BMW poursuivi en justice pour 100 000 fraudes sur les moteurs diesel
Diverses enquêtes menées par Car Claim, une fondation pour les victimes du scandale du diesel , et des recherches menées par des organisations de consommateurs et environnementales en Allemagne, en France et au Royaume-Uni montrent que ces moteurs diesel contiennent des logiciels illégaux, ont déclaré l'Association des consommateurs et la Fondation Car Claim dans un communiqué .
Si votre voiture est équipée d'un logiciel de triche, vous ne vous en apercevrez pas en conduisant, « mais vous avez acheté une voiture illégale », explique Joyce Donat, porte-parole de l'Association des consommateurs.
Émissions 5 à 10 fois trop élevéesLe logiciel aurait faussé la mesure des émissions d'oxydes d'azote (NOx), les faisant apparaître comme étant bien inférieures à la réalité. Une étude menée par l'autorité allemande RDW (autorité néerlandaise chargée des véhicules) montre que, dans des conditions de conduite normales, la limite d'émissions de NOx est généralement 5 à 10 fois supérieure à la limite légale.
Au total, environ 100 000 voitures diesel des marques BMW et Mini (appartenant au constructeur allemand BMW) ont été vendues aux Pays-Bas entre le 1er janvier 2009 et le 1er septembre 2019.
L'Association des consommateurs et la Fondation pour les réclamations automobiles demandent à BMW de rappeler ces véhicules et de les modifier afin qu'ils soient conformes aux normes d'émissions en vigueur. Leurs performances doivent toutefois rester inchangées. Par exemple, leur consommation de carburant ne doit pas augmenter de manière significative.
Éhonté« Il est scandaleux que BMW ait induit en erreur les autorités de contrôle et les consommateurs. L'entreprise doit assumer ses responsabilités », déclare Sandra Molenaar, directrice de l'Association des consommateurs. « Nous exigeons que BMW indemnise les consommateurs trompés. »
Le problème est similaire à ce qui s'est passé chez Volkswagen, qui comprend également Audi, Seat et Skoda. Un important scandale de tricherie sur les moteurs diesel a éclaté en 2015. En raison d'un logiciel illégal, les émissions de NOx de ces véhicules étaient inférieures lors des tests qu'en conditions réelles.
Finalement, en septembre, la Car Claim Foundation, la Diesel Emissions Justice Foundation et la Volkswagen Group Diesel Efficiency Foundation sont parvenues à un accord avec Volkswagen, ce qui signifie que les acheteurs de véhicules diesel truqués recevront un remboursement compris entre 300 et 2 500 euros.
D'autres fabricants aussiAprès la découverte d'un logiciel de fraude chez Volkswagen, des pratiques similaires ont été mises au jour chezd'autres constructeurs , notamment Citroën, Mercedes, Opel, Peugeot et Renault. L'association de consommateurs milite également pour obtenir des indemnisations pour les acheteurs de ces véhicules.
« Nous espérons que l'accord récemment conclu avec Volkswagen débouchera sur un accord avec d'autres constructeurs », a déclaré Joyce Donat, porte-parole de l'Association des consommateurs.
Elle a refusé de préciser le montant des indemnités réclamées par Car Claim et l'Association des consommateurs à BMW. Elle a indiqué que cela dépendait du modèle du véhicule, de la durée de possession par le consommateur et de son état (neuf ou d'occasion).
Donat tient à préciser que les BMW sont généralement des voitures plus chères que les Volkswagen, ce qui explique leur prix plus élevé.
Il a toutefois fallu un certain temps avant qu'un accord ne soit trouvé avec Volkswagen. La procédure engagée par Car Claim contre cette entreprise a débuté en 2017.
Donat dit supposer que le problème sera désormais résolu plus rapidement.
RTL Nieuws
