Le cabinet de Carney se réunit pour la première fois alors qu'il est confronté à une pile de problèmes

Le nouveau cabinet du Premier ministre Mark Carney s'est réuni pour la première fois mercredi sur la Colline du Parlement alors que le gouvernement est aux prises avec toute une série de défis qu'il sera chargé de résoudre.

Le nouveau ministère est confronté à trois défis distincts, entre autres, qui surgissent sous sa surveillance : une guerre commerciale avec les États-Unis qui a déjà un impact sur l'économie canadienne en difficulté, des problèmes persistants d'accessibilité à la consommation et l'inquiétude dans l'Ouest canadien quant à l'avenir du développement des ressources naturelles.

Pour répondre aux préoccupations liées au coût de la vie, Carney a déclaré que la première tâche du cabinet était de demander au ministre des Finances, François-Philippe Champagne, d'élaborer immédiatement le projet de loi visant à adopter ce que le gouvernement appelle une réduction d'impôt pour la classe moyenne - un changement qui permettra aux familles à deux revenus d'économiser jusqu'à 825 $ par an.

« Nous agissons sur la question de l'accessibilité financière alors que nous cherchons à bâtir cette économie », a déclaré Carney en signant une « note de décision » sur la question devant les caméras dans la salle du cabinet, un peu comme le président américain Donald Trump a signé des décrets exécutifs dans le Bureau ovale.

Champagne a déclaré que la réduction d'impôt sera introduite peu après le retour du Parlement plus tard ce mois-ci, et que d'autres initiatives seront décrites dans le prochain discours du Trône - mais il n'y aura pas de budget avant l'automne, a-t-il déclaré.

La stratégie de fabrication de véhicules électriques (VE) tant vantée du dernier gouvernement libéral est également sur un terrain instable après que Honda a annoncé qu'elle mettrait fin à ses investissements de plusieurs milliards de dollars dans ce pays - rejoignant une liste croissante de projets de VE canadiens indéfiniment retardés , bloqués ou potentiellement échoués dans un contexte de faible demande des consommateurs pour ces véhicules et des tarifs punitifs de Trump sur les automobiles fabriquées à l'étranger.

Mélanie Joly, qui a quitté les Affaires étrangères pour rejoindre l'Industrie lors du remaniement de mardi, a déclaré qu'elle défendrait les intérêts des travailleurs de l'automobile lors de son entretien avec le président de Honda plus tard dans la journée. « Nous veillerons à trouver des solutions », a-t-elle ajouté.

Carney fait également face au mécontentement de l'Ouest, la première ministre de l'Alberta, Danielle Smith, affirmant qu'il faut repenser la façon dont Ottawa traite les provinces comme la sienne après l'hostilité perçue du dernier gouvernement. Depuis les élections fédérales, Mme Smith a annoncé qu'elle abaisserait le seuil des référendums , y compris potentiellement un sur la souveraineté de l'Alberta.

Le chef de cabinet de Smith tire également la sonnette d'alarme à propos de la nouvelle ministre de l'Environnement de la région de Toronto de Carney, Julie Dabrusin, qui affirme sur son site Web de députée qu'elle a « adopté une position ferme contre l'expansion des sables bitumineux », ce qu'elle a présenté comme une vertu.

Guilbeault remet en question l'expansion du pipeline

L'un des anciens ministres de l'Environnement de l'ancien premier ministre Justin Trudeau, Steven Guilbeault, a également semblé jeter de l'eau froide sur l'expansion de la capacité des pipelines mercredi - bien que ce ne soit pas vraiment une décision à prendre pour lui maintenant qu'il est en charge de la culture et de l'identité canadiennes sous Carney.

Le Premier ministre lui-même a déclaré qu'il était ouvert à l'approbation de projets d'infrastructures majeurs, y compris des projets d'énergie conventionnelle comme les pipelines.

« Il n'y a aucun investisseur, aucune entreprise qui dit vouloir construire un pipeline est-ouest en ce moment », a déclaré M. Guilbeault aux journalistes avant la réunion du cabinet, soulignant que ce sera l'industrie qui en construira un, et non le gouvernement.

« Nous avons acheté un pipeline, qui n'est actuellement utilisé qu'à environ 40 % de sa capacité. Nous devrions peut-être optimiser l'utilisation des infrastructures existantes », a déclaré l'ancien militant écologiste devenu politicien.

