Qu’est-ce que le détroit d’Ormuz et que pourrait-il arriver aux prix du pétrole si l’Iran le fermait ?
On l’appelle le point d’étranglement pétrolier le plus critique au monde — et l’Iran en détient le pouvoir.
Les frappes de Washington contre l'Iran ont alimenté les craintes que l'Iran puisse riposter en fermant le détroit d'Ormuz, une voie navigable entre l'Iran et Oman par laquelle transitent environ 20 % du pétrole et du gaz consommés dans le monde.
Les prix du pétrole ont chuté lundi après que les représailles initiales de l'Iran ne semblent pas impliquer le détroit, mais les analystes ont averti que la fermeture de la voie d'entrée maritime stratégique vers le golfe Persique pourrait perturber le flux de pétrole et dévaster l'économie mondiale , au moins temporairement.
"Ce serait extrêmement dangereux", a déclaré lundi à la presse Kaja Kallas, la haute représentante de l'UE pour les affaires étrangères et la politique de sécurité.
Si Téhéran décide de perturber ou de fermer le détroit, ce serait « périlleux », a déclaré Burcu Ozcelik, chercheur principal en sécurité au Moyen-Orient au Royal United Services Institute de Londres, en Angleterre.
« Cela pourrait déclencher des ondes de choc économiques mondiales et va à l’encontre des intérêts de l’Iran », a déclaré Ozcelik dans un communiqué en ligne .
Le détroit d'Ormuz s'étend entre Oman et l'Iran.
Le détroit relie le golfe Persique au golfe d'Oman et à la mer d'Arabie. Il ne mesure que 33 kilomètres de large à son point le plus étroit, mais est suffisamment profond et large pour accueillir les plus grands pétroliers du monde.
La voie de navigation ne mesure que trois kilomètres de large dans chaque sens.
Quelle quantité de pétrole traverse le détroit ?Selon l' Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA), environ un cinquième de la consommation mondiale de pétrole transite par le détroit. La majeure partie de ce pétrole est destinée à l'Asie. En 2024, la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée du Sud étaient les principales destinations du pétrole brut transitant par le détroit vers l'Asie, note l'EIA.
« De grands volumes de pétrole circulent dans le détroit, et il existe très peu d'options alternatives pour évacuer le pétrole hors du détroit s'il est fermé », a noté l'EIA dans une analyse la semaine dernière.
Le pétrole qui transite par le détroit provient d’Arabie saoudite, des Émirats arabes unis, d’Irak, d’Iran, du Koweït et de Bahreïn, tandis que les principales réserves de gaz naturel liquéfié proviennent du Qatar.
L'année dernière, 20,2 millions de barils de pétrole brut, de condensat et de carburants ont transité quotidiennement par le détroit, selon l'EIA.
L'EIA a déclaré que même si la plupart des points d'étranglement peuvent être contournés en utilisant d'autres itinéraires, ce qui augmente considérablement les temps de transit, certains, comme le détroit d'Ormuz, n'ont pas d'alternatives pratiques.
« La plupart des volumes qui transitent par le détroit n’ont aucun autre moyen de sortir de la région », écrit l’EIA.
Que pourrait-il arriver aux prix du pétrole ?Comme l' explique l'EIA , l'incapacité du pétrole à transiter par un point d'étranglement majeur, même temporairement, « peut créer des retards d'approvisionnement substantiels et augmenter les coûts de transport, ce qui peut potentiellement faire augmenter les prix mondiaux de l'énergie ».
Les marchés seront sur leurs gardes jusqu'à ce qu'il y ait plus de certitude quant à la manière dont l'Iran pourrait réagir, a déclaré Colby Connelly, chercheur principal au sein du Le groupe de réflexion basé à Washington, DC L'Institut du Moyen-Orient, dans une déclaration en ligne .
Dimanche, les analystes de Goldman Sachs prévoyaient que le prix du Brent pourrait atteindre 110 dollars le baril si le détroit d'Ormuz était bloqué. D'autres analystes ont estimé que les prix pourraient atteindre 120 à 130 dollars le baril (au moins temporairement).
« Compte tenu de l'importance du détroit pour le commerce mondial du pétrole, l'impact sur ce dernier serait considérable », a déclaré Homayoun Falakshahi, analyste pétrolier senior chez Kpler, société de données sur le commerce mondial, dans une déclaration vidéo en ligne . « Nous assisterons certainement à des fluctuations à trois chiffres. »
Toutefois, la fermeture du détroit ne serait qu'un dernier recours pour l'Iran, a ajouté Falakshahi.
L’Iran va-t-il vraiment le fermer ?Le Parlement iranien a approuvé dimanche une mesure visant à fermer le détroit, a rapporté la chaîne iranienne Press TV, mais une telle mesure nécessiterait l'approbation du Conseil suprême de sécurité nationale.
L'Iran a menacé de fermer le détroit par le passé, mais ne l'a jamais fait. Cela interromprait ses propres exportations de pétrole et nuirait à ses relations avec son partenaire commercial, la Chine, et ses voisins arabes exportateurs de pétrole.
Suzanne Maloney, vice-présidente et directrice de la politique étrangère au Brookings Institute, a qualifié le vote de dimanche du parlement iranien de « purement symbolique ».
« Une telle mesure paralyserait davantage sa propre économie en difficulté et mettrait en péril son rapprochement fragile mais précieux avec l'Arabie saoudite et les autres États arabes du Golfe Persique », a déclaré Maloney sur le site Internet de Brookings.
Le secrétaire d'Etat américain Marco Rubio a appelé dimanche la Chine à encourager l'Iran à ne pas fermer le détroit d'Ormuz, citant la dépendance de la Chine au pétrole iranien.
« Ce serait un suicide économique pour eux s’ils le faisaient », a déclaré Rubio.
L'Iran dispose d'une flotte de bateaux d'attaque rapide et de milliers de mines navales ainsi que de missiles qu'il pourrait utiliser pour rendre le détroit impraticable, au moins pendant un certain temps, selon l'Associated Press.
La principale base navale iranienne, Bandar Abbas, se trouve sur la côte nord du détroit. L'Iran pourrait également tirer des missiles depuis sa longue côte du golfe Persique, comme ses alliés, les rebelles houthis du Yémen, l'ont fait en mer Rouge.
Plus tôt lundi, les données de suivi des navires ont montré que plusieurs pétroliers s'éloignaient du détroit, même si certains ont fait demi-tour, selon Reuters.
Connelly, avec le Le Middle East Institute a noté que même si la frappe américaine ajoute encore plus de volatilité à une situation qui avait déjà menacé les approvisionnements en pétrole et en gaz, le détroit « ne représente qu'un point d'étranglement potentiel pour une perturbation énergétique majeure ».
« Le détroit d’Ormuz sera, comme on peut le comprendre, examiné à la loupe », a déclaré Connelly.
« Mais une situation de plus en plus volatile pourrait entraîner des perturbations inattendues autour des infrastructures d’exportation critiques dans la région, que celles-ci soient causées intentionnellement ou non. »
cbc.ca
