Duro Felguera et sa descente aux enfers : « Dix ingénieurs nous quittent chaque semaine. »

La valeur des actifs de Duro Felguera, qui dépassait le milliard d'euros en 2010, a disparu depuis longtemps. Quinze ans plus tard, au milieu d'une série de procès, de renflouements et de ruptures de contrat, comme celle de la centrale à cycle combiné de Djelfa en Algérie, cette entreprise d'ingénierie asturienne, l'une des premières entreprises industrielles espagnoles cotées en bourse, pèse aujourd'hui moins de 50 millions d'euros et s'apprête à lancer un plan social drastique (ERE) qui affectera plusieurs de ses sociétés et usines, qui emploient environ 699 personnes, soit un peu moins de la moitié d'un effectif d'environ 1 500 personnes. « Il s'agit d'une mesure inévitable et nécessaire pour assurer la continuité de l'entreprise », a déclaré le PDG, Eduardo Espinosa, lors de l'assemblée générale des actionnaires du 27 juin, attendue avec impatience par le public. Il souhaitait connaître les projets de sortie de la procédure de pré-recours dans laquelle Duro Felguera est engagée depuis décembre.

Les négociations avec les syndicats, qui devaient débuter ce lundi, ne débuteront pas avant mardi ou mercredi, selon plusieurs sources consultées. « Ce que nous souhaitons avant tout savoir, c'est quel sera le plan industriel, quel sera le Duro Felguera du futur, un objectif pour lequel nous pensons qu'un apport en capital plus important sera essentiel », ont déclaré des sources syndicales à ce journal, faisant directement référence aux principaux actionnaires de l'entreprise, le groupe mexicain Prodi et le portugais Mota-Engil. Le plan de Duro prévoit la mise en œuvre d'un plan de licenciements collectifs (ERE) dans toutes ses entreprises et usines, à l'exception d'El Tallerón, qui sera cédée à Indra, et de Mompresa, une entreprise du groupe spécialisée dans la fabrication et la maintenance de turbines pour centrales hydroélectriques et à cycle combiné. L'objectif de l'entreprise est de « supprimer les secteurs d'activité non rentables », d'ajuster les capacités internes et de renforcer « les unités à fort potentiel », selon Espinosa lui-même lors de la réunion.

L'entreprise a atteint cet ERE après des mois de négociations avec ses créanciers, principalement l'État, par l'intermédiaire de la SEPI , qui l'a renflouée avec 120 millions d'euros en 2021. Duro Felguera a tenté de convaincre la SEPI de transformer ce prêt en capital, ce qui aurait signifié de fait une prise de contrôle de l'entreprise asturienne par l'État. Cela n'a pas eu lieu, mais l'équipe d'Espinosa a obtenu des résultats pendant cette période, comme l'élimination du fardeau de 413 millions d'euros que représentait le litige entre l'Algérie et Sonelgaz concernant la centrale de Djelfa.

Cet événement a été la goutte d'eau qui a poussé Duro à se déclarer en procédure de pré-faillite , une situation qu'elle espère surmonter ce mois-ci suite au plan de licenciements collectifs. Cependant, les réductions d'effectifs de l'entreprise durent depuis plus longtemps. Selon des sources syndicales : « Nous perdons environ dix ingénieurs par semaine. » L'entreprise rétorque que le secteur souffre généralement de graves difficultés de recrutement et que le turnover est élevé entre les entreprises. « Le turnover se produit lorsque le flux de personnel se fait dans les deux sens. Lorsqu'ils partent, on parle de fuite des cerveaux. Beaucoup sont partis chez TSK [une autre entreprise d'ingénierie asturienne] », répond la source syndicale susmentionnée.

En réalité, Duro Felguera a pu, malgré la procédure de pré-faillite, poursuivre des projets comme la centrale thermique d'Aboño, que Duro a transformée du charbon en une solution mixte de gaz naturel et d'hydrogène vert. De plus, cela a été réalisé avant la date prévue et dans les limites du budget, comme l'a souligné Espinosa aux actionnaires qui ont vu la valeur de l'entreprise évoluer en montagnes russes, enregistrant depuis le début de l'année des pertes de près de 18 %, ramenant sa valeur à 0,22 € par action.

Indra pour El Tallerón

Ce qui est certain, c'est la vente d'El Tallerón à Indra , dont l'actionnaire principal est SEPI, avec 28 %. L'entreprise, présidée par Ángel Escribano, a tout mis en œuvre pour acquérir l'usine asturienne, qui bénéficie d'un accès privilégié à la mer Cantabrique. L'accord entre les parties s'élèvera à 3,6 millions d'euros, comme l'a rapporté El Comercio , auquel il faut ajouter le coût de maintien des 156 personnes qui travaillent à El Tallerón, selon diverses sources proches de Duro Felguera et d'Indra.

Escribano atteint ainsi son objectif de doter Indra d'un site lui permettant de commencer à produire des véhicules militaires à chenilles et à roues le plus rapidement possible. Le dirigeant, qui a pris la présidence d'Indra en janvier après le départ de Marc Murtra chez Telefónica , avait déjà tenté d'acquérir Santa Bárbara, mais l'entreprise américaine General Dynamics (GDELS) a refusé de la vendre, ce qui l'a conduit à opter pour le plan B d'El Tallerón . Cette usine sera non seulement le centre de production d'Indra Land Vehicles, sa branche véhicules militaires, mais produira également vraisemblablement pour Tess Defence, une entreprise dont Indra contrôle désormais 51,01 % du capital .

Les partenaires restants (Sapa, Escribano Mechanical & Engineering et GDELS lui-même) ont réduit leur participation suite à un investissement de 107 millions d'euros d'Indra, qui a décidé de franchir le pas suite aux problèmes rencontrés par Tess dans la livraison des véhicules blindés 8X8 Dragon, pour lesquels le ministère de la Défense a payé 2 milliards d'euros en échange de 348 unités.