Un expert en moto explique ce qu'il faut prendre en compte lors de l'achat d'une moto d'occasion.

Moto neuve ou d'occasion ? Le choix dépend souvent de considérations financières, parfois de commodité. Pour ceux qui cherchent à économiser, notamment à l'achat, et qui n'hésitent pas à prendre un peu plus de risques ou à investir dans l'entretien, une moto d'occasion est une option plus économique. En revanche, si vous préférez la sécurité d'une garantie et d'un véhicule neuf, avec moins de risques initiaux, une moto neuve est préférable, bien que plus chère.

Dans tous les cas, choisir une option ou une autre n’est pas une décision hâtive, mais plutôt une décision réfléchie qui pèse le pour et le contre.

Bien sûr, si vous décidez d'acheter une moto d'occasion, choisir l'une ou l'autre nécessite une analyse approfondie . Plus encore que pour l'achat d'une moto neuve.

Le créateur de contenu Gawl a partagé sur son compte TikTok une série de conseils pour l'achat d'une moto d'occasion . Ces recommandations, explique-t-il, peuvent être utiles aussi bien aux acheteurs qu'aux vendeurs. Pour ces derniers, il est utile de comprendre les questions auxquelles ils pourraient être confrontés.

Tout au long de la vidéo, cet expert en motos insiste à plusieurs reprises sur l' importance de la méfiance . « Premièrement, ne faites pas confiance à l'honnêteté du vendeur. Il y aura toujours, ou presque toujours, quelque chose qu'il vous cachera ou qu'il ne voudra pas vous révéler, par gêne ou pour d'autres raisons, au cas où vous renonceriez à la vente », explique-t-il.

Il entre ensuite dans les détails. « On voit d'un coup d'œil l' état des roues , leur usure et leur date de fabrication. Si la roue a plus de cinq ans, on se demande : "Pourquoi ne l'a-t-on pas changée plus tôt ?" S'il vous dit que le vélo est d'occasion, l'usure des roues correspond-elle à l'époque ? » demande-t-il.

« Si vous constatez que la transmission n'est pas correctement lubrifiée, qu'elle est très sale, que la chaîne est déboîtée, qu'elle fait du bruit, qu'elle n'est pas assez tendue… c'est qu'ils n'ont pas suffisamment veillé à l'état de la moto. Donc, soit la moto n'est pas utilisée et ils l'ont abandonnée, soit ils n'en ont pas pris soin », poursuit-il, soulignant les indices qui pourraient indiquer une chute. « Coups sur le guidon, sur les garde-boue, rayures… »

Surtout, méfiez-vous. « Si vous voyez des fissures dans la peinture juste au niveau de la jante, cela signifie qu'elle a été heurtée et que la peinture s'est écaillée. Il s'agit donc probablement d'un accident frontal ou grave. Renseignez-vous. S'ils vous répondent qu'ils ne savent pas, méfiez-vous. "Non, elle n'a jamais été accidentée." "Alors pourquoi est-ce là ?" Ne soyez pas méfiant », conseille cet expert moto, qui ajoute qu'« il est courant de vérifier le démarrage à froid ».

Le moteur et le bruit qu'il génère. « Il n'est pas nécessaire de savoir quel bruit la moto devrait produire, mais demandez-le. Touchez le moteur. S'il est chaud, méfiez-vous ; vous venez de le démarrer », dit-il. « Si le vendeur accélère dès que vous démarrez, méfiez-vous ; cela signifie qu'il cache un bruit qui, il le sait, disparaîtra dès que vous accélérerez. »

Mais toutes les instructions ne sont pas techniques, mais plutôt plus simples. « Prenez quelqu'un qui s'y connaît en motos lorsque vous regardez la moto, ou demandez une révision. » Dans ce dernier cas, il évoque même un accord avec le vendeur. « Vous pouvez trouver un arrangement avec lui : nous la prenons en charge ; si la moto est en bon état, je la paie. Si elle est en mauvais état, c'est le vendeur qui paie. S'il refuse, c'est probablement parce qu'il sait qu'il y a un problème avec la moto et qu'il devra payer », explique-t-il.

Vérifier si la moto a des dettes impayées ou si son CT est expiré sont d'autres points, loin d'être mineurs, à prendre en compte avant d'acheter une moto d'occasion, selon cet expert.