Puente gère les aides aux transports pour les gouvernements régionaux, ignorant les tensions avec Madrid, et l'Andalousie insiste sur des laissez-passer gratuits pour les enfants de moins de 14 ans.

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable a accepté les demandes de 13 gouvernements régionaux, des deux villes autonomes et de 128 conseils municipaux pour recevoir une aide pour couvrir partiellement ou totalement les abonnements de transport de leurs citoyens dans le cadre du nouveau système de réduction des transports publics, qui entrera en vigueur le 1er juillet.

Dans une première résolution, les demandes des mairies de Madrid, Barcelone, Valence et Séville , ainsi que de toutes les communautés autonomes à l'exception de Castille-et-León, qui les avaient critiquées il y a quelques semaines comme étant « minces » après la date limite, ont été acceptées. L'Andalousie a également accepté la demande, insistant pour que le ministère transfère également les montants des cartes de transport gratuites pour les enfants de moins de 15 ans, encore en attente. La Communauté de Madrid recevra l'intégralité du montant demandé après, le cas échéant, la conclusion d'un accord avec le ministère concernant la publication de l'origine de ces fonds.

Outre le budget destiné à financer les services de Renfe et des autres opérateurs ferroviaires et autocars, également soumis à des réductions, le ministère des Transports répartira 355 millions d'euros entre les gouvernements régionaux, les conseils provinciaux et les mairies afin de contribuer aux réductions des services de transport urbain relevant de sa compétence. Cet argent servira à rendre les titres de transport gratuits pour les moins de 15 ans, à accorder une réduction de 50 % aux usagers âgés de 15 à 26 ans et à accorder une réduction de 20 % sur le prix des titres de transport pour le reste de la population. Cette réduction devra être combinée à une autre contribution, d'au moins 20 %, apportée par d'autres administrations.

Pour mettre en place ce système, le ministère des Transports a déjà établi une liste provisoire des demandes acceptées et de celles qui ne l'ont pas été, pour diverses raisons, telles que des dépôts tardifs, des dépôts en double ou l'inéligibilité. Ces demandes ont jusqu'au 30 juin pour déposer des objections , corriger les erreurs et, si nécessaire, être ajoutées à la liste des demandes acceptées.

Il s'agit de 32 des 50 capitales provinciales et d'autres grandes villes, ainsi que de toutes les communautés autonomes sauf une, Castille-et-León, avec le gouvernement de laquelle le ministre, Óscar Puente , a eu un désaccord il y a quelques semaines parce qu'elles n'avaient pas présenté leurs demandes à temps - le délai expirait le 30 avril - et le gouvernement d' Alfonso Fernández Mañueco a soutenu que la raison était qu'elles étaient « maigres ».

Si la résolution n'est pas trouvée dans le délai d'appel, Castille-et-León devra financer les transports urbains relevant de sa compétence. Quoi qu'il en soit, les maires de six de ses neuf capitales provinciales – à l'exception d'Ávila, Zamora et Soria – ont dûment sollicité l'aide, et celle-ci a été acceptée.

D'autre part, le gouvernement régional d'Andalousie continue d'exiger l'intégralité des sommes qui lui reviennent pour financer et cofinancer les abonnements de transport de ses citoyens, alors que Puente a, jusqu'à nouvel ordre, laissé sans paiement la somme correspondante destinée à financer les abonnements gratuits pour les enfants de moins de 15 ans . Puente a présenté cette mesure comme étant la sienne, sans préciser que les ressources financières nécessaires proviennent entièrement du gouvernement central. Puente a précisé que le budget appartenait à son ministère et a « sanctionné » le gouvernement régional en ne débloquant pas ces fonds.

Bien que le gouvernement de Juanma Moreno ait insisté pour rendre ce budget disponible lors d'une réunion au ministère le mois dernier, le conflit reste non résolu.

C'est le cas de la Communauté de Madrid, qui avait fait de même une semaine plus tôt, lorsque le Consortium régional des transports avait publié une note concernant la gratuité des transports pour les moins de 15 ans, sans préciser la provenance des fonds. Cela a valu au gouvernement d'Isabel Díaz Ayuso un avertissement de Puente : il pourrait être contraint de restituer les fonds et même de payer une amende trois fois supérieure s'il n'était pas clairement établi que les fonds provenaient bien de l'État. Contrairement à l'Andalousie, le cas de Madrid a été rapidement résolu , Madrid s'étant engagé à le faire.

Le nouveau dispositif d'aide, qui entrera en vigueur au second semestre de cette année , modifie les réductions actuelles et intègre un nouveau critère d'admissibilité. Outre le financement de 20 % des abonnements adultes, les villes de plus de 50 000 habitants ou les îles de plus de 20 000 habitants devront disposer d'une zone à faibles émissions délimitée, avec contrôles et restrictions d'accès, et d'un « régime de sanctions actives ».

112 millions pour Madrid jusqu'en juin ; 50,8 millions pour la Catalogne

Dans cette liste initiale, le ministère n'a pas communiqué aux régions et aux municipalités le montant dont elles disposeront pour financer les titres de transport. Ces informations seront disponibles lors de la décision finale, une fois la période d'appel, désormais ouverte aux personnes déboutées, close. Le ministère des Transports informera ensuite chaque administration de son estimation du montant auquel chacune aura droit et du montant de l'avance qu'il versera jusqu'à la conclusion du règlement au début de l'année prochaine, en tenant compte des données de dépenses réelles afin de rapprocher le montant exact.

Bien que les montants ne soient pas les mêmes, car les réductions varieront à partir du 1er juillet par rapport au système actuel, Madrid recevra près de 13 millions des 97 millions que le ministère a répartis entre les municipalités au cours du premier semestre . Barcelone recevra 6,8 millions ; Valence, 5,2 millions ; et Séville, 5,8 millions.

Par région, l'allocation de 211 millions d'euros d'aides du ministère pour le premier semestre 2025 montre que la Communauté de Madrid recevra 109 millions ; la Catalogne, 50,8 millions ; l'Andalousie, 20 millions ; et la Communauté valencienne, 9,2 millions.