Ryanair double ses bénéfices au premier trimestre à 820 millions et prévoit une demande « forte ».

Ryanair a clôturé son premier trimestre fiscal (avril-juin 2025) avec un bénéfice de 820 millions d'euros , un chiffre qui fait plus que doubler (+128%) le résultat enregistré au cours de la même période de l'année précédente, où il s'élevait à 360 millions d'euros, comme indiqué ce lundi dans un communiqué de presse.

La compagnie irlandaise a attribué cette hausse à une hausse de 4% du trafic , jusqu'à 58 millions de clients, avec des tarifs 21% plus élevés.

La compagnie aérienne a estimé que « la capacité des vols court-courriers européens restera limitée au cours des cinq prochaines années, jusqu'en 2030, car les deux principaux fabricants d'équipements d'origine, Boeing et Airbus, restent considérablement en retard dans les livraisons d'avions. »

Le chiffre d'affaires du premier trimestre a augmenté de 20 % pour atteindre 4,34 milliards d'euros , tandis que le tarif moyen par passager a augmenté de 21 % pour atteindre 51 euros, et les revenus auxiliaires ont augmenté de 3 %.

« Les tarifs du premier trimestre ont bénéficié de manière significative des vacances de Pâques d'avril, de comparaisons faibles d'une année sur l'autre et de prix de clôture légèrement supérieurs aux attentes », a déclaré Michael O'Leary, PDG du groupe Ryanair.

Ryanair a annoncé disposer de 181 B737-8200 « Gamechangers » (25 de plus qu'en juin 2024) dans sa flotte de 618 avions, ce qui a permis une croissance du trafic de 3% au cours de l'exercice 2026 (atteignant 206 millions de passagers).

« Nous restons confiants que les 29 « Gamechangers » restants dans notre carnet de commandes de 210 seront opérationnels bien avant juin 2026 , date à laquelle nous prévoyons de récupérer la croissance du trafic retardée de cette année en 2027 », a ajouté O'Leary .

Cependant, la compagnie aérienne irlandaise a annoncé qu'elle exploiterait plus de 2 600 lignes cet été (dont 160 nouvelles), tout en avertissant qu'elle constatait une « forte » demande de voyages sur l'ensemble de son réseau cette année.

« La croissance limitée de la capacité de nos compagnies aériennes du groupe est allouée aux régions et aux aéroports qui réduisent les taxes sur l'aviation et encouragent la croissance du trafic, et nous nous attendons à ce que cette tendance se poursuive », a déclaré le PDG du groupe.