Stellantis, PDG de Fiat, Olivier François : « La 500 va annuler le plan de licenciement de Mirafiori »

TURIN – Premier effet hybride 500 à Mirafiori . Les équipes de la Carrozzerie – où travaillent deux mille personnes – de l'usine historique devraient doubler, passant de une à deux. « L'objectif est de supprimer progressivement le fonds social avec l'augmentation de la production en 2026. » L'annonce a été faite lors de la présentation du nouveau modèle, qui sera lancé en novembre et dont les premières livraisons auront lieu en décembre, par Olivier François, PDG de Fiat et également directeur marketing de Stellantis.

L'hybride « pragmatique » 500 : prix et production

À cette occasion, le groupe italo-français a ouvert les portes de l'usine pour présenter les nouvelles lignes de production des deux modèles, l'électrique et le nouvel hybride. « Avec la nouvelle 500, ajoute François, nous augmenterons la production à Mirafiori d'au moins 100 000 véhicules. » Prix annoncé : 17 000 euros. « L'objectif est d'en produire 5 000 unités dès 2025 , explique le PDG de Fiat, qui l'a qualifiée de 500 « pragmatique » , car nous devons les produire dès cette année. »

L'impact sur la chaîne d'approvisionnement est significatif : « 145 entreprises italiennes travaillent sur cette voiture, dont 70 dans le Piémont. Le poids sur la chaîne d'approvisionnement est important, et le lien avec Turin est fort . Avec cette présentation et le lancement de la production, nous démontrons que le plan italien est réalisable et que nous commençons à Mirafiori. » Un lien également souligné par la première version, la Turin, qui sera jaune et bleue aux couleurs de la ville. Le moteur est produit à Termoli , c'est celui de la Panda, et la boîte de vitesses est manuelle.

La batterie Stellantis pour la 500e

Une deuxième phase est déjà prévue. « En 2027, ce sera le 70e anniversaire de la 500. Savez-vous ce que nous allons faire ? Nous reviendrons à l'électrique, souligne François, mais avec la bonne charge et une batterie produite par Stellantis, ce qui ramènera le prix de la 500e à environ 20 000 euros, voire moins. » Et puis il y aura aussi une troisième phase. « La future génération de la 500 sera toujours à Mirafiori, nous la concevons actuellement dans notre Centre de Style de Turin. Ce sera la plus belle 500 jamais conçue, à la fois électrique et hybride . »