VW vend nettement plus de voitures électriques que son concurrent Tesla en avril

Wolfsbourg. Le vent a considérablement changé depuis 2023. Selon l'Office fédéral des transports motorisés, la marque Volkswagen a une fois de plus vendu plus de voitures électriques en Allemagne que Tesla en avril – plus de dix fois plus. Le constructeur américain a encore reculé dans le classement. D’autres constructeurs automobiles allemands ont également consolidé leur position.

45 535 nouvelles voitures ont été immatriculées sur le marché allemand des voitures électriques. En avril, c'est le groupe VW qui domine. Non seulement la marque principale est loin devant la concurrence avec 9 725 voitures purement électriques nouvellement immatriculées, comme le montrent les chiffres de l'Office fédéral des transports motorisés, mais les deuxième, quatrième et cinquième places reviennent également aux marques du groupe basé à Wolfsburg. Skoda a même réussi à déloger BMW de la deuxième place, mais seulement par une marge très étroite de 4 216 voitures contre 4 151 – en partie grâce au nouveau Elroq, qui atteint désormais des chiffres élevés de nouvelles immatriculations.

Les quatrième et cinquième places reviennent à Audi avec 3 390 et Seat avec 3 196 véhicules électriques, devant Mercedes-Benz avec 2 626. Si l'on considère l'ensemble de la période depuis le début de l'année, l'ordre au sommet est presque identique : seul BMW est devant Skoda.

Tesla, en revanche, a poursuivi son déclin en avril. Avec 885 nouvelles immatriculations, le constructeur de voitures électriques, numéro un en Allemagne il y a quelques années encore, sort du top 10 et atterrit à la 16e place. L'engagement politique du PDG et principal actionnaire Elon Musk devrait continuer à avoir un impact ici, mais l'impact du changement de modèle du modèle Y pourrait également se faire sentir.

Le SUV électrique a désormais également perdu sa position longtemps défendue de modèle le plus fréquemment immatriculé en Allemagne. Ici aussi, le groupe VW domine désormais avec l'ID.7, l'ID.3, les ID.4 et 5 combinés de la marque principale, ainsi que la Skoda Elroq et la Seat Born. Le top 10 est entièrement composé de marques allemandes ou de filiales de sociétés allemandes. C’est ici que l’on constate l’élargissement constant de la gamme de produits proposés par les entreprises.

Un examen des parts de marché montre à quel point VW domine actuellement le marché allemand des voitures électriques. En avril et au cours des quatre premiers mois de l'année, le groupe a réalisé environ 47 pour cent. Le numéro deux ici est BMW avec un bon onze pour cent, y compris Mini.

À titre de comparaison : selon l'Autorité fédérale des transports motorisés, un total de 242 728 voitures, y compris les véhicules à moteur à combustion et les véhicules hybrides, ont été nouvellement immatriculées en avril. Parmi les marques allemandes, Opel a atteint une part de marché de 4,7 pour cent avec 11 486 voitures et une augmentation de 20,7 pour cent par rapport au même mois de l'année dernière. Ford a vendu 9 534 véhicules, ce qui représente une part de marché de 3,9 % et une augmentation de 15,2 % par rapport à avril 2024.

Les autres marques allemandes ont enregistré des baisses par rapport au même mois de l'année dernière, Smart (270 voitures, part de marché de 0,1 pour cent et une baisse de 82,4 pour cent), Porsche (3 154 véhicules, part de marché de 1,3 pour cent et une baisse de 23,5 pour cent) et Audi (15 509 voitures, part de marché de 6,4 pour cent et une baisse de 16,7 pour cent) connaissant les baisses les plus significatives.

Volkswagen n'a perdu qu'un chiffre et a vendu 49 393 véhicules, ce qui correspond à une part de marché de 20,3 pour cent et à une baisse de 2,7 pour cent. VW était la marque allemande avec la plus grande part de marché en avril.

Les SUV restent les plus populaires auprès des clients. Ils détiennent une part de marché de 31,7 pour cent, ce qui correspond à une augmentation de 12,3 pour cent. Le deuxième segment le plus fort est la classe compacte, qui a atteint une part de 16,8 pour cent malgré une baisse de 1,5 pour cent.