires, l'a conduit à revoir à la hausse ses prévisions de bénéfices. Erginbilgic, à qui l'on attribue le redressement de l'entreprise vieille de 119 ans, table désormais sur des bénéfices compris entre 3,1 et 3,2 milliards de livres sterling, contre un objectif précédent de 2,7 à 2,9 milliards de livres sterling.

Cette annonce intervient après que la firme de Derby a annoncé une hausse de 50 % de ses bénéfices au premier semestre, à 1,7 milliard de livres sterling, tandis que son chiffre d'affaires a progressé de 11 % à 9,1 milliards de livres sterling. « Après avoir déjà réalisé un redressement remarquable, Rolls ne montre aucun signe de relâchement », a déclaré Russ Mould d'AJ Bell.

« Rolls est l'exemple parfait de ce qui est performant en bourse – un rappel bienvenu que la Grande-Bretagne regorge de champions du monde des affaires. » Erginbilgic a déclaré avoir surmonté les difficultés liées à la chaîne d'approvisionnement et aux droits de douane, et être en bonne voie pour réaliser des bénéfices pouvant atteindre 3,9 milliards de livres sterling d'ici 2028.

La demande a été stimulée par la reprise des voyages internationaux depuis la pandémie. Au cours des six premiers mois de l'année, Erginbilgic a déclaré avoir amélioré le temps passé par ses moteurs « sur l'aile », c'est-à-dire le nombre d'heures que les moteurs passent à propulser les avions avant de nécessiter une maintenance.

Cela accroît les bénéfices, car Rolls tire profit des heures de vol de ses moteurs. En augmentant la durabilité, Rolls prévoit une amélioration de plus de 80 % du temps de vol de ses moteurs Trent d'ici 2027.

Les problèmes rencontrés avec le Trent 1000, qui équipe les Boeing 787, ont perturbé des compagnies aériennes comme British Airways et Virgin Atlantic. Une pale améliorée, certifiée en juin, devrait plus que doubler la durée de fonctionnement des moteurs. Après ces améliorations, la durée de vie des moteurs pourrait atteindre jusqu'à six ans, a déclaré Erginbilgic.

L'entreprise a ignoré la guerre tarifaire américaine, notamment en adoptant des mesures tarifaires et en réalisant des économies de coûts. « Dès février, nous étions prêts », a déclaré Erginbilgic. « Nous ne savions pas quoi prévoir. Dans un monde incertain, je suis convaincu que le rôle d'une entreprise n'est pas de prédire ce qui va se passer, mais de se préparer à réagir. » Le directeur de Rolls a ajouté : « Nos processus étaient alignés avant l'arrivée des tarifs douaniers, et nous avons rapidement mis en place les mesures d'atténuation. »