Pèlerins, trains et papes, les chemins du Jubilé

(par Marzia Apice) La longue histoire du pèlerinage des fidèles vers Rome, parallèlement à l'évolution du paysage les temps changent et la locomotive, pas seulement un moyen de transport transport mais symbole de progrès et de modernité, sont au centre de l'exposition « Sur les chemins du Jubilé. Pèlerins, trains, papes », installé à la Villa Farnesina du 3 juillet au 25 octobre. Conçu à l'occasion du Jubilé et promu par l'Académie nationale dei Lincei, par le Groupe FS Italiane et par la Fondation FS Italien, avec le soutien de la Surintendance spéciale Archéologie, Beaux-Arts et Paysage de Rome, en collaboration avec la Surintendance du Capitole pour le patrimoine culturel, ANAS (Groupe FS Italiane), l'Association Archéologique ETS et avec le patronage de l'Association des Amis de l'Accademia dei Lincei, l'exposition est un véritable voyage dans les territoires de la foi à travers le parcours du peuple chrétien, entre dévotion et l'expiation, des débuts de l'ère chrétienne à la révolution industriel qui, avec ses conquêtes, a changé le concept même mobilité. L'idée est en fait de documenter comment spiritualité, science et technologie se sont entrelacées au cours des des siècles, avec un accent particulier sur l'invention du machine à vapeur, qui a facilité le commerce et les communications changent la société, l'économie, la politique, mais même l'exercice de la foi. Les protagonistes de la première section de l'exposition sont quelques découvertes inédites de l'époque romaine issues des fouilles les plus récentes des jardins d'Agrippine dans la via della Conciliazione (théâtre de Néron), Piazza Pia (portique de Caligula) et matériaux provenant des jardins du Palazzo Corsini, en plus de ceux relatif à la Schola Saxonum - Complexe monumental de Santo Spirit in Sassia, qui documente les paysages de l'époque romaine et médiévale dans la région du nord du Trastevere et de la Le Vatican, où fut construite la première basilique Saint-Pierre. À travers les œuvres d’écrivains, de peintres et de musiciens, la deuxième section reconstruit plutôt l'importance fondamentale de la locomotive au XIXe siècle comme symbole de la progrès. Dans la dernière salle, il y a une production en cinématique Réalité virtuelle, accessible via des visionneuses, du train du pape Pie IX (1846-1878), conservé à la Centrale Montemartini à Rome. Le pontife, qui a donné une grande impulsion au développement de infrastructures routières et ferroviaires, a reçu le train en cadeau - composé de 3 voitures toutes décorées - en 1858. Le voyage L'inauguration a été réalisée par Pie IX le 3 juillet 1859 depuis la gare de Porta Maggiore, alors terminus des lignes ferroviaires pontificale, à la station Cecchina sur la ligne Rome-Velletri ; puis en 1863 eut lieu l'inauguration du pont ferroviaire de San Paolo, appelé plus tard Ponte dell'Industria (récemment sous réserve de travaux de réaménagement par Anas), construit pour faire place à la ligne de chemin de fer de Civitavecchia pour se connecter à la nouvelle gare centrale de Rome Termes. "Cette exposition, née de la collaboration entre des institutions de grand prestige, c'est un magnifique exemple de la façon dont l'histoire et « L'innovation peut dialoguer », a souligné Roberto Antonelli, président de l'Académie des Lincei.