ARTF coordonne le processus d'appel d'offres pour la construction du trolleybus d'Ixtapaluca ; l'investissement s'élève à environ 2 milliards de pesos.

Dans son nouveau rôle de coordinateur des travaux publics dans les systèmes de mobilité urbaine, l' Agence de régulation des transports ferroviaires (ARTF) a lancé l'appel d'offres relatif au projet global de construction du corridor de trolleybus à haute capacité à Ixtapaluca, dans l'État de Mexico, qui représente un investissement d'environ 2 milliards de pesos.

Le processus est actuellement en phase de réunion de clarification, et parmi les entreprises qui ont manifesté leur intérêt figurent : ICA Constructora, Jaguar Ingenieros Constructores, Gami Ingeniería e Instalaciones, Alfa Proveedores y Contratistas, Consorcio de Ingenieros Constructores y Consultores, Impulsora de Desarrollo Integral et PROACON México.

L'extension des travaux sera réalisée sur une extension linéaire de 10,10 km et comprend le raccordement à la ligne 11 du trolleybus Chalco-Sta. Marta .

L’entreprise (ou le consortium) lauréate devra réaliser les études topographiques, d’impact environnemental, géotechniques, d’impact social, archéologiques, de mécanique des sols ou de détails architecturaux qui lui permettront d’élaborer le projet d’exécution des travaux, pour lequel elle travaillera en étroite collaboration avec le personnel d’ARTF.

Par la suite, il doit remettre le plan de travail et commencer la construction des ouvrages de génie civil et électromécaniques pour la ligne et ses stations intermédiaires, la station terminale, l'arrêt de bus, le viaduc surélevé (pont autoroutier), ainsi que les travaux d'adaptation dans la zone des rampes Nord et Sud situées à la station Constitución de 1917, de la ligne 10 du trolleybus surélevé.

Vous devrez également gérer et acquérir les droits de passage pour cet itinéraire.

Selon ARTF , la période d'exécution des travaux sera de 540 jours calendaires et ils devraient commencer dans la seconde moitié du mois de décembre prochain.

Pour garantir la formalité des travaux demandés, l'agence dirigée par Andrés Lajous a fixé comme exigences la réalisation de travaux de construction pour des projets globaux de systèmes de transport public urbain d'un montant minimum de 530 millions de pesos, la construction de ponts routiers (minimum de 425 millions de pesos), des travaux d'assemblage de caténaires et d'électrification (270 millions de pesos) et la construction de gares de correspondance (200 millions de pesos).

Budget en cours d'élaboration

Le projet global de trolleybus d'Ixtapaluca figure parmi les priorités du gouvernement fédéral, raison pour laquelle il a été mentionné à plusieurs reprises lors des conférences de la présidente Claudia Sheinbaum.

Afin d'accélérer les travaux, ARTF a précisé à tous les participants que « le budget autorisé pour 2025 s'élève à deux cent neuf millions quatre-vingt-quatorze mille huit cent vingt-sept pesos, hors TVA, et que tout engagement restant sera soumis à la disponibilité budgétaire de l'année suivante pour son exécution et son paiement ». Le soumissionnaire retenu recevra un acompte de 20 % du montant prévu par son plan de travail pour l'exercice en cours.

Vendredi dernier s'est tenue la deuxième réunion de clarification du processus, et il est prévu que le dépôt des propositions intervienne avant la fin du mois, avec un grand nombre d'entreprises de construction en raison du manque de travaux financés par des fonds publics.

Au nom d' ARTF , le directeur de l'ingénierie des appels d'offres et des coûts de construction, Benjamín Gómez, est chargé de veiller à ce que le processus soit mené conformément à la réglementation en vigueur.