Les chemins de fer locaux battent des records de fréquentation et achètent de nouveaux trains
Les Koleje Dolnośląskie devraient avoir une bonne année devant eux. - Rien qu'en 2025, ils parcourront 15 millions de kilomètres et leurs services seront utilisés par plus de 23 millions de passagers - a prédit Michał Rado, maréchal adjoint de la voïvodie de Basse-Silésie, responsable des chemins de fer. Ce résultat doit être atteint, entre autres, grâce à : l’augmentation du nombre de connexions. La compagnie aérienne vient d'annoncer qu'elle relancera un vol direct cet été sur la ligne Wrocław – Świnoujście. Le Train du Bord de Mer circulera du 21 juin au 31 août 2025 et le trajet durera 5 heures. Une autre idée pour l'été est le retour des trains à Karpacz après 25 ans.
Le mois dernier, Koleje Małopolskie a enregistré le meilleur résultat de son histoire. Ils ont transporté 1,25 million de passagers dans les trains et plus de 369 000. dans les bus des lignes d'alimentation de Małopolska. Au cours du week-end de mai, le chemin de fer de l'agglomération de Łódź (ŁKA) a battu son record de fréquentation quotidienne. – Le succès du week-end de mai montre que le développement du réseau de connexion, une offre bien préparée et pratique, combinée à l’accès aux attractions touristiques, répond aux attentes des habitants et des visiteurs de la région. Nous devenons un élément de plus en plus important du tourisme dans la province de Łódź – déclare Maciej Sobieraj, président de ŁKA.
Les transporteurs régionaux investissent dans le matériel roulantL'année aurait pu être bonne pour Koleje Śląskie si ce n'était pas grâce à l'investissement gigantesque lié à la fermeture des voies – la modernisation de la jonction ferroviaire de Katowice d'une valeur de 4 milliards de PLN. Alors que les six premiers mois de l’année dernière avaient enregistré une hausse de la fréquentation, au cours du second semestre, notamment à partir de l’automne, le nombre de voyageurs a diminué en moyenne de 10 %. mensuel. Cette année, de plus en plus de passagers utiliseront les liaisons ferroviaires vers les destinations touristiques – Wisła, Ustroń et Zwardoń.
L’augmentation de la fréquence incite les transporteurs régionaux à investir dans le matériel roulant. Un exemple est Koleje Mazowieckie, qui achète 14 autres rames électriques Flirt 3 à Stadler. Ils coûteront plus de 669 millions de PLN, dont 162 millions de PLN seront cofinancés par le programme Fonds européens pour la Mazovie 2021-2027. L'accord signé fin mars 2025 est le troisième des quatre accords prévus dans le contrat conclu l'année dernière. Au total, 39 trains seront livrés à Koleje Mazowieckie. En outre, dans le cadre d'un accord séparé avec Stadler, 25 autres véhicules identiques seront livrés.
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– Nous sommes l’un des transporteurs régionaux les plus modernes du pays, notamment grâce au fait que nous investissons constamment dans du nouveau matériel roulant – déclare Janina Ewa Orzełowska, membre du conseil d’administration de la voïvodie de Mazovie. - Notre objectif pour les années à venir est d’acheter jusqu’à 75 véhicules de ce type. Il ne s’agit pas seulement d’un investissement dans le matériel roulant, mais aussi dans le développement de toute la région – annonce Robert Stępień, président de Koleje Mazowieckie.