On ne sait pas exactement d'où Guilbeault a tiré ce chiffre de 40 %. À la fin de l'année dernière, l'entreprise déclarait elle-même qu'environ 692 000 barils de pétrole transitaient quotidiennement par son réseau d'oléoducs , soit environ 77 % de sa capacité maximale.

Le PDG de la société a également indiqué que le pipeline avait transporté 790 000 barils de pétrole par jour en mars, ce qui représente un pourcentage encore plus élevé.

Smith, le chef conservateur Pierre Poilievre et d'autres promoteurs du secteur pétrolier plaident depuis longtemps en faveur d'un nouvel oléoduc traversant le centre et l'est du Canada afin d'ouvrir de nouveaux marchés au pétrole albertain et de mettre fin à la dépendance du pays aux importations étrangères. En 2023, les importateurs ont acheminé environ 500 000 barils de pétrole par jour en provenance des États-Unis, du Nigéria et d'Arabie saoudite.

Poilievre a déclaré mardi que la reconduction au cabinet de Guilbeault, qu'il a accusé de promouvoir « un programme vert radical », était préoccupante.

Le ministre des Ressources naturelles se rendra « très bientôt » à l'Ouest

Pendant ce temps, le nouveau ministre des Ressources naturelles de Carney, Tim Hodgson, ancien membre du conseil d'administration de MEG Energy, un producteur de sables bitumineux basé à Calgary, a déclaré qu'il se dirigerait vers l'Ouest « très bientôt » et qu'il cherchait à travailler avec l'industrie pour « bâtir un Canada plus prospère, plus sûr et plus sécuritaire ».

Le secrétaire d'État de la Saskatchewan, Buckley Belanger, a déclaré que M. Carney était « très sérieux dans sa volonté de rassembler ce pays » et que des voix occidentales seraient entendues à la table du cabinet lorsque les discussions porteront sur l'énergie, les pipelines et autres sujets similaires.

« Nous allons continuer à expliquer du mieux que nous pouvons certains des problèmes qui affligent la province », a déclaré M. Bélanger.

REGARDER : Le nouveau secrétaire Belanger déclare que Carney « est sur la bonne voie » pour unir le pays :

Quant à Trump, Carney a identifié la résolution du problème commercial américain comme l’une des questions les plus urgentes pour son cabinet.

Le Cabinet du premier ministre a publié la liste des membres du nouveau comité du Cabinet sur la sécurité et la souveraineté du Canada, qui sera chargé de gérer les relations canado-américaines – un dossier dont M. Carney a déclaré qu'il en assumerait personnellement la direction. Ce comité sera présidé par le ministre de la Défense, David McGuinty, qui a accompagné M. Carney à la Maison-Blanche la semaine dernière.

Une personne qui ne fait pas partie de ce comité de 10 membres est la ministre des Transports et du Commerce intérieur, Chrystia Freeland, que Trump a qualifiée de « personne terrible » la semaine dernière, mais sans la nommer.

Freeland a déclaré avant la réunion du cabinet d'aujourd'hui qu'elle se concentrait sur la suppression des barrières commerciales intérieures d'ici la fête du Canada, l'un des principaux engagements de campagne de Carney.

Elle a déclaré que le Fonds monétaire international (FMI) estime que le Canada pourrait augmenter son PIB d’environ 4 % s’il éliminait ces obstacles internes.

« C'est beaucoup. Nous en avons besoin maintenant », a-t-elle déclaré. « Je crois vraiment que nous pouvons y parvenir. Le commerce intérieur commence à être séduisant – c'est drôle, mais c'est vrai. »

Carney a nommé trois ministres différents, tous responsables du dossier commercial, alors que les données gouvernementales suggèrent déjà une baisse importante des exportations vers les États-Unis en raison de l'impasse tarifaire. Les derniers chiffres de Statistique Canada évaluent cette baisse à environ 7 % .

Le ministre du Commerce international, Maninder Sidhu, a déclaré aux journalistes que le Canada était « surendetté auprès des États-Unis et que nous devions diversifier nos échanges commerciaux ». Il a précisé que l'une de ses priorités serait d'ouvrir de « nouveaux marchés », sans toutefois préciser lesquels.