Voici ce que le conflit militaire en Iran pourrait signifier pour les prix du pétrole et du gaz

Les frappes militaires américaines en Iran soulèvent des questions sur l’impact sur l’industrie pétrolière et gazière, notamment sur la possibilité que l’élargissement du conflit entraîne une hausse des prix de l’énergie pour les Américains.
Les prix du pétrole ont bondi de 4% dimanche soir peu après le début des échanges, mais ont reculé alors que les experts spéculaient sur le fait que l'Iran ne fermerait probablement pas le détroit d'Ormuz , une voie navigable commerciale majeure que le pays contrôle en partie et qui est stratégiquement vitale pour l'écoulement du brut vers les marchés mondiaux.
Cependant, la crise géopolitique suscite des inquiétudes quant à une possible aggravation des hostilités, qui pourrait comprimer l'approvisionnement mondial en pétrole, ce qui entraînerait probablement une hausse des coûts du gaz et d'autres énergies, ainsi que d'autres produits raffinés à partir du brut. L'Iran a annoncé lundi avoir lancé une attaque contre la base aérienne américaine d'Al Udeid au Qatar, des témoins ayant déclaré à plusieurs agences de presse avoir vu ce qui semblait être des missiles au-dessus du pays.
L'Iran, important producteur de pétrole brut, contrôle la partie nord du détroit d'Ormuz, qui est utilisée par les navires transportant environ 20 % de l'approvisionnement quotidien mondial en pétrole.
« En pratique, les efforts iraniens pour « fermer » le détroit pourraient comprendre un certain nombre d'actions, notamment l'attaque et la détention de navires utilisant la voie navigable, l'entrave à la navigabilité dans le détroit et, dans le pire des cas, la pose de mines dans la mer », a noté David Oxley, économiste en chef du climat et des matières premières chez Capital Economics, dans un rapport.
Mais, a-t-il ajouté, « tant que le conflit ne se transforme pas en une guerre de longue durée sans « sortie de secours » et que les perturbations dans le détroit restent limitées aux actions de moindre ampleur observées jusqu'à présent, nous pensons que toute hausse initiale des prix mondiaux de l'énergie se dissipera sous peu. »
Voici ce qu’il faut savoir sur l’impact potentiel du conflit iranien sur les prix du pétrole et du gaz.
Quel est l’impact jusqu’à présent sur les prix du pétrole ?Après avoir bondi en début de séance lundi, les prix du Brent, la référence internationale, ont reculé de 0,1 % à 76,98 dollars à la mi-journée. Le West Texas Intermediate (WTI), la référence américaine, a perdu 3,8 % à 71,06 dollars.
Pourtant, les prix du pétrole restent au-dessus de leur niveau d’avant le début des hostilités entre Israël et l’Iran il y a plus d’une semaine, lorsque le baril de brut WTI valait près de 68 dollars.
Bien que les experts de Wall Street prédisent qu’il est peu probable que l’Iran ferme le détroit d’Ormuz, ils notent que les tensions persistantes dans la région pourraient perturber le marché de l’énergie et faire grimper les prix.
« Un risque peut-être plus grand pour l'approvisionnement en pétrole de la région serait des frappes aériennes israéliennes sur les installations de production et d'exportation de pétrole iraniennes, et/ou des attaques de groupes mandataires iraniens sur les installations de production et d'exportation de pétrole en Irak », ont déclaré les analystes d'Eurasia Group dans un rapport du 23 juin.
Israël a jusqu'à présent évité de cibler l'industrie d'exportation du pétrole iranien. Mais s'il le faisait, de telles frappes pourraient perturber le flux de plusieurs millions de barils par jour, faisant grimper le prix du Brent au-dessus de 80 dollars le baril, selon le cabinet de conseil en risques politiques.
Que se passerait-il si le détroit d’Ormuz était fermé ?Le détroit d'Ormuz, large de seulement 34 kilomètres à son point le plus étroit, est vulnérable aux perturbations. Il relie le golfe Persique au golfe d'Oman et à la mer d'Arabie.
Bien que les experts en énergie estiment qu'une fermeture du détroit est peu probable, notant l'impact économique et géopolitique négatif sur l'Iran, ils soulignent qu'une perturbation du flux de pétrole à travers le passage ferait grimper les prix de l'énergie.
Selon l'Energy Information Administration (EIA), une branche du ministère américain de l'Énergie, les interruptions du transport de pétrole par la Manche auraient de graves répercussions sur les marchés de Chine, d'Inde, du Japon et de Corée du Sud.

Les États-Unis n'importent qu'environ 7 % de leur pétrole par le détroit d'Ormuz. Mais toute interférence avec les expéditions transitant par cette zone pourrait impacter le marché mondial du pétrole en étouffant l'offre, selon les experts.
« Bien que l'Iran n'ait pas encore ciblé cette route, une perturbation, même limitée, aurait de graves répercussions sur l'offre mondiale », ont déclaré les analystes d'Oxford Economics dans une note client du 20 juin. « Dans le pire des cas, les prix pourraient grimper jusqu'à 130 dollars le baril et réduire de 0,8 point de pourcentage le PIB mondial. »
La dernière fois que le prix du Brent a dépassé les 130 dollars, c'était en 2008, en raison d'une forte demande énergétique et de l'incertitude entourant l'approvisionnement énergétique mondial, selon l'EIA. À cette époque, le prix de l'essence avait atteint un pic d'environ 4,11 dollars le gallon, soit environ 6,26 dollars le gallon aujourd'hui après ajustement de l'inflation.
Quelles sont les prévisions concernant les prix du gaz aux États-Unis ?Les conducteurs américains devraient probablement voir les prix de l'essence à la pompe augmenter au cours de la semaine prochaine, avec des prix allant de 10 à 15 cents le gallon, a déclaré Patrick DeHaan, analyste de GasBuddy.
« La majeure partie/la totalité de la hausse récente et attendue est due aux tensions/situations au Moyen-Orient », a-t-il déclaré dans un courriel adressé à CBS MoneyWatch.
Même avec cette augmentation, les automobilistes américains paieraient probablement moins cher à la pompe qu'il y a un an. Selon l'AAA, le prix moyen de l'essence aux États-Unis s'élève désormais à 3,22 dollars le gallon, contre 3,45 dollars le gallon un an plus tôt.
Aimee Picchi est rédactrice en chef adjointe de CBS MoneyWatch, où elle couvre les questions d'affaires et de finances personnelles. Elle a précédemment travaillé chez Bloomberg News et a écrit pour des médias nationaux tels qu'USA Today et Consumer Reports.
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