Deux nouvelles villes et le plus long pont du monde reliant l'Afrique à l'Asie, un projet incroyable d'une valeur de 100 milliards de livres sterling

Un projet extrêmement ambitieux, susceptible de transformer le destin économique de deux pays, est en jeu. D'un coût estimé à 100 milliards de livres sterling, ce projet prévoit la construction de deux métropoles futuristes alimentées par des énergies renouvelables.

Un pont suspendu de 32 kilomètres reliera les deux villes, reliant deux continents : l'Afrique et l'Asie. L'inspirateur de ce rêve n'est autre que le cheikh Tarek Ben Laden, frère du célèbre Oussama ben Laden. Les deux villes seront construites respectivement à Djibouti et au Yémen et feront « l'envie du monde », selon le cheikh.

La ville africaine abritera 2,5 millions d'habitants, tandis que son homologue du Moyen-Orient comptera 4,5 millions d'habitants.

La durabilité est au cœur du projet, les deux villes devant être entièrement construites avec des technologies vertes et alimentées par des énergies renouvelables.

Les métropoles seront dotées des meilleurs hôpitaux et écoles, ainsi que d’universités et d’installations sportives de premier ordre.

L’espoir est que le projet fasse de Djibouti un pôle économique majeur en devenant un lien essentiel entre l’Afrique et l’Asie.

L’accès du pays africain à la mer lui a permis de bénéficier d’avantages économiques dans le passé, après l’indépendance de l’Érythrée .

Cela a forcé l’Éthiopie à réorienter son commerce via le principal port maritime de Djibouti, générant ainsi des revenus indispensables.

Le projet de pont des Cornes sur la mer Rouge comportera six voies réservées aux voitures, pouvant transporter jusqu'à 100 000 véhicules par jour.

Parallèlement, quatre lignes ferroviaires transporteront jusqu’à 50 000 passagers par jour.

Les eaux du détroit de Bab-el-Mandeb atteignant jusqu'à 300 mètres de profondeur, les tours du pont devraient atteindre 700 mètres de haut - dont 400 mètres au-dessus de l'eau - pour soutenir la structure.

Cependant, ces plans ambitieux n’ont pas encore été approuvés par les gouvernements des deux pays et sont donc toujours en suspens.

Révélé initialement en 2008, le projet reste au stade de la planification et beaucoup sont sceptiques quant à sa possible concrétisation.

Le gouvernement de Djibouti semble toutefois désireux de poursuivre le projet, ayant réservé des centaines de kilomètres carrés de terrain pour la création de sa nouvelle ville.